fonfy

Hola a todos Me llamo Fonso y vengo deriavado del clubseatexeo, espero aprender muchas cosas en este foro que tiene muy buena pinta, yo aportare mi granito de arena en cuanto a bricos y demas cosas de mecanica que surjan. un saludo y muchas gracias por el foro 

hola a todos

Como ultimamente nos hemos aficionado a vinilar el coche, y por lo que veo hay bastante dificultad para desmontar la moldura de encima de la ruleta de las luces.............. pues os he hecho un brico 

primero desmontamos la tapa lateral con la ayuda de un destornillador plano, hay una ranura en la parte de abajo que vale para hacer palanca.

quitamos el tornillo que sale en la foto y hay que quita otros 2 que estan en la parte de abajo, uno muy pegado a la izquierda (foto) y otro en la derecha.

Con los tornillos quitados hacemos palanca hacia nosotros sin miedo que no rompe, solo quedan dos grapas para soltarse.

Quitamos el conmutador de las luces presionando en la pestaña lateral y el conector del mando de el coming y dlr y listo.

Por ultimo quitamos los 3 tornillos que sujetan la moldura (izquierda, en el fondo donde estaba el conmutador de luces y a la izquierda).

Una vez tengamos sacada la mldura, para poder quitar el mando de los dlr (el que los tenga), altura de luces ..., presionamos por un lateral y a la vez empujamos hacia nosotros y saldra un buen trozo hacia a fuera, luego quedara otra vez pillado y lo que hay que hacer es empujar poco a poco de un lado y de otro y sale.

Se que es una pijada pero bueno, espero que os sirva de ayuda.

Un saludo

hola a todos pues eso, compro molduras interiores de un style que son de color acero cepillado, tenia pensado vinilar las mias en carbono o en el propio acabado del style pero si alguien las vende pues mejor. un saludo y gracias

Hola a todos Despues de animarme ha hacer el brico del espadin del Cupra, lei que habia diferentes formas de ponerlo, que si mas hace adentro o hacia fuera, pero...... Alguien a sido capaz de lograr "estirarlo" para conseguir que cubra toda la defensa y no se meta desde los antinieblas, que asi queda muy raro, no se si dandole calor porque estirandole no hay forma. Por cierto este tema si fotos no vale nada, si alguien lo tiene puesto que ponga fotos pa ver como le queda Un saludo a todos Enviado desde mi LT15i usando Tapatalk

Va mi primer post 

Como decia en mi presentación me he pillado un 2.0 tdi, acabado reference, de color blanco y con llantas en 18"

El tema es el siguiente: La del concesionario me da las llantas en 18" por 600€ mas, y la cosa es que ya tenia medio elegido un modelo de seat sport bastante guapo pero por lo que he leido en el foro las Fenix por ejemplo son 8x18 ET42 y las que os digo son 7,5x18 ET52 y tengo miedo a que me rocen.

Me joderia tener que cambiar de modelo porque esas ya las tienen en el concesionario y me da miedo pedir otras y que tarden la de Dios en venir y tenga que esperar mas por el coche.

¿como veis el tema del ET de estas llantas? ¿me rozaran? o ¿me quedaran demasiado metidas "padentro"?

las llantas en cuestion son estas:

hola a todos Cada dia queda menos para poder pedir los muelles para el coche, y desde noviembre he estado mirando todos los post referente al tema de los muelles de seat sport uno por uno, pero no me acaba de quedar claro el tema del todo. En algunos post se comenta que poniedo los eibach del catalogo de seat sport, bajan lo mismo tanto un sport con suspension sport que un reference o style con suspensión confort; por el contrario en otros pone que no. He estado comparando fotos de los post y algunos se nota bastante la "bajada" pero en otros casi no aprecio diferencia, tambien puede ser que las fotos fuesen tomadas nada mas ponerse los muelles y todavia les quedase tiempo por ceder. Tambein he visto que por ejemplo el forero Pitbull lleva unos H&R y jodeeeerrr esta bajadisisisimo y segun se comenta bajan un 1cm mas que los otros pero en foto parece muchisimo mas. POR FAVOR podriais poner fotos de vuestros exeos bajados para decidirme de una vez, es que estoy muy rayao con el tema. ¿los muelles de los Audi A4 valen para los exeos? ** se que me direis que hay muchos hilos sobre el tema pero no me queda nada claro y mas vale una imagen que mil palabras, desde ya pido disculpas por ser tan cansino Un saludo y muchas gracias

hola a todos Tengo un mosqueo considerable. Ayer fui a la taller a que me sacasen unas fotos a la maneta de la puerta del copiloto porque se habia saltado la pintura despues de que le saliese una burbuja, y ya de paso les pedi que me diesen el codigo pin de mi radio cd (concert) por si la vendia a otra persona la pudiese usar, y me dice que es imposible que eso se codifica una vez montada en el coche y que no tiene pin que va on-line  , le digo que es se equivoca y que metiendo al manquina me pueden dar el codigo y me dice que NO, que al que se la venda, que pase por el taller (y por caja) y se la desbloquean, y que si quiero el codigo que lo pida a SEAT ESPAÑA. Antes de eso les pregunte cuanto me costaria la mano de obra de poner los eibach y que no quiero homologarlos y me dice que si no pago el papel, que no me los montan. ¿como lo veis? FELIZ AÑO A TODOS

hola a todos tengo una duda: En las puertas del coche tengo las tapitas de color rojo donde van las bombillas para iluminar pero no se enciende nada. ¿para que funcionen me vale con ponerles bombilla o ahi que hacer algo mas? en mio es un reference, es que me parece curioso que este todo hecho pero que no ilumine. saludos y gracias

Hola a todos Como me estoy volviendo loco esperando que me den el coche, me he puesto a mirar post de precios de vuestros Exeos y me ha surgido la duda. Es un 2.0 tdi 120cv acabado reference y como extras las llantas 18" antracitas del catalogo. Entregando el mio (focus tdci trend 100cv del 2003 con 240.000km exo mierda,con los rodamientos y bujes delanteros y los 4 amortiguadores para cambiar y de chapa bastante tocado). Se me queda en 16700€. Vosotros que entendeis mas en el tema ¿que os parece? Saludos

hola a todos. he usado el buscador y me he leido todos los post sobre el tema pero no me acabo de aclarar con una cosa. Algunos decis que habeis dado calor al espadin para darle forma, otros en cambio no lo han hecho; por lo que me he fijado el espadin es mas pequeño que la defensa de nuestros exeo, y casi al final de la defensa por los lados no llega el espadin, pero en algunos coche parece que si abarca toda la defensa o por lo menos da esa sensación. Los que le disteis calor ¿fue para que "cubriese" todo la defensa o eso es imposible? Saludos