fermaker

Lo mismo nuestras cajas son diferentes... ¿Hasta que número te aparece cuando vas en secuencial? en el mío llega hasta 6

¡Cabrones! Al Romerijo noooo, que os vais a poner moraos y os va a subir el colesterol, el ácido úrico y la madre que sus parió... El caso es que todo el mundo conoce el Romerijo (nene también), pero siendo él de el puerto, creo que tendrá muchos asitios mejores que ofrecernos. Me tocais Cádiz y me vuelvo tonto... ay mi playa de Bolonia.

Pues el caso es que me he encontrado hoy un 308cc recién matriculado, del modelo primigenio (antes del restyling) Nos preguntamos cosas, alucinamos cuando quitan casi todos los modelos del configurador, no conseguimos lo que antes existía, y que se siguen ofertando en otros países, y es lógica la pataleta y el cabreo... Pero hoy me encuentro un 0503 HKB blanco, modelo pelado, con los asientos de tela, modelo 2009, y me quedo sin argumentos. Es un coche que lleva en stock como mínimo 9 meses, sin darle salida. 3 km en el marcador. En fin, que el del concesionario debe estar dando palmas con las orejas de loq ue se ha quitado de encima... Lo dicho, si no traen toda la gama a España no es por capricho, ¡que más quisieran ellos que vender!

Alguna vez lo he dicho, yo soy de Italianos, son los coches que más me gustan, y creo honestamente que son los mejores. Si tengo un 308cc es porque no hay nada similar en Italianos, quien sabe, tal vez algún día si lo haya, y sea el momento de que el hijo pródigo vuelva al redil Alfa Romeo es de mis favoritas, tiene la deportividad en su ADN ¿acaso algún italiano no?. Sus productos tienen una pisada que cautiva. He tenido un 156 y un 166. De los coches anteriores al 166 apenas tengo fotos, se las llevó todas mi ex-mujer, dándome donde más me dolía,  . A ver si escaneo alguna y la subo... Mi 166 era de Gasoil, me duró casi 500.000 km, cinco cilindors, 2.4 JTD de 136cv, como todos los primeros JTD, un poco perezoso en bajas, pero estirable hasta casi 4.500. Tenía árboles contrarotantes, por lo que tenía muy pocas vibraciones. Como Extras llevaba varias cosas que me enamoraron, y que ya no podría prescindir de ellas: espejo fotosensible, faros elipsiodales y teléfono integrado. El control de velocidad y los espejos abatibles también fueron descubrimientos útiles y necesarios, aunque esos venían de serie. Un extra que hecho MUCHISIMO de menos, es el volante y pomo del cambio en madera, es lo mejor que he probado, maravilloso. La avería más seria que tuve fue un turbo, que lo veo normal. El caudalímetro falló en garantía, por loq eu me salió gratis. Sin más dilación, unas fotitos...

Ante las dudas de un forero a la hora de comprar un 308CC diesel o gasolina, y como soy un tío bastante calculador, he pensado que podemos ir poniendo cada uno de nosotros el consumo medio que va saliendo en el ordenador. La idea es simple: dejamos el totalizador 2 durante un periodo lo relativamente amplio, entre 2.000 y 5.000 km, y tomamos la lectura del consumo medio. Cada uno de nosotros lo vamos poniendo en este post de la siguiente manera: Fecha y kilómetros actuales Tipo de motor y cambio Kilómetros durante el periodo consumo medio durante el periodo velocidad media Tipo de vía (ciudad, carretera o mixto, lo que predomine) Tipo de conducción (suave, normal, alegre, deportiva) Esto lo podemos hacer cuantas veces queramos, editando nuestro post y agregándo debajo de los antiguos los nuevos resultados, nos puede servir para saber si, en igualdad de condiciones, nuestro consumo es más elevado que el del compañero, o incluso si nuestro coche de repente empieza a gastar más de la cuenta. Bueno, no me enrollo y empiezo: 30-mayo-2011, 8.300 km 2.0 HDI 136cv automático 4.200 km recorridos 5.8 l/100 de media 50 km/h velocidad media vía mixta conducción suave A ver si os parece interesante la cosa

https://www.motorpasion.com/utilitarios/peugeot-descarta-tanto-el-208-cc-como-el-208-sw

Pues empiezo...

¿Os imaginais con vuestro coche por la ofi?

Mala noticia  :'( :'( :'( :'( :'( :'(

https://www.motorpasion.com/utilitarios/peugeot-descarta-tanto-el-208-cc-como-el-208-sw

Pues eso, que alucinado me quedo cuando he visto que el par máximo en los motores de gasolina, con turbo, se consiguen sobre las 1500-1700 rpm. otros motores similares la consiguen a 4.000. Tiene que tirar muy bien desde abajo. (Eso puede explicar en parte que a Germanc le patine tanto su 200cv saliendo del garaje con suelo mojado  ) No me había dado cuenta hasta hoy.

Pues eso... ¡que me voy!  ... de vacaciones

Como más o menos sabeis, mi vida ha cambiado en una semana casi radicalmente (sólo queda el tema laboral que está agonizando también)

En la parte amarga está que me han dejado... en la agridulce está que mi madre ingresa el jueves en una residencia de la tercera edad, y no por ser bueno para todos, que lo es, y especialmente para ella, deja de ser triste, pues implica una despedida, y quemar una etapa más en este camino sin retorno que es la vida.

Tengo mucha presión en la cabeza, y la medicina que mejor me funciona en estos casos es ¡carretera y manta!, asi que, la semana que viene he pedido vacaciones y me cojo mi coche y mi mochila fotográfica y me pierdo por el mundo.

Quiero agradeceros a los más de uno, de dos y de tres, que me habéis ofrecido sitio donde ir, y hasta alojamiento, pero no es eso lo que necesito. Necesito soledad y tiempo para meditar y pensar en Dios (que soy creyente y tengo la Biblia abandonada). No tengo nada decidido aún del todo, pero ya saldrá un lugar a donde perderme. He vivido mucho tiempo pendiente de gente, y ahora me voy a permitir unos días para mí.

Estos días voy a entrar un poco menos aún, porque tengo que preparar el ingreso de mi madre, y mi equipaje para el viaje...  Si Dios quiere, el 5 o el 6 me voy una semana o diez días y desaparezco del foro (internet no se viene de vacaciones conmigo). Se que tengo que incorporarme el 17, nada más.

Aprovecho para agradeceros una vez más y en público, todo el cariño recibido estos días... sois estupendos.