Fter

Si funciona bien y hace todo lo que promete que hace entonces los gastos de envío se deberán repartir no entre tres o cuatro sino al menos entre cinco  ¿Soy yo el único que está impaciente por saber los resultados? 

Aunque el mío es bastante nuevo, apenas unos 4000 kms, solo puedo decir que funciona de maravilla.  Hace poco hice un viaje Madrid-Barcelona y el coche tenía un rodar, un aplomo y un confort estupendo. Ya estoy deseando tener que hacer algún otro viaje largo.  Es que el coche va muy bien en todos los sentidos.  Ninguna queja  : )

Aún queda una tercera opción, rápida y plug and play.  Si sustituyes el conjunto llanta neumático por uno de menor diámetro ya estás obteniendo un desarrollo final más corto. Pros, es una opción de quitar y poner, contras: La ITV no la pasas (con cambiarlos antes de ir se soluciona) y en caso de accidente y si los del seguro trabajan eficientemente pueden negarse a pagar por llevar ruedas no homologadas (posible solución: homologarlas uno mismo en la ITV. (¿Se puede?)). En cuanto a los problemas del DPF y la repro, estoy leyendo que los que tienen más problemas son los TDI 170 reprogramados.  De los 143 y los 120 apenas leo información.  A alguien que tenga instalado el ETKA le pediría que mire las referencias de los DPF de los tres motores a ver si son los mismos.  En caso de ser idénticos se podría reprogramar el 143 hasta la potencia real del 170 (o un 5% inferior) y no debería dar problemas de DPF, puesto que los 170 de serie dan poquísimos problemas.

Hola Torete! Pues eso que comentas que es compatible 100% es un muy buen dato. Te quiero hacer un par de preguntas: -¿Se pueden instalar los radares para que te los vaya cantando?  El gran problema del RNS-E es que no hay manera. -Veo en las fotos que no queda totalmente enrasado con el resto de mandos y que el color es "casi" el mismo que el del salpicadero.  ¿Es así realmente o solo un tema de las fotos? Nanef:  Acabo de mirar las fotos de la web de Dynavin y no son iguales, pero ese dynavin promete al poderse conectar un modem usb con tarifa plana de datos y pantalla tactil. Torete! Danos más datos de tu "bicho", hombre!!  Edito:  ¿Sale información en el FIS?

Bienvenido al foro y al club de los ST!!  El Mondeo tiene más maletero pero el del ST es muy versátil, así que también le sacarás partido.  Respecto a las mujeres...  Da igual como sea el maletero, el armario de casa o incluso el piso:  Nunca es suficiente para todo el espacio que ellas quieren  : )

Los dos tenéis razón.  En el modelo MY'09 y MY'10 el desarrollo en 6ª de los tdi 120 y 143 era de 56,1 pero en el modelo MY'11 han cambiado el grupo de reducción y ha pasado a ser de 60,4.  Yo aún no tengo el coche así que no se como irá pero 60,4 se me antoja larguísimo.  En cuanto a consumo y comparando fichas del año pasado y este, disminuye el consumo un par de décimas y pasa el CO2 a 139 desde 143.  Para sólo un par de décimas de combustible no le veo sentido el aumentar tanto el desarrollo.  ¿Alguien se lo ve?

A mi me queda menos de un año de garantia,pero no puedorrrr!!esperar mas cobarde!!yo creo que en el conce no pueden detectartela en una revision normal y corriente no?

Si la persona o empresa que lo hace es buena no tiene porqué quedar rastro de que se haya reprogramado la centralita. Queda como si estuviera de serie.  Creo que las nuevas centralitas tienen un contador de reprogramaciones pero se puede hacer que ese contador no cuente la reprogramación. Va en función de quien lo toque y haga.  Por supuesto, antes de hacer nada se debería preguntar al que lo vaya a hacer si es detectable o no.

¡¡Bienvenido al foro!! El coche está muy bien y casi todos están contentísimos con él.  El mío llegará en Septiembre o Octubre y cuando lo tenga podré opinar mejor pero ya se por donde van a ir los tiros de mis comentarios  Espero que tomes una buena decisión con respecto a tu próximo coche!

1  - carlmar 2  - koky 3  - rmg 4  - diopter 5  - macadamia 6  - sergi_gim (esperando confirmacion de version, seguramente sea el 908) 7  - alfonso 8  - sergio exeo (por confirmar) 9 - auradricus 10 - Kilian_Bcn 11 - exeo143 (barcelona) 12 - pekadecadiz 13 - Andresg 14 - Fter Me he hecho un poco el remolón porque no quería ser el número 13 

Hola, pues yo me apuntaría a la repro pero aún no tengo el Exeo  :'( :'( Lo que si que me gustaría aportar al foro es lo que he leído en otros sitios.  Para hacer repros hay miles de sitios pero hay una persona, un tal Davyrox que parece ser que hace unas repros a medida, nada de copiar y pegar.  He leído sólo cosas buenas de esta persona y yo en cuanto tenga mi Exeo y le haga el conveniente rodaje hablaré con él para que me toque la centralita.  Como segunda opción tengo a Revo. Como dice Pit-Bull, la centralita no te la puede tocar cualquiera.  Respecto a TLR no se: Hay opiniones de todo tipo en los foros. Yo tendré un tdi 120 en septiembre u octubre que si de por si ya iba un pelin justito de potencia ahora en el  MY'11 que le han puesto un grupo de reducción que incrementa los desarrollos entonces la repro se me va a hacer casi imprescindible.