pereneke

nada eso se arregla dandole cera!!!!

top el mio tampoco se mueve.... por lo visto somos los raritos

siii yo lo veo un poco excesivo con pocos kilometros, pero con 70 u 80.000 kms no os extrañe que esté así o peor, lo digo porque por lo menos en mi caso, sé que echa carboncilla por detrás. por lo que por dentro ha de andar no muy limpio... pero si todo esa mugre es por la recirculación del aceite, le echa aceite del carrefour o similar, con un buén aceite detergente no debería de pasar eso... Por otro lado eso lo he visto yo en mi ibiza, pero era porque se tragaba la junta de caucho que llevaba debajo del cuerpo de inyección y se quedaban los trozos de goma pegados en la valvula de admisión, hasta que un día se quedó una pisada. Solución, desmontar colector, e ir limpiando cada valvula poniendo ese cilindro en compresión (las dos valvulas cerrradas), después de dejar todo limpio y de paso pulido, aspiradora , aire a presión, trapito y todo nuevo.... así no entra nada al cilindro ni al catalizador...

como se lo curran esatos ingenieros... si cueta abajo no se inyecta combustible, que van a quitar los cilindros directamente?? para que no haya rozamiento??' porque como desconecten dos cilindros cuando esté el motor al ralentí.. mejor me compro un motocarro....

de hecho la furgoneta es una volkswagen antigua. yo he llevado una de esa aquí no en china... pero siempre me dió la impresión de ser un poco acordeonica Con la mitsubishi canter que tenia también pasaba igual, llevabas los piés junto al anagrama de "canter" de la parte delantera.... zona de absorción de impactos: desde los piés hasta la cintura

los tenia que haber mandado un par de meses al hospital hechos trizas.. a ver si aprenden.. porque eso no tiene otro final que el que ocurre....

po zi.... como pillaba mi ibiza la carretera de los montes no la coge el exeo, también con el exeo tengo mas cuidad ojo... mas edad.. mas responsable.. ya sabeis

Ya he votado!!! yo también noto cierta vibración pero estoy 100% seguro que son las put.... turanza que son una mierda.... cada vez que estoy una semana sin coger el coche vibra..... y además la derecha vibra ya siempre.... mierda de gomas con 14000 kms... y para cambiarlas... >

rafaelillo el mio es hcb es tá hecho en febrero de 2011 y es el reference, por traer trae: direccion asistida sin servotronic (creo) climatizador bizonal, sensor de parking trasero, radio con bluethoh, usb en guantera, marcación por voz y mandos en volante, ocho altavoces (pack altavoces traseros incluido, sino, mejor me compro un walkman...) volante y palanca de cambios en "piel" eso no es piel ni de coña pero bueno... viene cosido y todo como si lo fuera.... tiene ya el hueco de las plazas traseras.. ahora si se cabe.... son unos 4cm.. mas o menos esto: (                                                )... uff menos mal.. si no... espejos plegables desde el interior ... no trae mechero... ahora se llama toma de alimentación de 12V. ( es decir falta SOLO el mechero) llantas en aleación, de 16" y.... poco mas ¿no?.... ¿te vale así?

lo mas rapido tirar del seguro que para eso está... que te lo arreglan y espués peleen por cobrarle al contrario (si lo hay) Porque si por ejemplo, el camión ha pisado una piedra y esta le dá a tu coche, el no tiene la culpa, es un accidente y te toca pagar a tí... Pero si la piedra la llevaba entre las ruedas gemelas y sale despedida y le dá a tu coche, entoces si tienen que pagarte el seguro del contrario. Eso me pasó a mi con la grúa, y tuve la suerte que detrás del camión iban dos civiles en las motos, uno se paro a ver (porque me dió en el filo del parabrisas si no me como la piedra que era como un zapato y reventó el parabrisas e hizo una tronera en el filo de la cabina del camión mio) y el otro paró al camión, y el seguro se tubo que hacer cargo ya que era un elemento que se desprenyó del camión aunque no fuera elemento constructivo que formara parte de el.