Kaisgs

Hola ,pueden ser los silenblocks que ya toque cambiarlos, también la bomba de la direccion suena de aquella manera, pero si es eso no le des mucha importancia.

@Borja P el mio solo sube a 1000 para regenerar. Normalmente 800 y poco y al arrancar en frío 800 y mucho o 900

@bernie capaces de haber dejado algo de aquella manera, yo en el ultimo cambio de aceite me lo dejaron por debajo del minimo.... Menos mal q siempre reviso todo. En otra se dejaron una herramienta en el maletero.. Jajaja

@Manu88 yo tb tengo el bimasa que retiembla al arrancar, a veces mas a veces nada, si esta caliente nada... Pero le queda mucha vida... La vedad que es el coche que mejor me ha salido por ahora.

Le has hecho la distribución? Por si vieron algo en su día

Por 2000 euros me pienso en la hibridacion.

Yo entiendo que si, o que después de apagado el coche y al rato no siga dando valores. En mi caso apagaba el contacto, y 2 minutos después daba valores.

El 2019-05-15 20:37:29 powell dijo:

Lo mire una vez, creo que tenia la confort terminado en 1BA, es que cambie los amortiguadores delanteros y puse unos monroe, a partir de entonces lo noto demasiado reboton, me han mirado alineacion, equilibrado dinamico, holguras, etc, pero no ven nada raro y yo lo noto que vibra tambien, en el volante, el asiento, un poco todo, no se si seran esos brazos ya que tienen 130.000 km y todos hechos en carretera virada, ya cambie tambien taco motor delantero y de la caja de cambios y los brazos superiores de la suspension delantera junto con las dos bieletas delanteras. A ver si doy con lo que hace vibrar al coche, una faena pero no me habia dado ningun problema hasta la fecha el pequeñin, ya informare con lo que encuentre. Un saludo.

Hola, queria preguntarte que tal quedó al final?,he visto en el mio andan un poco agrietados y las carreteras que estan regular ya me como todo el ruido del asfalto, te costo mucho ( en esfuerzo y tiempo ) cambiarlos? y por otro lado no se si solo compraste la pieza que pones o cambiaste todo, por comprar un kit completo que puede que salga mejor de precio. Gracias!!

En mi caso con el vagcom me salian valores negativos, y con el coche apagado despues de 2 minutos me seguia saliendo presion negativa. Lo suyo seria tb hacerlo con multimetro pero no tenia. Fue un salto de fe.. Jejeje

El 2020-07-12 22:04:14 bartds dijo:

 

 

 

El 2020-07-11 21:20:43 Kaisgs dijo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El 2020-07-11 08:02:11 bartds dijo:

 

 

 

 

 

 

 

 

a tu coche no le pasa nada, simplemente esta regenerando mas seguido de lo habitual , de ahi el mayor consumo ya que cuando regenera hace el doble de inyecciones por ciclo.

 

 

 

 

 

 

 

 

mi consejo es que cambies el sensor de presion diferencial del filtro de particulas y ya veras lo rapido que vuelves a la normalidad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cambiado,  tenias mas razón que un santo, con algo de sufrimiento porque no me entraban bien las manos en el hueco, he dado una vuelta larga a velocidades legales y va mejor y parece que consume menos y anda un pelo mas, los valores del sensor han vuelto a ser positivos y en apagado cero.

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo unico que me llama la atención es el Air T EGR Clr DS -270.6º que no se que es exactamente y la mariposa de la egr parece estar siempre abierta, lo cual no se si es que coge aire sucio, o limpio, si es limpio, por mi que se quede asi...jajaja

 

 

 

 

 

 

 

ok me alegro que se haya solucionado bien,por cierto no es necesario hacer adaptacion del sensor del dpf cuando se cambia ya que se adapta solo.

 

 

con respecto a la EGR prueba a desmontarla y limpiarla ademas de poner las juntas nuevas a ver si asi te funciona mejor.

 

Fue lo primero que hice, lo que me llama la atención, es que no salten los fallos en centralita.