jagtabar ha contestado en Saludos a todos desde Madrid
+1bienvenido, y vienes de tener el mejor toledo que ha existido
jagtabar ha contestado en Saludos a todos desde Madrid
+1bienvenido, y vienes de tener el mejor toledo que ha existido
jagtabar ha contestado en Deflectores (derivabrisas)
No si yo sé por quien lo dice...Perdón katano soy un madrileño llamado Diego. Si te ha molestado lo de "chavales" lo siento, pero creo que en el fondo lo somos, con canas o con arrugas hasta las rodillas.
Gracias.
jagtabar ha contestado en Deflectores (derivabrisas)
Me parece que le has contestado en otra sección..... :Hola Darkdevil. A que deflectores te refieres? a los que se ponía antiguamente en las ventanillas?
jagtabar ha contestado en Rejillas faros antinieblas
Personalmente prefiero que si no hay IC esté cerrada, porque a los elementos del A/A que tiene detras no creo que le vengan bien las inclemencias del tiempo. Y por estetica...pienso que hay que fijarse mucho. Cuando salió al aire este tema, la mayoría tuvo que bajar a ver como estaba su coche.
jagtabar ha contestado en Listado Agenda telefono en Fis
En el FIS sólo salen de una en una.
Simbolo de peligro de hielo, sale cuando la temperatura es menor de 5º.ami el simbolito ese al lado de la temperatura no me sale :-\
jagtabar ha contestado en Uno que se une al club.
Pero si eso ya no se lleva, hombre. Antiguamente se utilizaban para poder bajar un poco la ventanilla cuando llovia y que no se empañara, pero nuestros Exeos se desempañan en un santiamen!
jagtabar ha contestado en ¿Renault Fluence vs. Exeo? Jajajajajajaja
Como el agua clara...por ejemplo, ¿Merece la pena un Laguna cuando tenemos un Fluence con espacio parecido por bastante menos dinero? No sé si me explico
jagtabar ha contestado en Luces interiores y puertas led
IdemEn el mío no, sólo los recuadritos con el reloj y la fecha, y el de los kms recoreridos.
jagtabar ha contestado en CONTROL DE VELOCIDAD
Pues precisamente una de las cosas más placenteras del control de velocidad me ha parecido ponerse a 120, conectar el control, desconectar y dejar que baje a 80, entonces conectar otra vez y...ahí va eso. Como ya dije en otra ocasion, acelera más que con el pié, y supongo que lo hará dentro de las posibilidades del motor que era lo que le preocupaba a Davtdi.