pereneke

Holaaa sii una subidita al tema.... Ayer estuvimos levi 98 y yo en Leo racing (APR) en málaga, estuvimos preguntando por las repros de los dos coches, el mio, 1.8 tsi 120cv y el de levi, 1.8 20vt, cuando le dije que el mio era el 1.8 tsi 120, le salió a leo una sonrisa muy pícara... la cual ya nos puso nerviosos... se puso a mirar en su portátil y nos suelta, sin decirnos que nos sentáramos.... El tuyo, el tsi 120, te lo dejo en 213 CV y 320 NM de par... como??? , y dice si... es que ese motor viene muy capado de serie. Es decir una subida de 93CV y 97 NM de par.. no me lo podía creer... El 20 vt lo deja en 190 CV y 325 NM Decir que son repros echas por leo, no las de apr, pero la diferencia es mínima entre ambas, lo que si varía bastante es el precio, la artesanal sale en 350 pavos y la de apr 600 y pico... y por calidad... bueno.. leo es el reprogramador oficial de la copa seat león.. así que ... Dicho todo esto, ahora solo queda juntar pasta y tirar a por esta repro... Comentar que insiste que esa subida la aguanta perfectamente el motor y que no rompe, que está más que probada en los leones de la copa seat león y no rompen, así como que no es necesaria ninguna modificación mecánica, insiste en que viene muy capado ese motor, tanto el 120 como el 160 tsi.. Y que ambos motores montan el mismo turbo K03 que es que monta el 2.0 tsi Respecto al 20vt, sube menos caballos por la electrónica, (la inyección indirecta no es tan modificable como la directa de los tsi) y segun leo, el 20 vt monta el turbo K03s. ya solo queda juntar la pasta  y a  ...

agus la referencia será la misma, pero hay varios diámetros disponibles y lo único que cambia es la letra final de la referencia, este tema lo tengo yo visto para poner unas mas "gordas" en el mio para que balancee menos, es un cambio muy fácil y barato. en el etka viene tooooodoooooooo

Este lo único q va a poner es una pegatina atrás q ponga turbo

al final me llegaré a apr que los tengo aquí en málaga (vaya sorpresa)   a ver que precio me dan... me atrae mucho el poder cambiar de modo de conducción y además tener un codigo para el arranque.. todo sea por seguridad.. a ver si lo puedo poner en 211CV.. y así le doy un repaso a top!!!!! 

bienvenido mario!!!!! jajajaj a ver cuando nos das más información sobre ese supresor!!!! móntate el brico en la sección de bricos que habemos mas de uno locos con este tema!!!!

bienvenido scyla!!!!

bienvenido swo!!! ya estamos con los bricos eh!!!!

bienvenido xnos disfruta de la maquina y del foro!!!!!

bienvenido petrolet...  verás que bien te lo pasas por aquí....

como me gustaría darle la vuelta a la tortilla (que ya se está quemando por este lao) y sin más, les quitaba los coches y todos los privilegios, y como nó, el sueldo fuera... el que quiera ser político... por vocación, no por dinero.., (como los voluntarios de la cruz roja), seguro que tendríamos un país mucho más justo, e incluso mucho más competitivo.... Como hay algunos pueblos en España en los que sus alcaldes son totalmente administradores, no políticos, con lo que sus habitantes casi no pagan impuestos, y encima tienen superávit!!!!!!!  cuando le preguntan al alcalde, este simplemente dice: es como llevar tu casa.. mirar facturas, sin gastos innecesarios ni coches públicos.. para qué, si yo tengo mi coche particular? dijo el alcalde... Por lo menos.. aún queda gente cuerda en este país, (yo no los llamo políticos, ellos son administradores).