cobra77

Cuando arranques el coche, espera a que se apaguen los testigos del cuadro que se tengan que apagar y espera un par de segundos. A ver si te sigue saliendo el mensaje.

Son 20 dias los que se tienen para pagar el 50%, no 15 como se dijo por ahi. Yo acabo de recurrir una hace una semana de una multa que me pusieron en Barcelona por no obedecer las señales horizontales de la circulacion. Lo gracioso es que en mi vida estuve donde me pusieron la multa y ese mismo dia estaba trabajando aqui en Asturias. Cuando le explique el tema al del ayuntamiento, bueno, despues de decirle 20 veces que no hablaba catalán, me dijo que no importaba que estuviera trabajando ese dia en Asturias ni que no haya estado nunca ahí, que podía haber dejado el coche a alguien. Por mas que le dije que el coche lo necesito para trabajar no hubo manera así que me remitió a la pagina de internet del ayuntamiento y tuve que rellenar un formulario y mandarlo al ayuntamiento de Barcelona junto con la fotocopia del permiso de circulacion y un certificado de empresa. Manda cojones que se confundan ellos al apuntar la matricula y tengas tu que justificarte y dar vueltas. No se supone que son ellos los que tienen que demostrar tu culpabilidad? Hay que joderse... Pues sigo esperando la contestación.

cobra 77 pero como vas a tener holgura en los discos por dios... si los discos se aprietan con los tornillos de las ruedas!!! si quitas la rueda, el disco no se mueve pero por un pequeño tornillo que lo deja fijo al buje, como has notado que tenían holgura los discos???

Pueden estar alabeados, descentrados, rajados, pero con holgura?

Yo he visto en un leon que se le partió el disco entero por los taladros de refrigeración que lo unen al buje, pero por lo demas....

Por cierto yo noto una vibración que hace cuando le da la gana entre 80 y 120... ahhh y a partir de 180 también lo hace..., proveniente del lado del. der. pero lo achaco a las bridgestone asquerosas que llevo......

Pero de lo demás que decis.. nada de nada, entre que no es tdi, que no llevo los xenon y que no es el st.....

Los discos de freno pueden tener holgura entre el disco en si y el buje donde van anclados. Como que no pueden tener holgura, madre mia... Que sea un problema comun en los Exeo? pues no lo se, habria que mirar a la demas gente que tiene vibraciones si es por la misma causa.

Las vibraciones que tenia yo eran muy engañosas pero no tenian nada que ver con el equilibrado, aunque asi se disimulasen.

Evidentemente esa holgura no la notas desmontando la rueda y moviendo el disco, si no empezaria a vibrar nada mas poner en marcha el coche.

Como lo note? a ver yo no fui al taller a decir que tenia holgura en los discos de freno. En el taller fue donde me dijeron que habia esa holgura. A mi me extrañaba que las pastillas de freno sonasen sin frenar al girar el volante. Era algo casi inapreciable pero al prestar mucha atencion se podian oir.  Yo en un principio pensaba que los discos podian estar algo alabeados pero al final resulto ser una pequeña holgura en los discos de freno delanteros. Y ahora al no haber holgura, pues no hay vibraciones, asi de facil Pereneke.

Muy bien explicado el problema de las vibraciones.

Gracias Cobra.

De nada  . A ver si esa explicacion puede ayudar a alguien que sufra ese problema. Esa es mi intencion.

Tampoco me fío mucho de las opiniones de la prensa, en parte dependerá también de los favores que tengan ellos con los fabricantes para sacar criticas buenas o malas.

Lo vuelvo a decir el motor 143 es muy muy bueno (como todos los motores que monta el exeo), quizás no tenga la explosividad de los monobomba, pero en casi todos los factores me gusta mas. El sonido para ser diesel es "hasta bonito".

Un saludo

Pues esos dos programas tiran bastante para el grupo Vag. Y en definitiva no hablan mal de el, al contrario. En el comentario que hicieron los de Top Gear en la Tv lo ponian bastante bien y en el otro igual.

Tienes razon en que algunas editoriales por ejemplo se les ve el plumero y si que tiran mas pa unas marcas que pa otras aunque se obcequen en negarlo.

Lo que si coinciden todos los articulos que lei sobre el Exeo es que el motor mas recomendable es el TDI de 143cv.

Yo ya lo he dicho antes, a mi no me parecio nada perezoso, ni siquiera en 6ª, que comparado a otros coches que probe, tira bastante bien. Eso si, el mio es del 2009 y los desarrollos no son iguales a los del 2011 por ejemplo, aunque estos ultimos consumen algo menos.

