pereneke

yo espero que sea el mismo, ya que tengo en mente meteerle el 4.2L y como sea así, nada más darle un apretón hago un ocho con el chasis.. Hombre la carrocería es la misma, ahora, dentro de eso, habrán modificaciones para adaptar los "extras" que monta el rs, como traccíon total, etc etc....

ismacom... eso es el tuyo... :'( el mio es el 120.. así que .. o lo llevo o se me  jejeje... coleman.. las modificaciones se hacen con pastaa y ahora como que no... así que... por ahora.... a esperar toca... pero por hacerle... cambio admisión (pa que suene algo más) montar segundo intercooler, y modificar centralita, así se sube a 160 cv. sin problemas... y  la mas esperada  que es cambiar la linea de escape por la de inox.. son 700 pavos... pero.. como tiene que sonar dios.... ... Todo eso tiene que venir acompañada obligatoriamente por cambio de frenos y llantas .... así que pa eso me voy a un desguace y le meto el 4.2 fsi v8...  del rs4 y ya rematamos!!!!! será por cosas para hacerle....

pegaso... me veo reflejado en tí.... hay cuando me subo y .... como dice djrasc... pié abajo hasta que corte... si nó para que te compras el gasofa!!! para cambiarle a 2500 rpm... además este motor te pide caña.. por lo menos el mio cuando toca las 3000 tengo que gastar cuidaito que se enfurece.... hay cuando le meta el 2º intercooler y la centralita del 160cv.... Ya en serio, se lleva como un diesel, el par te permite no tener que subirlo de vueltas como otros gasofa para que ande bién.. pero sin lugar a dudas, donde está el motor más comodo es en la zona de las 3000 rpm ya que en ese rango es donde empiezan a tener par máximo, potencia y bajo consumo... es una ecuación que a menos rpm hace gastar más ya que hay menos caballos y a más rpm hace gastar más porque llevas más vueltas... Para mí gusto, en ciudad lo llevo tranquilo, cambios a 2500 o 3000 rpm.. tampoco es que lo mire exactamente, y en carretera si hay que darle más cera (cambios a 4000-4500-5000-6000-6500-6950 rpm)  ya que si cambias pronto tienes que pisarle más porque se viene algo abajo si cambias sobre 2500, (se sale del par) ya que te pones sobre 1700 o 1800 rpm. yo haciendo eso veo el motor mucho mas alegre y con ganas de "marcha" ..

sii señor ... pa quitarse el sombrero..... pegarse esa paliza de  para irse a nurburgring tiene que ser la leche....  .. con dos coj. tio.. felicidades... ya tienes otro forero más que te envidia... ahh y un aplauso claro...

buenas... primero bienvenido sinerguia que no te he saludado antes creo... lo que comentas del tema suele ser algo normal en los que pedimos un exeo, y dile a la parienta cuando se ponga celosa... anda ponte guapa que nos vamos a dar una vuelta en el carro... y ala.. ya tienes a todos tus amores juntos... jejeje  por lo menos eso es lo que hago yo... y además ella misma me lo pide.. anda llevame en tu coche que está mas chulo... ... ahora no se porqué pero aún no lo he estrenao.... será por eso de tener casa.... ahora eso si.. salir pitando pa casa... eso si me ha pasao... jejejejejej . PDTA.. no te preocupes que no es grave... y si lo es.. no eres el único... En mi caso cuando tengo mucha necesida (exeitis) me lo cojo y a dar un vueltón por ahí... ya sea a darle cera o a pasearme tranquilito y escuchando musiquita a too trapo... (bueno... lo quede ja cutreradio que trae... ) para mí es lo de peor calidad del exeo...

lo mejor en estos casos es comprarse un patrol con 20 años...y simplemente... aparcar junto al insurrecto....

yo tengo el vagcom pero me lo jodieron los piratas esos que lo  veden/hacen.. .... pero siempre podemos tomar unas  y  .. El cable funciona pero se desconecta al poco tiempo... cuando digais yo lo llevo sin problemas...

tu lo has dicho.... pero el tuyo es diesel.... el tema es que a algunos no encanta escuchar la "musquilla" que sale del bicho cuando pasa de las 4500 rpm, que por eso compramos los de gasofa of course...

Te mereces un aplauso na mas por ser el primero en atreverse  muy buen post y muy buena explicación de todo el proceso.. hay fotos que no puedo ver, pero bueno.... gracias por toooda la información. Me asombra la transparencia con la que trabajan allí ya que es muy raro que dejen al cliente estar junto a ellos mientra trabajan, y menos echando fotos!!!! ..

isma si el manos libres va... ahora si ahora no ahora si ahora no... así se pega tooooo el rato... ... Ese es el tema... el movil es un pepino y vá super rápido, además tiene muuuuchas cosas que los de mas ni sueñan, pero lo único que falla es un s.o. en condiciones y acorde al movil.... cuando vá bién es la leche....