pereneke

Buenas pereneke, pues que yo sepa nunca le han actualizado la centraltita, o por lo menos no me lo han dicho en la Seat... Noto como si hubiera un vacío de potencia, que a lo mejor dura como máximo un segundo o dos. "Tirones" propiamente dichos no los he notado, aunque es cierto que ahora me voy dando cuenta de que en otras circunstancias también parece haber este vacío de potencia...

En breve me toca inspección de los 45.000 y lo comentaré a ver si encuentran algo, aunque como ya estoy sin garantía para mi que le van a encontrar algo sí o sí...

OK, es lo mejor, que le echen un vistazo en el conce, ya que seat tiene ya antecedentes de este problema..

De todos modos, creo que estamos mezclando temas, ya que por un lado, este hilo es referente a los tirones, leves o no, del motor en ciertas circunstancias, y por otro de un vacío en la fuerza del motor al pasar por rotondas o cambios de rasante... eso, hay que tratarlo por otro lado..

a mi lo que pasa desde hace un mes es que a baja velocidad en 2 o 3 velocidad y sobre todo cuando el coche esta en frio es que me da pequeños tirones pero no siempre no se que hacer si llevalo al conce o no? tengo dudas si me lo cubre la extra garantia ya que la de dos años a acabado

Por supuesto que debe cubrirlo la ampliación de garantía... para eso está, e incluso sin estar en garantía, si lo habéis llevado antes por los mismos síntomas, deben de hacerse cargo ya que en las veces anteriores no han solucionado la avería.

Llévalo sin dudarlo, que a varios compañeros se le corrigió este problema de pequeños tirones con una actualización de software..

20 vt, en casa de herrero... cuchara de palo no?? en tu caso que es lo que suena el ventilador??  si es así, sería un chirrido de un cojinete reseco no?? normalmente los motores eléctricos llevan casquillos antifricción, y con la humedad / lluvia si se mojan, después se oxidan y al volver a funcionar se "gripan un pelín", si no lo dejas mucho, y desmontas el motor del ventilador, un poco de 3 en 1 puede hacer milagros!!! Lo que me suena a mi no creo que sea polea, me dá mas que es la bomba de la dirección suena como si se descargara o cogiera aire y al arrancar funciona en vacío...hasta que vuelve a coger líquido...

muchas gracias a los dos... la verdad es que si funciona así y no petardea ni está capado como el vag-com es la leche!!! creo que me lo voy a pillar ya que estaba pensando en hacerle la repro al coche pero estando parao es un poco inviable, pero esto si es más admisible!! jejej

dragnok como va el tema?? se ha solucionado ya?? normalmente si te falta líquido, la dirección se endurece por falta de asistencia, pero no se vuelve inestable.. si vuelve a fallar, es raro.. miras la presión de las ruedas?? lo digo porque este coche lleva bastante presión en las ruedas delanteras, y si le falta, se vuelve un poco raro de conducir.. primero mira eso, y si están bien, (en el mio es 2.6 delante y 2.3 detrás) mira el nivel del liquido de dirección, el deposito está a la derecha cuando abres el capó, es negro con tapón verde y una ranura para abrirlo.. el nivel se mira en caliente normalmente.. y motor arrancado.. tiene varias marcas, entre ellas cold (frio) y hot (caliente) se refiere al motor, ya que si este está caliente, también lo estará el liquido de dirección..

juanma.. no lo dudes y ve al conce, que lo mismo toca la flauta y te lo pasan por atención al cliente como garantía.... de todos modos esa avería no es cara... a parte... que síntomas tienes? que ruido hace?, que es como un grillo?? El mio hace un ruido al arrancar como los renault antiguos que les sonaba el piñón del motor de arranque cogido... pero viene de la bomba de la dirección, ya que nada más cargar se atenúa... no llega a quitarse.. lo que no se es si es la bomba o el alternador...

yo lo he visto más barato en otras paginas, y en delaextreme creo que sale en 116... he comprado con ellos y me da mas confianza que cualquiera de ebay...

katanoooo, bardts!!!!! arrojadme un poquito de luz sobre esto.... Habéis trasteado ya con el?? que se puede ajustar/modificar en la parte del motor, (que con el vag no deja al estar capado), el tema es que del vag todo el mundo habla, pero de esto.... esta muy callado el tema... y me interesa.. pd. estoy descargandome el software, a ver cuando lo consiga..(de aquí a tres años..) con el modo demo a ver que se puede trastear, que para los que sabemos del tema, es muuuy interesante.. gracias y saludos MAKINASSSS!!!

levi si sigues sin tenerlo claro, llegate a la seat y preguntalo.. serás mamón.... P.D. dejate de chorradas y haz ya la repro....

buen reportaje gerva!!!