MMEXEO

Bienvenido al for y a disfrutar del coche

850km hasta que salta la reserva. TDI 143cv Tiene 3000kms por lo que espero que baje un poco...

el audi es un booooooote al lado del nuestro!!!!

Hombre Katano, Yo estoy muy contento con mi coche, pero mucho, mucho, vamos que estoy que no quepo en mi gozo, pero de ahí ha decir que el Audi A4 es un bote, hombre pues no.

Relación calidad/precio gana el nuestro fijo, pero coño el nuevo a4 es un cochazoooo!!

La verdad es que noté diferencia en las recuperaciones en sexta y quinta, pero no la que me esperaba por el tema de la relación de cambio. De hecho, cuando se suelte mi motor, que ahora sólo tiene 3500kms, creo que quedarán casi iguales. Ahora en el trabajo hay 3 exeos, intentaré probar uno también a ver que tal. Es curioso, hay uno que se lo acaban de dar ahora y es MY10....Supongo que al ser de empresa (el mio no lo es) buscan por ahí los que tienen en stock.

Gracias!

Yo tengo un niño de casi 3años y va en una silla de esas pero no le e pùesto el isofix ni nada creo que con el cinturon es bastante, mas que nada por que en caso de colision la silla se desplazaria un poco hasta que el cinto tirase y no creo que le dejase marcas ni secuelas , de la otra manera me da miedo que al estar anclada la silla sin posibilida del moverse lo mas minino el cinto le haga daño y le ahogue y demas , es mi opinion y asi si lo llevo si estoy equivocado qeu me corrigan .

Tal como yo lo veo, estás totalmente equivocado. El "juego" que tiene tu sillar ahora mismo provoca un latigazo cervical que puede ser muy perjudicial....Ssi puedes, ponle isofix!! Yo la llevo y creo que es mucho más segura.

Hola Xavious, Yo creo que el secreto está en ir a un sitio donde no molestes. Es decir, donde haya más de una lanza para que no formes cola... El problema está en que se tarda un huevo en limpiar el coche (remojo, llantas, jabón, aclarado...) y si hay alguién esperando, pués jode un montón....En cierto modo, nos pasaría a todos, no? Yo voy a Martorell (vivo en un pueblo cercano) donde hay un "elefante azul" con 7 ó 8 lanzas limpia-coches y no molestas tanto... Cuando voy en mi pueblo que tiene sólo dos lanzas, intento ir a una hora que no moleste... Saludos,

Joer, si es que estoy rodeado de profesionales  Ya cuando voy a la gasolinera a limpiar mi coche con mi cubito, guante de piel de cordero, toalla de microfibra y 27 bayetas de microfibra...me miran con una cara de "flipaos" los que están allí....Sí ahora aparezco yo con mi pulidora y vamos, se lía parda jajajaja

Como para llevarte la contraria  Jajaja Es que lo leí hace tiempo y me impresionó tanto que me lo aprendí de memoria  Eso sí, no me preguntéis mucho más. No pasa nada por reducir, eh?, pero yo creo que cuando estás seguro de una buena respuesta en sexta no reduces a quinta. Como estoy un poco mosca con el tema, hoy he probado un audi A4 B8 TDI 143cv de uno del trabajo. Vamos el que lleva nuestro motor y tampoco he notado mucha diferencia. Haberla la hay, pero teniendo en cuenta que este estaba más rodado (30000kms aprox) y que tiene una relación de cambio en sexa más corta (similar al passat) no he notado mucha diferencia. Quizás porque me esperaba que lo del tema de la relación del cambio afectara mucho más a las recuperaciones. También es cierto que el audi pesa un poco más que el nuestro.... Saludos,

Hola Tulkitaz, Yo no he llevado aún el Exeo en invierno dado que lo tengo desde hace sólo un mes, pero en mi anterior coche diesel con turbo e intercooler se notaba mucho. Partimos de la base que el aire frío está más oxigenado que el aire caliente. Por ello, el aire frío provoca una mejor combustión y por lo tanto el coche nos da más potencia. De ahí la instalación del intercooler hace ya algunos años, que no es más que un circuito cerrado que enfría el aire que entra en el motor a través del turbo. He leído que el coche puede perder en Verano entre un 5-10% de potencia, dependiendo de la humedad, tipo de conducción, etc. Digo esto porque no es un tema de "sensaciones" sino que es algo que está comprobado ya que hay una evidencia técnica/física. Sin embargo, para notarlo realmente, creo que también dependerá de muchos otros factores como por ejemplo, la región donde vivas, la sensibilidad a este tipo de cambios, etc. En referencia a mis trayectos por autopista, efectivamente tengo tráfico denso, pero que me permite ir entre 90-130km/h. Oscila debido a la presencia de camiones, etc. Por ello me iría muy bien tener más recuperación en sexta. También te en cuenta que el MY11 (el que tengo yo) tiene un desarrollo en sexta de 60,4km/h mientras que hasta el MY10 (posiblemente el que tu tengas) éste era de 56,6km/h, por lo que la diferencia en recuperaciones se debe notar algo (no sé si mucho). Gracias!

A mi me queda menos de un año de garantia,pero no puedorrrr!!esperar mas cobarde!!yo creo que en el conce no pueden detectartela en una revision normal y corriente no?

A ver, no hace falta que le metan un super ordenador al coche compañeros para saber que llevas una reprogramación. Tan solo con meter primera dentro del taller, ya saben que has tocado el motor y ahí, los que estamos en garantía, estamos jodidos porque creo yo que si quieren buscarla, la encuentran fijo!!

Joer que 30-40cv más en el coche se deben notar tan solo setarse en el asiento, no??

si es realmente lo necesitas y es lo ke kieres.

yo reprogramaria.

Estoy deacuerdo contigo Katano, creo que sería mejor la reprogramación...

A ver, el coche va suficientemente bien como para no necesitarlo imperiosamente, pero es que hago entre 30.000 y 40.000 kms al año, de los cuales el 95% son por autopista, y la verdad es que tener una buena respuesta en sexta se agradece un montón. Por eso lo estoy pensando. Ahora bien, antes quiero que se acabe de soltar y probarlo en Invierno para ver como recupera realmente....

Gracias!