fadno

magnificus, si lo vas a probar cuenta como ha ido porque si funciona el aparato costaria 50 € menos 

Hola compi saludos

Muchas gracias Fadno Te lo agradezco de verdad.

Y perdon por no enterarme del otro hilo

Sorry

UN saludo

Graciassss

Compi no hay nada que perdonar.

saludos

Buenos dias¡¡

Espero ante todo que nadie se enfade conmigo, pero he intentado leerme todos los comentarios, y me ha sido imposible.

Alguien podira resumirme un poco?

Se que al final algunos compraron el Dynavin,y que parece que les ha funcionado bien, pero no me quedo claro cuanto dinero les costo,por eso de la tal LYLI.

Y tampoco se si al final El Audiosurce Gold fue comprado por toda la gente y que tal resultado a dado.

Yo empeze mirando el pioneer f930bt y luego he mirado alguno original de  SEAT de segunda mano, pero si como decis estos aparatitos funcionan a la perfeccion pues...................

GRacias

Es muy comprensible que no hayas podido leerte todos los comentarios, por eso precisamente hice un resumen. Tienes un enlace justo encima del post que has puesto, de todas formas te pongo otro enlace.

Audiosources AS-8604G_ Informacion

Por lo que yo se, el Dynavin y el Audiosource son practicamente iguales en cuanto a funciones, es mas un tema puramente estetico ya que el audiosource es practicamente igual (evidentemente me refiero al aspecto del equipo) al seat media system y al rns-e y el Dynavin no, pero por lo demas es el mismo aparato con unas ligeras mejoras (como la potencia de salida) en favor del Audiosource y eso fue lo que a mi me decidio a comprar un AS-8604G.

Puedes mirar el resumen que he hecho en el enlace que te he puesto y podras sacar tus conclusiones.

Ese resumen (en cuanto a caracteristicas tecnicas) te vale tambien para el Dynavin porque como te he comentado es casi el mismo aparato.

Respecto al precio (tambien esta en el resumen) el Audiosource esta en torno a 400€ o, en algunos casos como el mio muy poquito mas, con todo incluido (incluso gastos de aduanas), el Dynavin no lo se

Hola compi saludos

Hola compi saludos

Hola compi saludos

Ein??? algún ingeniero que me explique si hay fábricas de motores longitudinales o transversales y qué diferencias de inyectores(o bombas o conductos) va a haber si todas las hace Bosch( o quien sea q las haga). Si hay cagada de manguitos estamos todos en el ajo , al menos los que entremos o entren en las fechas de la cagada fabril.

Da igual en qué psotura folles, si hay gatillazo es gatillazo.

No entiendo que tiene que ver eso, si el gatillazo es de tu vecino no veo porque te tienes que preocupar tu.

Segun lo que he leido son solo algunos motores ( o muchos motores, eso da igual) los que tienen ese problema, no todos.

Eso quiere decir lo que quiere decir, ni mas ni menos, sacar conclusiones es solo hacerse pajas mentales  (ya que has sacado el tema seguimos con el sexo que a mi tambien me gusta  ).

Yo al menos empezare a preocuparme cuando alguien informe que nuestros motores tienen algun problema, mientras tanto ....

por cierto el viernes estuve en el conce con mi hija para comprarase un coche y el comercial (para mi es una persona de mi confianza) me dijo que si que tiene noticias pero que el exeo, en principio no esta afectado por este problema y en el caso de estarlos nos avisaran (lo mismo que le han dicho a calimune, .....ya somos 2 que yo sepa).

Rubens estoy contigo, yo tambien he hecho el calculo y esta es solo una prueba donde el exceso de datos abruma y nos hace creer una cosa cuando realmente es otra. Aqui lo unico que se puede sobresaltar es el numero de unidades probadas, pero no la prueba en si. Como ha dicho Rubens probar un coche menos de 10.000 km para limar fallos no parece una prueba demasiado exhaustiva, si acaso con el numero de unidades, pero nada mas. Sin ir mas lejos la ultima prueba de nustro hermano el Ibiza fue de 100.000 km sin parar y luego abrir el motor para detectar fallos en las piezas del motor, eso si, solo una unidad, pero la prueba es mucho mas concienzuda sin duda.

bienvenido compi saludos