DcV

hola DcV.

que bombillas usastes?

puedes poner el link

te quedaron muy bien

Si te refieres a las de led son estas:

https://www.ebay.es/itm/2X-102-SMD-LED-1156-382-Tail-Stop-P21W-BA15S-bulb-WHITE-/300659351401?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4600b19f69

Vienen de Hong Kong y a mi me han tardado a llegar 2 semanas

Y las que puse para anular el fallo pues las compre en una tienda fisica de Zaragoza, las pedi como la bombilla mas pequeña que tuvieran de 5W

Salu2!!

Lo del deposito seria preguntarles, yo la semana que viene tengo pensado llamarles otra vez porque me quede con ganas de preguntar mas y mas.. preguntare lo del depósito, pero lo que mas he visto yo es poner una boca al lado de la original, aunque claro, segun modelo se podra o no... Esta semana que viene hare alguna llamada en mi ciudad a ver si hay alguna especie de subvención o algo.. La verdad que es una pasta, pero todo es hacer un poco de sangre y juntar € con la extra y tal jeje

Habeis visto este hilo??

¿Compensa un coche con GLP?

Es que veo poca gente interesada en el tema para la cantidad de tsi´s que hay por el foro..

Eso parece, la luz queda que te cagas, pero es que me parece una ñapa lo de la bombilla por detrás... Eso sí, ahora tienes luz de ambiente en el compartimento del motor, cosa que puede incluso agradecerse. Yo me he planteado el colocarlas en algún sitio escondidas ppr ahí que no se vean y que den luz en el vano motor donde menos luz hay y generalmente más se necesita.

Un saludo.

La verdad que un poco ñapa si es, pero es lo que hay

Pense en poner termorretractil a la bombilla para "apagarla" pero pienso que al no refrijerarse se fundiria pronto, el termorretractil aguantaría porque no es mucha la temperatura que cojen....

En fin... hasta que salga la dichosita bombilla led con consumo alto no queda otra

Bueno, pues ya he hablado con ferrosite, ha sido breve puesto que me han pillado trabajando pero me ha gustado mucho el trato que me ha dado.

Me ha dicho que lo hacen sin ningun problema, que ellos tienen el kit de instalación para I.directa, que ya han hecho muchos golfs gti, a5, tt´s.... y que no hay problema. La instalación dice que es un poco mas compleja que en uno con indirecta pero que funciona igual de bien.

Me ha comentado que siempre arrancariamos con gasolina este el motor caliente o frio. Si esta caliente nada mas arrancar pasaria a modo glp y si esta frio en cuanto el motor alcanza los 40º pasa automaticamente a GLP. Esto se debe a que el gas esta en el deposito en estado liquido y cuando se inyecta en la mezcla tiene que estar en estado gaseoso y sin esa temperatura no se logra.

Me ha dicho que la conversión se realiza en dia o dia y medio y que mientras la conversion dejan un vehiculo de cortesia para moverte por ahi y aprovechar el dia haciendo un poco de turismo pues están en Cantabria, me ha hablado de un TT cabrio de cortesia xD

También me ha dicho que tienen talleres por toda españa y que a la hora de instalar en un I.directa hay que hacerlo ayi, pero el mantenimiento y posibles averias lo podría hacer en Zaragoza u otros puntos de España.

El mantenimiento es cambiar 2 filtros cada 20.000km y revision general del sistema por comprobar si hay fugas.

De precio me ha hablado de 2200€ + iva, con esto incluye el montaje, homologacion y certificado para pasar la itv.

Me ha hablado de tiempo de garantia, pero como no lo recuerdo bien no digo nada.

He colgado con el por que tenia trabajo, pero me he quedado con ganas de seguir hablando con el pues era una conversacion muy muy interesante.

He buscado información sobre la empresa y hay varios videos y gente que ya ha convertido su coche con ellos...

Sus instalaciones:

Una comparación entre un subaru outbach diesel y otro gasolina con un recorrido de 1500km.

Y aqui un hilo muy interesante de una persona que lo ha convertido su subaru..

https://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/mi-h6-convertido-a-glp

Que bien queda tan blanca,que pena que no se vea bien como lo has montado en la foto

Que te interesa ver? Te lo digo porque no me importa sacar una y echarle unas fotos de lo que tengas dudas...  es como hacer una O con un canuto jejje salu2

Actualizo con las DLR  con bombillas de 102 led sin fallo gracias a las bombillicas de 5W

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Gracias por las respuestas Pues he optado por comprar una garrafita de 1l y rellenar y en la proxima revision cambiaré al 5W30 castrol edge. Gracias de verdad! Un saludo!

Ya tengo led en las DLR sin fallito, que anda que no da mal el dichoso pitido jeje, en este caso he probado con bombilla de 5W al ver los bricos de por aqui y un acierto total! Mucho mejor que las resistencias por cuestiones de temperatura, la bombilla la puedes llegar a tocar estando un rato funcionando en cambio las resistencias abrasan... asique tengo pensado cambiar mis resistencias de la luz de la matricula para poner una bombillita de estas.

Estuve buscando un portalamparas en varios sitios para montarla en su portalámparas y no lo encontré, asique probé a hacerlo con termoretractil y como me gusto como quedo lo dejé así. Luego pinte la bombilla de negro para disimular la luz, aunque sigue iluminando un pelin.

No hagais mucho caso al tono azulado de la luz, porque las fotos están echas con el movil y el tono lo modifica un poco, pero bueno para que os hagais una idea sirve.

Precio de la mod: 6€ bombillas led con portes desde Hong Kong + 2€ de bombillas 5W + 2 trocitos de termorretractil de la caja de herramientas.

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Faltaría por contestar solamente medinamotor.... que opinais?