Borja P

Hola a todos. Hace unos meses me salió en la diagnosis fallo o señal inapausible el sensor de temperatura de gases de escape 4,banco 1.

Tras preguntar e intentar informarme, parece ser que en mi seat Exeo 2.0 120cv motor CAGC se encuentra después del filtro partículas.. Me gustaría preguntar si esto es cierto y si sabéis de algún tutorial para su sustitución ya que me gustaría hacerlo por mis propios medios.

Un saludo

Hola a todos.

Quiero abrir éste hilo para hablaros de mi experiencia con el Seat Exeo 2.0 120cv.

Compré en el 2011 y con 25.000 km aprox. lo que de momento y le queda poco tiempo es mi coche principal.

Primeros años muy bien siendo yo el conductor principal. Hará como unos 3 años y tras la llegada de una carta del concesionario Seat en Sevilla, le pasé la revisión del diesel gate. No sé si tiene que ver algo desde entonces, pero tras ello y sobre todo desde verano hasta ahora el coche sé ha llevado más tiempo en el taller que en la carretera.

Primero y desde hace bastante tiempo la cantidad de regeneraciones que hace tras el apagado del motor.

Luego se me fue el termostato del agua, la válvula EGR por completo, el compresor del aire acondicionado, me da fallo el sensor 4 de gases, me vibra una barbaridad cuando paso de los 110/120km ( me dicen que puede ser de las ruedas de atrás que tenga una pequeña abolladura) y lo peor de todo el día 15 de noviembre, me perdió aceite y se encendió el nivel del líquido refrigerante y cual es mi sorpresa abro el tapón del mismo y sale como un pequeño volcán de aceite y agua mezclado. Es posible que haya llegado inclusive al radiador y todo el circuito está mezclado que parece Chapapote. Actualmente no tiene ni 170.000 km y estoy totalmente decepcionado con el coche y llevo más de 1500€ gastados en 3 meses. Estoy desesperado y no sé cuanto me saldrá éste último incidente. Gracias por leer éste post y me gustaría que me aconsejen que hacer, si pagar esta revisión y quedármelo como segundo coche en casa o hacerle lo justo para poder venderlo o entregarlo en una casa para poder sacar uno nuevo. Gracias

Hola a todos.

Sabéis de algún vídeo o tutorial para cambiar el motor que da agua a los limpiaparabrisas...?

Tengo un Exeo Berlina 3R2 2.0 120cv del 2010 o alguien que lo haya colocado y me pase unas instrucciones. Gracias

Hola a todos. Hace meses atrás viene circulando la existencia de plataformas para reclamar la venta de vehículos comprendidos entre 2006 hasta 2013 por el famoso Cártel de información que se pasaban las marcas, concesionarios etc.. para regular el precio de los mismos. En mi caso fue comprado en concesionario oficial en 2011 pero de segunda mano con pocos kilómetros. Sabéis si éste tipo de plataformas son de fiar o si alguien está en trámites de documentación me podría decir si son efectivos y las posibles "consecuencias" en el caso que las haya..?

Más que nada lo que pido es información porque todo te lo pintan muy bien y mi vehículo cumple los parámetros para ello.

Gracias y un saludo

Hola a todos.

Me gustaría comentaros un problema que me está pasando muy a menudo recientemente.

Hace unas tres semanas le hicieron en el taller una revisión general a mi Exeo 2.0 120cv dpf.

No sé si a raíz de esa revisión continuamente me salta el ventilador del radiador tras cogerlo cosa que antes no me hacía ya sea para trayectos largos o cortos. La verdad que me resulta extraño.

Espero que algunos de vosotros me intente ayudar con las opiniones o si le han pasado lo mismo que a mí.

Saludos

Hola a todos.

Me toca cambiarle el filtro de aceite, filtro habitáculo y aceite. El último que puse fue el Castrol Edge 5w30 LL y me gusta cambiárselo entre 15.000 o 20.000 kilómetros.

Recientemente me han aconsejado el Liqui Moly 5w30 Top Tec 4200 que está igual de precio y me hablan bastante bien de el. Tengo tb conocimiento del Ravenol pero ya se me va de presupuesto.

Cual me aconsejáis..? Sigo con Castrol o pruebo con el Liqui Moly. El Exeo que tengo es el 2.0 120cv del 2010 codigo motor CAGC y unos 145.000 kilómetros sólo.

Gracias..

Hola a todos.

He decidido por mi cuenta cambiar el líquido anticongelante de mi Exeo 2.0 120cv. He visto algunos videos que circulan de la marca Seat o grupo VAG pero ninguno del modelo Exeo. Unos dicen que vaciando primero el bote de llenado y luego con el motor en marcha y colocando una goma va saliendo solo y a la vez ir rellenando el bote. Otros videos dicen que en parado y abriendo una llave junto al carter y luego para sacar el aire, rellenar el bote y arrancar el motor etc... La verdad que estoy un poco lioso con el tema.

Sabéis algún tutorial o link para nuestro coche o lo más parecido posible tipo Audi A4 b7.....??

Gracias por todo y un saludo.

Hola a todos.

Me gustaría montar en mi seat Exeo 2.0 Style una radio 2 Din y para ello necesitaba algo de ayuda. He Estado mirando por la página Aliexpress algunos modelos y he buscado los que son compatibles con nuestros Exeo y Audi A4 b6 o b7 y parece que son los mismos ( precio al rededor de 110€ )Quería saber si alguno de vosotros tiene alguno montado y como colocarle los cables y una Cámara trasera o delantera que viene junto a la radio. Un saludo y gracias.

Hola.

Me gustaría cambiar la Potencia al motor de mi Exeo 2.0 DPF STYLE 120CV. Alguien del foro que lo haya realizado personalmente o me ayude a poder hacerlo ya sea videos o enlaces..Es cierto que hay aparatos chinos réplicas que por unos 50€ hacen la función..? O es mejor llevarlo a un taller y que lo reprogramen..?

Gracias y un saludo.

Hola

Tengo un Exeo 2.0 120 CV y me gustaría aumentaron la Potencia al motor para ganarle alrededor de unos 30 CV más He visto tutoriales donde lo puede hacer uno mismo con un aparato réplica de los chicos os por menos de 50 € y no se si es muy fiable eso o mejor llevarlo a un taller y que lo reprogramen.

Alguien sabe de estas cosas mejor que yo y me ayude en ello...?

Gracias