inves

Para los entendidos, veo que los valores (los que nadie suele tocar o nadie habla de ellos) como son el "WorkShop Code", "Import Number" y el "Equipment Number" ....¿se pueden tocar?¿para que valen? porque comparando con los de algun forero, son diferentes...

Según he visto en el Elsawin, en los berlinas la antena del GPS, va en el guarnecido del techo al lado del módulo amplificador de antenas o diversity. Y en los ST (si son para flotas de empresas le ponen la antena de tiburon) y sino....en el pilar trasero del maletero. Yo todavía no he visto ningun Exeo que de serie lleve la antena de tiburon....

joer, yo siempre que he llevado el coche a cualquier revisión, me han entregado el coche en el mismo día, incluída la distribución. Sólo estuvo el coche 2 días en el taller del conce cuando le cambiaron la luna al Toledo que tenía y cuando he dejado los coches para pintar.... Cuando pides citas, deben comprobar que tienen los materiales para lo que se le va a hacer...no??? entiendo que haya imprevistos de que se rompa algo y no tengan las piezas....pero los kits de reparacion los deben de tener completos... Vamos, yo no dejo el coche 2 dias para que le cambien las pastillas o el aceite....para eso lo hago yo, a no ser que me dejen un vehiculo de sustitución.

la verdad...es que están a estrenar!!! y mira que yo las mías las cuido y las mimo.....pero las tuyas tienen un brillo....que en vivo deben ser la leche!!!

Es que yo creo que los de mi colega en el A4 son esa Potenza....y me fijé porque tenía mas resalte en las cubrellantas que las mias, que son las de serie y tambien son Potenza, en concreto, la Bridgestone Potenza RE050 saludos!!

A mi tambien me ponia en la hoja Ferrari 430 F1, pero me metieron en este, (para mi mejor) y he estado mirando en internet y me salio que era un Ferrari italia.

Igual les puedo sacar otra vuelta de más....jejeje....por incumpliento de lo que pone en la publicidad....

Yo el único error que tengo en el RNS-E es el de la antena.

Pd. Inves. El A4 B7 no tiene Long Coding Helper.  De echo ninguna centralita puramente Audi tiene esa función. Solo las centralitas VW lo tienen.

Ya, pero sino me equivoco, en los A4 algunas codificaciones se "tocan a nivel de bits" que en los nuestros es imposible....

Y para los entendidos, comparando los valores de Katano, veo que los valores (los que nadie suele tocar o nadie habla de ellos) como son el "WorkShop Code", "Import Number" y el "Equipment Number" son diferentes a los míos....¿se pueden tocar?¿para que valen? haber si esta tarde me paso por casa de mi hermano que le tengo prestado el cable y esta noche si me da tiempo  pruebo los valores de Katano. Al que le vuelvo a dar las gracias!!!!

Muchas gracias Katano, muchas, muchas gracias!!! Luego bajo al coche y se los pongo y lo tengo en observación. Como podemos comprobar....esos códigos difieren un pelín de los que corren por el foro.....y los de Katano son los oficiales!!!

La verdad es que los neumáticos tienen  muy poco protector para los bordillos....tanto las de 17 como las 18.... tengo un amiguete con un A4 B7 sline con llantas de 17" que le venian de serie, creo recordar que con anchura de 235 en vez de 225 y tiene mas protección contra los llantazos que las nuestras....las que lleva ahora creo que son Bridgestone tambien.

el próximo fin de semana me toca a mí dar una vueltecilla con un Ferrari F430 en el Jarama..... .