José34

Muy bueno otro más 

Jose es que eso no es solo una cera, es un cuidado de la pintura algo "a saco" y despues evidentemente la cera hace su trabajo al 100%, yo no recomendaria aplicar una cera a un coche sin descontaminar, ya que puede traer problemas, complicados de reparar.

Gracias agus yo seguire con mi champu cera, lo lavo con las pistolas de los lavados y no veas que mira me echan cuando saco los cubos y me lio a darle champu jajaja  me da envidia lo cuidao que lo tienes pero aparte de que me faltan conocimientos de detallado tambien hace falta un lugar tranquilo donde nadie te mire raro jaja

Ya te digo los fines que son muy malos 

Hoy he tenido tiempo y gracias a las aportaciones de Katano y Pereneke mis faritos lucen más altos  gracias chicos Esta bien aporta opiniones para eso estan los foros  pero contradecir un aporte de los compañeros bajo "creencias personales" y confundiar a los demás no esta bien. Doy fé que mis faritos del restilyn lucen más altos y comp bien me dijo pereneke hay que retirarlo un poco de la pared pa ver subir y bajar az de luz. Yo le he dado cerca de una vuelta de tornillo jeje cuando lo saque de noxe vere si deslumbra 

Ya 20vt pero es que de esta manera te obligan a pasar las revisiones en los talleres si o si, y el que haga trabajos por cuenta fijo que se vengan y a la mínima que noten te tiran pa tras o te hacen cambiar medio coche. Y los que nos gustas hacer trabajos en nuestros coches luego vas al conce a pasar la itv? y que pasaran con los talleres que no estan concertados con ninguna casa cierran todos?? y otro tema el que se lleve bien con algún taller le da el visto bueno a todo lo inlegal por la cara no? yo esto no lo veo por nigún lado. Para que la itv sea transparente tienen que hacerla centros sin lucro ninguno, nada más cobrar por la supuesta revisión. Y por  otro lao el obd se puede decir que es información privada, por mucho que se diga que si abs y tal no se mira. Si un vehículo frena bien frena bien no atenta contra ninguna seguridad. Yo vea esta medida orientada a jubilar todo el parque de coche que pase de los 10 años si o si. Porque como se ponga a dar por culo y te hagan cambiar todos los eibar y el coche valga 1000€ va al desguace ya tenga 300.000 km o tenga 20.000 km

Como siempre Furken nos colma de datos y sabiduria  

No me extraña que hayan tardado las fotos  si lo as dejao mejor que cuando del conce buena currada da gusto verlo y el color precioso

Que hijos de puta madre mia... y que no  lea la información del obd no sea un manazas y tratee algo  y de la itv te vayas directo al taller

Te queda muy bien el navegador se integra perfecto parece el original disfrutalo

En nuestro motor el problema esta en el grupo, se lo cambiaron para alargar los desarroyos. Los primeros My9  y My10 y los 170 llevan el grupo más corto. De los My11 palante pide la repro la gritos  yo cuando más acusaba la falta de par era al querer salir rapido le sueltas más embrague y el cabrito te saca los colores jaja pero bueno es cuestión de adaptarse y tenerlo  presente hay que retener el pedal de embrague más de lo politicamente correcto.