Hemos estado más de uno y más de dos preocupados con tu tema...
Tiene su lógica lo que ha pasado, aunque sinceramente es algo "chapu". Las "orejas" del capó tienen dos sensores de posición, uno que detecta cuando están desplegados, y otro cuando están replegados. Es la única parte del movimiento que no se controla desde la bomba hidráulica, son dos motores eléctricos los que hacan la operación. Si pasa un tiempo, y se queda en tierra de nadie, tiene lógica: piensa que se ha roto el sensor, porque no da señal ni de plegado ni de desplegado...
Ya le comentñe a jose que si el problema venía por ahí, no habría manera de solucionarlo "in situ". Y me da que pensar en el procedimiento de plegado/desplagado de emergencia, como se pdrán mover las orejas...
Jose Luis, creo que la mejor opción de lo que muestras es Alemania. Si no puedes hoy, ya podrás mañana, pero es algo que deberías tener.