Yo creo que iba a ser eso Enriquito, que estaba baquillo, pero bueno, le han puesto longlife y ahora no hace nada.
Por cierto, estoy hasta la polla, lo de las revoluciones sigue, va a dias. Me estoy planteando de verdad que puede ser porque ahora hago mucha ciudad y en carretera no le unto nada.
Creo que debería subir a la sierra dándole zurraspa a ver qué tal.
Saludos!
Si el nivel era muy bajo, pero muy bajo, el sonido del motor es diferente, muy metálico, además del riesgo de gripaje. Vigilalo, que aunque sea long life hay que mirarlo una vez al mes, como mínimo, y rellenar cuando sea necesario, procura que este siempre en el medio, yo al menos lo llevo siempre asi y se evitan problemas que luego pueden ser más gordos. Además, como dice kurrakachu tiene que llevar el aceite adecuado para nuestro motor: norma 507.00 para diesel y creo, creo, porque no llevo gasolina que 505.00 para gasofa, miralo en el manual, la marca ya es cosa tuya,a gusto del personal.
Pues lo tendré en cuenta. Miraré el nivel una vez al mes aunque sea. Por cierto, deberían haberme dado el aceite sobrante cuando me lo cambiaron?? Para rellenar y eso...fue en la Seat donde le hice el cambio.
El 505.00 es para diesel LongLife pero sin DPF.
Una cosa: Y no te saltaba ninguna alarma?? Mira a ver que lo mismo te falla algún sensor, porque debería haberte avisado del nivel bajo.
Un saludo!
Casualmente el último día me saltó un momento el chivato de "falta presion de aceite" o algo así y pensé que era por el nivel.
Al día siguiente, a la Seat.