jaime1388108765

Esos 12000Km pueden que sean consecuencia de lo que te esta pasando si esta en garantia insiste y prueba con uno que sea nuevo para comparar,te diran  que es normal y que no pasa nada pero plantales cara y que te lo solucionen. Suerte

Buenas, te doy mi opinión porque a mi me paso cuando lo saque del conce, esa sensacion de "vibraciones" al soltar el embrage. Trabajo en el sector electrico y a la hora de meter lineas y cuando nos cuesta un huevo, enganchamos la furgo al cable y tiramos despacio pero el embrage se lleva un buen calenton, las sensaciones que tienes despues con la furgo es que vibra un montón cuando sueltas el pedal de embrage, al cabo del tiempo esa sensación desaparece (un dia de uso). Conclusion, el coche cuando lo saque del conce la vibración que me hacia me suspuse que era el subir el coche al camion (buen aceleron y soltando el embrage despacio), al cabo de unas horas de uso esa sensación desaparecio. Lo mismo, esa sensacion la notas cuando le das un buen achuchón  al los 200 cv y el embrage se caliente, no debería pero un execeso  : PD: El titulo sería  ""vibraciones al embragar""" (Embragamos cuando soltamos el embrage)

Tomate una tila y repira profundo

No lo lleva, 

Para ser un anuncio, podian calzarle con las de 18". No esta mal pero en 18"  ,el impacto visual creo que es mayor

Puedes hacer la prueba con los faros encendidos que cojan temperatura y luego , bien de agua lo mas fria que puedas (por la mañana seria lo suyo) y ya nos contaras.

bueno pues hoy no llueve ni hace frío y los faros perfectos, toca esperar a que llueva, sea de noche y haga frío para pasarse por el conce.

S2.

Una sugerencia compañero, y si te vas a un lavadero le echas un euro a la maquina y le das agua con dos cojo...s (que no sea agua caliente), y con los faros encendidos, deverian empañarse por el contraste, se provocaría la misma situacion de tener esas condiciones y despues pitando al conce.  :

estas fotos estan tiradas  nada mas arrancar??? Puede ser que se te hallan empañado por dentro, pero, no es normal.

Cada cuanto tiempo te metes esa currada o mejor dicho cuanto tiemo duran los efectos del sellado. Me imajino que limpiar el coche a la semana siguiente es mucho mas sencillo, ya que con ese sellado el agua resvala mas y el brillo no es el mismo si no te hubieres dado esa paliza, no??

Bueno, por fin una solucion desde el 19 de junio, hasta ahora,no me habian  resuelto el problema del sonido o "grillo" que tenia el coche. Despues de que descubrieran de donde venia el problema  se dieron "cuenta" que era el catalizador. Solucion?? pedirlo y cambiarlo Despues de unos MESES de espera y de llamadas a atencion al cliente me llamaron diciendo que lo tenian y podian cambiarlo. Dicho y hecho, me voy a la seat les dejo mi coche y a las 8 horas me llaman diciendo que  esta reparado. Me voy y les pido que me suban el vehiculo en un elevador para ver como a quedado y veo que el catalizador nuevo es exactamente igual en forma y tamaño pero en color no era igual, es decir en comparacion con el viejo no era igual y no por el desgaste sino por el color que tenia. El color y el olor a barniz quemado que se olia cuando llege a casa no lo habia olido nunca, cosa que me dijo el mecanico del concesionario, que era normal en piezas nuevas Por que no me paso cuando lleve el coche por primera vez a casa? Me comentan entendidos que los materiales de repuesto no son los mismo que los que montan en fabrica. Que opinais???