Y como tambien dije antes, el que quiera mas chicha que reprograme, que ya notara la diferencia ya...

a ver si lo prueban los de Top gear......................... que esos le sancan to lo malo, o lo bueno. jjejjejejejejej.

Ahi tienes:

https://www.topgear.com/uk/seat/exeo/verdict

En el programa de la tv no lo han analizado, tan solo lo comentaron en una ocasion cuando salio al mercado pero unos segundos. Esa parte en la que se sientan los tres en los sillones y comentan los nuevos modelos que salen al mercado.

Yo tengo las 17 primeras temporadas del programa y no lo he visto, no se si en la 18 o en proximas comentaran algo.

Donde si que lo comentaron fue en el programa que le hace competencia a Top Gear, osea Fifth Gear. Lo ponen bastante bien pero creo recordar que venian a decir que era un A4 de segunda mano.

https://fwd.channel5.com/fifth-gear/videos/road-tests/seat-exeo

Aqui tienes el video del analisis. Esta en ingles, esa es la pega. Yo lo tenia en español junto con los demas episodios de este programa, pero tuve que formatear hace tiempo y no lo volvi a bajar.

Un saludo.

el scenic, que tenia, era el tdi, 100cv no el dci.`pero, comparando motores no tiene na que ver.

estoy contento con el exeo,. no es una critica. de hecho es el tipo de coche que necesitaba.

pero, el cambio de marchas, lo veo demasiado largo. casi tienes que llegar a 3ª para empujar.

*no se los demas, pero creo que no compramos el coche que queremos, sino el que necesitamos(dentro de lo que nos gusta).

ademas, para bajos consumos, algo habra que sacrificar.

la pregunta, era por ver opiniones, y si los demas tambien os parecia perezoso.

en lineas generales, creo que es un buen coche. y no me arrepiento de la compra.

Tienes que llegar a 3ª para que empiece a empujar? el mio tienes que llegar a 3ª para que dejen de patinar las ruedas jejejejeje

Fallo de vibraciones entre 120-140: Solucionado con un ajuste de los discos de freno delanteros los cuales estaban un pelin holgados y daban sensacion de alabeo. Posteriormente un equilibrado dinamico y vibraciones cero. Estas vibraciones las tenian coches como el Opel vectra y el a4 antiguo. Al cambiar las ruedas era imprescindible un equilibrado dinamico para dejar de notar esas vibraciones. Ojo, hay mucha gente que ni las nota, pero estan ahi. Estas vibraciones se notan mas en cuesta que en llano, preferiblemente en cuesta abajo, poniendo el coche a 140 y dejandolo ir para que vaya cayendo de velocidad por si solo. Para el que las siga teniendo, recomiendo un equilibrado dinamico. Si despues de hacer el equilibrado dinamico todavia se notan algo esas vibraciones, mirar los discos de freno delanteros, si es que las vibraciones las notais en el volante y ligeramente debajo del culo. A mi me dijeron que era raro que estuvieran asi, pero a mi me da que mas gente a parte de mi tendran ese problema. Ya sabeis como es el concesionario a la hora de echar balones fuera. Ese problema con los discos me hacian tambien sonar las pastillas delanteras al tomar curvas con el limpia en posicion automatico. Tirones en motor Tdi: Yo tenia tirones al arrancar en 1ª cuando el coche estaba frio. Se me fueron al actualizar la centralita.

Yo me saqué el carnet con un Megane dCi 120cv y eso no andaba ni p'atrás

Un saludo!

Tampoco seas exagerado Isma, ese coche si que empujaba e iba bastante bien. No se si te referiras al de la autoescuela, que en ese caso estaria "amariconado" de llevarlo tanto tiempo bajo par como es la conduccion que ahi te enseñan o yo que se pero que no andaba ni pa atras... para nada.

En cuanto a lo del tdi 143 perezoso... bueno, no tira como un bomba inyector con la misma o algo menos de potencia pero a mi la verdad que tampoco me disgusto para lo grande que es.  Ojo, me refiero a tirar en cuanto a la sensacion de empuje que te da cuando le pisas, que en eso ya se sabe como son los common rail, pero en cuanto empieza a estirar el coche empieza a tirar muy bien.

Pero si no la solucion es muy facil. Hacer lo que hice yo, una buena reprogramacion y asunto arreglado. Tendras unos bajos mucho mas que aceptables.

Si, el st consume un Pelin mas que el berlina.

Pues autopista ASII Gijon-Oviedo y Autovia minera Gijon-Mieres

Tengo unas fotos puestas en el hilo de la reprogramacion.

Ah la velocidad, 110-120 constantes.