MMEXEO ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?
Joer, pues una ironia muy bien llevada porque por mas que lo leo diria que lo dice en serio jajaja. Bueno, me da igual. Continuo pensando que el salto en calidad de Citroen es bestial.
MMEXEO ha contestado en Ayuda Posible compra Exeo ST
Yo creo que es un gran coche. No te arrepentirás. No te cuento mi experiencia porque sino no te lo comprarás jajaja.....Bueno sí, para que oigas de todo. Tuve tantos problemas que al final me lo saqué de encima. Pero lo mío fue mala suerte. Como he dicho antes, es un gran coche. No te arrepentirás... Para mí lo más criticable es la capacidad del maletero y lo perezoso del TDI 143cv. Tal como he escrito antes, mírate el sport. Al menos pruébalo. No temas por la suspensión, que tampoco se te hará incómoda.
MMEXEO ha contestado en Ayuda Posible compra Exeo ST
Yo también me decantaría por el sport. Estéticamente es más bonito (para mi gusto) y por la suspensión no te arrepentirás porque aunque siendo dura, no es incomoda. Además lleva xenon de serie y leds delante y atrás.
MMEXEO ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?
Totalmente deacuerdo Furken, ayer precisamente veía unas fotos del DS5 y es espectacular ese coche. Ismacon, el A4 ya tiene tracción total, no?
MMEXEO ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?
El Exeo es un excelente coche y yo no creo que SEAT tenga mal margen con él, sino todo lo contrario, dado que la linea de producción ya está totalmente amortizada. El problema es que se está quedando atrás en cosas que el mercado demanda y los otros coches ya tienen. Es así de sencillo. Son cosas superflúas que cualquiera que disfrute de la conducción y de un paso firme por curva no apreciará, pero lamentablemente estos son (somos) la gran minoría del mercado. Por otro lado, y sin querer levantar pólémica, me gustaría partir una lanza por lalgunas marcas generalistas que han hecho un gran esfuerzo para acercarse (peligrosamente) a las marcas premium. Un ejemplo es el Insignia, el cual mantiene buen tipo en casi cualquier condición de uso..Yo lo he llevado y me llevé una sorpresa por su aplomo y noble rodar.
MMEXEO ha contestado en Mas tiron con climatizador puesto?
Efectivamente, ese aparatito se llama sprint booster. Os adjunto link de la web del distribuidor en España.
Vale unos 120€ creo.
Los aceleradores modernos van por sensor y no por cable, incluso los gasolina actuales. Como dice Ismacon, aunque le pises al pedal a fondo y de golpe, la entrega de respuesta es paulatina. El aparatito este lo que hace es eliminar el retardo de los aceleradores electrónicos. Ojo, no es una repro! porque no modifica la electrónica del coche. Dicen que es muy fácil instalarlo.
Los que están a favor, dicen que se gana algún segundo y sobre todo sensaciones.
Los detractores dicen que sólo son sensaciones porque el coche no gana potencia ya que no hay repro.
En fin, el debate está servido jajaja
Yo conozco a uno que lo tiene y dice que va bien, pero no sé mucho más....
Aunque sólo sean sensaciones ya es mucho, sobre todo por sólo 120 euros. Fijaros que estos coches corren más de lo que parece, lo que pasa es que la entrega de potencia es tan lineal que son muy previsibles......
MMEXEO ha contestado en Mas tiron con climatizador puesto?
Ufff se me hace raro, aunque pensad que los coches actuales desconectan el compresor del aire acondicionado ante situaciones de demanda de mucha potencia....precisamente para evitar restarle caballos en el momento que más lo puedes necesitar (adelantamientos, etc..)
MMEXEO ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?
Joer vaya piña! El del todoterreno se hizo daño de verdad.....
MMEXEO ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?
Sí sí de acuerdo, yo me refería a eso, a que es difícil percibir en condiciones normales las diferencias (y bondades) del chasis, porque las ayudas electrónicas entran antes y cortan cualquier exceso. Disculpa no me he explicado bien.
MMEXEO ha contestado en ¿Adiós a los Seat Exeo y Altea?
De todos esos que pones el Laguna y el Mondeo son de test realizados antes de que cambiara el sistema de puntuar los coches con lo cual es como comparar peras con manzanas.
y si el Avensis es " teoricamente " mas seguro y digo teoricamente por que hay infinidad de estudios que demuestran que recrear las condiciones exactas que se dan en estos test de choque es una situacion real de accidente de carretera es mas difícil que que te toque la lotería....
Lo mas normal en carretera es esto:
Audi Q7 ( 4 Estrellas ) vs Fiat 500 ( 5 Estrellas )
En fin...
Te adjunto los resultados de algunos coches que son competencia del Exeo y que son "post-rating". Todos ellos mejor que el Exeo.
- He dicho siempre que no hablo de estrellas, sino de resultados de choque frontal, lateral y trasero. Ahí, la diferencia entre rating pre/post 2009 no existe, porque los puntos son los puntos. Es decir, por ejemplo, 14 puntos en choque frontal son eso y ya está, sea valorado con el nuevo o anterior rating.
- Todos sabemos que reproducir las condiciones exactas de test Euroncap es complicado, pero valoramos la seguridad de los coches con estos procedimientos. O los aceptamos o se acaba el debate y si un coche es peor en seguridad lo es y ya está...Decir que reconoces uno mejor (Toyota), pero como las condiciones del test son difícil reproducirlas, no me parece realmente mejor es simplemente no querer ver la evidencia.....
- Si tienes un Fiat 500 si que lo más probable es que tengas un accidente con un vehículo de mayor peso y tamaño, pero si tienes un Exeo, estadísticamente, es más fácil que tengas un accidente con un coche de igual o menor peso y tamaño, simplemente porque hay mayor número de coches utilitarios y compactos que no mayores......
Ismacon, totalmente deacuerdo contigo, pero creo que eso solo sirve si vamos al límite porque hoy en día con las ayudas electrónicas, hablamos de diferencias realmente pequeñas....Las bondades del chasis del Exeo estan fuera de toda duda..
https://www.euroncap.com/results/honda/accord/2009/351.aspx
https://www.euroncap.com/results/hyundai/i40/2011/440.aspx
https://www.euroncap.com/results/peugeot/508/2011/433.aspx
https://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx
https://www.euroncap.com/results/skoda/superb/2009/353.aspx
