IlCapitano

Para aquellos que vivimos en madrid y les pueda interesar, comento............... En la vaguada hay un firststop, comprando el aceite en el alcampo, cualquier marca,  te dan un papelito y te lo cambian gratis en ese sitio, el first stop, sumando aceite, filtro, arito del tornillo y los 5 euritos que te cobran por cambiar el filtro, la revision sale por poco mas de 70, durante años he hecho asi las revisiones de mis coches, cero problemas, incluido otro chevy que tuve. Sellan el libro, todo legal. Hagamos piña y pongamos a chevrolet en su sitio, que no es otro que a nuestro servicio. Como decia mi abuela, "ANDA Y QUE LES JODAN".

pues a mi me lo  ha puesto por segunda vez, eso si, le doy al boton de menu y el coche sigue tan pichi, como si no le pasara nada, esto es mas raro que la puñeta, la verdad.

La marca es KRAWEL, modelo METAL BLUE, H4 como no podia ser de otra forma, las lamparas son azul muy clarito, y no tienen gas xenon, segun el de la tienda solo sirve para pagar mas. La luz es completamente blanca, y para mis ojos fantastica,un poquito mas de alcance y mas lleno de luz el haz, partiendo de la base que los faros de este chevi no son precisamente buenos., digamos que se mejora como un 30%, no el 60% que pone en la caja de las lamparas, son 60/55 watios, 5 watios mas en cada distancia que las standard, y son legales, que eso si es importante. Se me olvidaba..........., el juego sale por pelin mas de 15 euritos, no esta nada mal.

Yo le he puesto unas que me ha recomendado en la tienda de recambios de barrio, no se si era por que las tenia o porque son buenas, pero la verdad, se nota un monton, y son legales. Tambien es cierto que cada uno vemos de una forma, como veis mejor? con fluorescentes de luz dia (amarillitos) o de luz fria (blancos), pues esto es igual, la temperatura del color a cada uno nos afecta de una forma diferente.

va como una mula el de 130, el de 160 no quiero ni pensarlo, bien cargadito, y subiendo a esquiar, como si nada, aceite ni gota al menos el mio y el consumo medio que tengo en el ordenata del coche es de 6,8 y ya tiene 7500 km, y no precisamente de ir a 100 por autopista. En general es buen coche, con sus puntos negros, pero buen coche.

Hay uno que se puede instalar, lo fabrica una empresa de accesorios, es el mismo que se puede poner al cruze, lo busco y cuelgo aqui, salia por unos 200 dolares, creo recordar. Estos cretinos de chevrolet se han aprendido muy bien el "no se puede ", es una fase infantil segun freud, despues viene la fase "anal ", vamos, que les den por culo.

Ese papelito tambien lo tenia el mio y no se enciende nada. Es para intentos fallidos.

Mikelin magete cuentanos cositas concretas para entendernos: con cuantos kilometros te ha encendido el piloto, con que frecuencia lo hace, has mirado el porcentage de uso del aceite motor que te queda? Estos de la chevrolete o son tontos, o son tontos.

Taladrar el escape me parece mala idea, puedes tener perdida de gases, colocarla pegada a la salida del punetero filtro, un captor termico por contacto, tendra que ser ceramico o metalico, hay unos transistores que varian la corriente segun la temperatura,ntc o ptc ceramico no se si hay. Unos cablecitos con proteccion termica yun diodo o un lm3914 que activen un led colocado en alguna parte completan el circuitillo. Fijate, con dos pilas AA no nos haria ni falta conectarlo al sistema electrico que estos palurdos han puesto en el coche.

el viernes pasado camino de granda, bajabamos tres juntos, jajajajaja, dos blancos y una color indefinido,