inves

Mas bien yo pienso los de VW-Audi

yo no he entendido lo de invertir la fase + por - .....

El TDI 143 CV Style Plus de MY10, lo lleva?

los MY10 llevan servotronic de serie? como puedo saber si lo lleva? Salu2

Ya habeis trasteado con él? con la 9.12? Habeis visto algo interesante?

Me estais picando de mala manera...y al final me acabo yo poniendo otro.... Sólo una pregunta, que medidas de seguridad tienen? se quita la pantalla? dormis por las noches? sobre todo con la alarma que parece el sonido de un móvil cuando se agota la bateria.... Hace unos meses le robaron a mi hermano de su Golf uno parecido...un Car Computer que el SO es un WXP y le puedes instalar cualquier cosa, y todavía se está recuperando....ya se le han quitado hasta las ganas de poner una radio de 100 leuris...y eso que duerme en garaje, se lo robaron al lado del trabajo en Moncloa, en Madrid y le rompieron 2 lunas, todo esto de 10 de la mañana a 15 de la tarde....

Una pregunta, porque me pierdo con esto...cuando entramos con el Vag Com en el módulo 46, y pinchamos en la función 07 CODING, veo que las opciones que hay disponibles son sumar +1,+2,+4,+8,+16...etc.... siempre habla de sumar...pero no restar...supongo que para desactivar habrá que quitarle el -lo que sea....mi pregunta viene que si activo varias cosas de un menú en concreto, sumo por eje +4, guardo cambios (he activado el selectivo), sumo +1024 a la cantidad resultante anteriormente(he activado el pitido al cerrar...)y guardo cambios, sumo +32 (activo el cierre a los 15 km/h), si quisiera posteriormente desactivar el cierre selectivo...resto -4 a la cantidad que haya y se desactivará....no? lo digo porque el número que haya no coincidirá con el de antes de activar la apertura selectiva.... Y otra cosa, con el Test, me destecta 3 errores, como puedo limpiar o borrar esos errores? salu2

Alguien que tenga el VAG912, ¿ como activo la apertura selectiva ?? slds

Tienes algo del 912? Un saludo y gracias

Y para rizar mas el rizo....yo sé de un concesionario....respecto al taller, en la que Seat y Audi comparten instalaciones.... los Seat en temas de chapa y pintura, lo hacen en las instalaciones de Audi porque no les merece la pena mantener 2 cabinas de pintura... 2 veces que llevé a pintar el paragolpes trasero de un Toledo II que tenía....lo entregaba en la Seat, y cuando me llamaban, iba a la recepción de la Seat y me decian que sino me importaba ir a recogerlo a la Audi ( a la vuelta de la esquina ) porque estaba allí....quien me dice a mí que el chapista es de la Seat? o de la Audi? cobran lo mismo? lo harán mejor o peor? ( pagaba el parte del seguro....). Y a mi padre le pasaba lo mismo con el Passat, los de VW lo llevaban a la Audi porque no daban a basto en su taller.....o porque no tenia maquina para hacerle los tests o programar algo...todo esto, Taller Oficial de la casa!!! al final todos son lo mismo, lo que debería diferenciar a los fabricantes, es el trato, los regalos, cliente VIP, etc...que te hagan la pelota....etc....ultimamente veo que los comerciales de Seat no tienen nada que envidiar a los de Audi en nada...por no contar cuando tienes que cambiar alguna luna en la seat o la Audi....lo hacen ellos? ni de coña....lo hace una contrata....que tiene un taller cercano y tienen sus acuerdos....