inves

Yo me referia....a limpiarlo yo....con sus 2 cubos....una manguera.....etc.... gracias Katano, tu info...es para casos extremos....jejeje

Lo mismo digo,y si lo puedo lavar yo a mano, y dedicarle algo más de tiempo...mejor que mejor. En Madrid, me da igual que esté en las afueras...como no tengo chalete....ni casa en el pueblo...

He visto en El Corte, el Castrol edge 5w30 a 73.95 e ,mi coche es el Tdi de 143cv, con el servicio de larga duración. Es éste el aceite que le tengo que echar? Pone lo de 507.00 entre otros....

Yo tambien tengo una en el capó....encima es en forma de un hilo....

tengo un amigo que lo tiene así....tampoco tiene paquete de cromados, ni la nevera, ni paquete de iluminacion.....lo compró hace 6 meses a un conce de Vigo a un precio especial...en rojo delhi

haber si la solución va a ser anular el fallo de bombillas....yo no lo tengo en el Saxo....y nunca lo he echado de menos....salvo en la ITV....que he tenido que comprobar bombilla a bombilla antes de ir..... me apostaría lo que sea....a que la solución para los leds....es el anular el aviso de bombilla fundida.... Tengo un compi con un A3 de hace menos de 1 año casi....que lleva Xenon y los LED´s de posición delanteros....los guapos....de serie....y hablandolo con él...probó a quitar una bombilla de freno trasera para ver si avisaba....y nasti...no avisaba....en la proxima revision lo preguntará....por si lo tuviera mal...o es así....en la Audi de Cuenca. Salu2

Yo compré un pulimento especifico para cromados....y siguen las manchas.....hasta le dí con el Pierre Verté.....tampoco lo he llevado, mi pregunta ¿ el cambiar esa tira, supone mucho destrozo en la puerta ? o es quitar y poner ? donde más se nota es en la zona de los retrovisores...que tengo como 3 chorretones sobre el cromado....

Como saber que versión de firmware lleva? es comprobable con el VAGCOM?, tengo un conocido que en su 307 HDI, en casi todas las revisiones que le hacían le subian el software...de la centralita, de la radio, etc...

A ti te salen nos consumos normales.

Bueno ayer lo lleve a la SEAT y me dijeron que me lo habian flasheado, pues habia una version posterior a la mia y que haga la prueba con estos nuevos valores, no se si esto tiene algo que ver con el consumo, pero bueno, tampoco te dan muchas explicaciones y lo unico que te dicen es que es un poco mas de consumo de los normal pero nada exagerado.

Lo de que te salte el OK despues del embrague....si que salta...pero como el arranque de los calentadores es casi instantaneo....cuando ya sale el OK...ya es bastante tarde...ni que fuera un Saxo 1.5D que necesitase 5 seg para se calienten bien los calentadores....de echo, si arrancas cuando te sale el OK despues del embrague...le cuesta un poquillo....por eso, yo no lo veo util, porque tienes que arrancar nada más que se apague la luz de los calentadores...que casi es instantaneamente... Salu2

cual es la referencia del cable que va de la radio a esta placa? para saber si la venden suelta