jaime1388108765

Me parece que es un reportaje muy interesante. Ademas de decir como es por dentro (por cierto con fallos de explicacion si lo veis os dareis cuenta), y por fuera, nos cuentan el porque del montaje longuitudinal y no trasversal ¿un futuro V6 o un V8 con traccion 4? Seria la  pu.. caña https://www.youtube.com/watch?v=Za_nEpn3RbE&feature=related https://www.youtube.com/watch?v=KOxtZpDyKBM&feature=related'>https://www.youtube.com/watch?v=KOxtZpDyKBM&feature=related https://www.youtube.com/watch?v=KOxtZpDyKBM&feature=related'>https://www.youtube.com/watch?v=KOxtZpDyKBM&feature=related https://www.youtube.com/watch?v=2XifDmeDN6E&feature=related

Pues nada hoy me pongo a curiosear un poco la parte trasera, y al abatir los asientos traseros me doy cuenta de que unos de los aclajes de los cintos (asiento del medio) de seguridad sobresale con lo cual si abates el asiento y pones un poco de eso encina podrian dañar el cuero (en mi caso) he buscado diferentes maneras de poner el anclaje pero sin una solucion satisfactoria. A alguien le a pasado y lo ha solucionado??

NO ME GUSTAN ESTE TIPO DE CARRERAS  pero me parece interesante https://www.youtube.com/watch?v=uvN6QDBCcFI

Técnica, motor TSI dos litros de SEAT Exeo

Pues si, tengo una duda. Desde el primer dia noto que el embrage en sus primeros 3 o 4 cm de recorrido noto en clack el embragar y desembragar, me imagino que sera un interruptor, pero lo noto demasiado incluso noto que se trasfiere al pedal del freno. Es bastante molesto conducir en ciudad y me pregunto si a alguien le pasa lo mismo?

Es una documentacion interesante sobre los nuevos modelos, motor, prestaciones, precios.... Espero que os guste.

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Hola a todos viendo fotos del exeo por fin encuentro una del motor TSI 210cv y cual es mi sorpresa que en la parte donde va la bateria y el liquido de frenos falta una tapa que lo cubre . Alguien tiene este modelo para poder comparalo? Con tapa: https://es.autoblog.com/photos/gama-seat-exeo-2011/3185028/ Sin tapa

Curiosamente leyendo el manual la gasolina recomendada para el tsi 210cv es 95, sin embargo en el 200cv es la 98. Alguien sabria cual es el motivo? :

Hola a todos, comentaros que tengo unos 900 km y desde el primer dia me suena un grillo entre el motor y los tubos de escape, pero solo con el aire puesto. Lo lleve al taller, arrancamos, pusimos el aire y me lo subieron en un elevador, me que debajo y lo que hacia ese "GRILLO" era entre los colectores y los silenciadores hay una especie de "filtro", justo debajo del asiento del conductor, me quede un rato mirando y no tocaba en ninguna parte que pudiera hacer ese ruido, era como interno del propio filtro. Solo sucede con el aire puesto y si apoyas el pie en el acelerador y subes a 1100 rpm o + desaparece. El motor es un 210cv my11. Si alguien tubiera el mismo problema le agradeceria informacion.