Kaisgs

Hola a todos, tengo una pequeña duda y creo que me podeis ayudar, como andan las revoluciones de vuestros exeo al ralenti? , el mio esta en 820 y no se si es algo bajo.

Es un 2.0 tdi 143 con stage 1 vagspeed.

Espero vuestras respuestas!!

Hola! soy un poco quisqui con el coche y hace unos 1500 empece a notar que consumía algo de mas:

En el vagcom me salen los siguientes datos que considero raretes:

Estos datos me los da con el coche apagado pero llave en ON

Particle filter:differtent pressure -10hPa

Particle filter:offset for differencial press -10hPa

Air T EGR Clr DS -270.6º

Estos me los da con coche encendido

Particle filter:differtent pressure -4hPa

Particle filter:offset for differencial press -10hPa

Air T EGR Clr DS -270.6º

Si alguien tiene el vagcom y puede echar un ojo a esos valores se lo agradecería para poder comparar.

El caso es que en el foro parece que a alguien le pasaba algo parecido, pero su solución no me parecía muy.......parece que segun el se le soluciono pq la correa de distribución estaba pasada un diente.

El coche esta repro vagspeed, no marca avería ninguna, corre como un demonio, lo unico, pues noto mas consumo, sobre todo cuando esta frio. A ver si un super guru me puede dar una pista de que hacer. Por ahora he hecho la adaptación de la G450 como viene en ross tech pero nada.

Hola, llevo par de meses que le notaba al coche algo mas de consumo por lo que le he metido el VAGCOM pero no se muy bien como interpretarlo, a ver si algun guru del grupo me puede echar una mano, no se si se queda la egr totalmente cerrada  o abierta, y el sensor que da -270.6 esta tiene mucho que ver, y si esta en la propia EGR. EL actual Air mass es alto pero creo que porque va repro. No me da ningun fallo en el vag com, le he hecho un log dando una vuelta para ver el MAF y va bien, pero el egr se queda en 100% todo el rato.

IDE00347   Air mass: actual value: 13.74 g/s
  IDE01259   EGR Solen.val.: actual value 99.61 %
  ENG105101   Actual air mass 499.3 mg/stroke
  ENG105142   Air t EGR Clr Ds -270.6 °C
  ENG106063   EGR valve activation 100.00 %

   ENG106065   EGR valve feedback -0.01 %
  ENG106076   EGR valve output stage 12.89 %
  ENG106069   EGR Vlv r Des Val -20.00 %

ENG105129   Air Ctl m Min Dvt -3276.8 mg/stroke

IDE00427   Particle filter: difference pressure -2 hPa
  IDE00428   Particle filter: offset for differential press. -10 hPa
  ENG105130   Air Ctl p EGRP Diff mp 125 hPa
  ENG105134   Air p Adj PCAC Ds -9 hPa

Hola! Se que hay un post parecido pero querría saber si alguno le pasa lo mismo que a mi. Tengo un exeo 143cv sport. Al arrancar en frío o con clima frío, suena un clonk al arrancar. Si hace calor no suena nada. Si circulas con el un rato largo y vuelves a arrancar no suena nada. Me han revisado los tacos motor y se supone que están bien, cubre Carter, subchasis, el escape está en su sitio tb. Alguno más le ha pasado algo parecido? Me tiene loco el ruidito que es más grave cuanto más frío hace o más frío esta el coche. Un saludo!

Buenas, hace poquito abri un hilo a ver si alguien me podia echar una mano para instalar una radio pioneer. Por fin lo conseguí, era bastante sencillo pero yo soy bastante negado, y ahora se me presenta un problema un poco de risa, me da la sensación de que los agudos salen solo por los altavoces delanteros y los medios y graves por los traseros, el subwoofer funciona bien, pero todo lo demas va a lo loco.No se si es que no se llevan bien el ampli de serie de bose con la radio....he probado varias configuraciones de cables, si cambio los rca de posicion, es decir los traseros donde van los delanteros y los delanteros donde van los traseros, los delanteros tienen mas sonido que los traseros. A ver si a alguien le ha pasado lo mismo, Un saludo!

Hola! No suelo postear mucho pero a ver si me podéis ayudar. He comprado la radio pioneer del título para mi exeo junto con el mueble que da la referencia la página de pioneer y el cable CTSAD00C. Mi coche tiene Bose. La radio ya la tengo planteada y el mueble puesto pero debo ser muy patán porque conectando los cables de la única manera posible que veo que son la radio no se enciende. Anteriormente tenía La Famosa concert 3 y quería poder escuchar algo más que un CD que por vagueria no lo cambio de hará más de 6 meses. A ver si hay alguien que halla instalado el cable y una pioneer y me puede echar una mano. Me falta subir las fotos. Un saludo y muchísimas gracias. Edito. 

La primera foto es la parte posterior de la radio que va con el cable de la última foto. Las otras dos fotos son del cable de pioneer. Todos se unen sin problema al quadlock del coche pero no dan  corriente a la radio. La verdad que soy bastante patán y creía que era más plug and play. 

Mmms a ver si me deja subir las fotos en mi 4º intento...

Me presento, soy de los madriles, y me he comprado un exeito....tiraba mas por un Audi pero por precio y porque al final mi novia tira mucho ( ya sabeis las novias....jejeje) compre el exeo sport tdi 143 MY2011 con paquete extreme, techo, molduritas..escape...llevaba un tiempo leyendo el foro y ya me daban ganas de apuntarme....soy nuevo tanto en VAG como en foros.......asi que a meter la pata se ha dicho...jejeje, ahora buscare el punto flaco del coche.....cambiar la radio sin perder las cualidades del Bose, porque lo de la entrada de ipod......como que no me va mucho, un saludo y a ver si no me pierdo por los hilos.