cobra77

Bueno mi ejemplo no fue muy acertado porque el pomo de cambio faltaría mas que hubiera que homologarlo porque se supone que al ser accesorio original no afecta a la funcionalidad de la palanca. Fue lo primero que se me ocurrió en el momento Jajajajajajaja. Pero pongamos el mismo ejemplo con el spoiler si costara 80€. Quien se lo iba a pillar costando igual que el puto papel...

Estos harán igual que la policía cuando contrato al pera para darles clases de conducción.

No no, a mí ya me dijeron que palanca y volante no había que homologarlo.

Pero sí tío, es así de jodido. No sé el precio del spoiler, pero pongamos que el spoiler vale eso, unos 100€. Son 100€ del spoiler, más pintarlo seguro que otros 100, más montaje 50€ no te los quita ni San Pedro, más luego el papelito 90€..., echa cuentas, se te puede llegar a poner la broma del puñetero aleroncito en más de 300€ por un cacho de plástico de mierda.

Y sin ir más lejos, y con conocimiento de causa: los muelles Eibach. 170 los muelles. Bueno pues todo montado, en total, unos 350€; es decir, vale más la mano de obra que los muelles. Y luego suma el papelito, que en mi caso digamos que no fue así ya que aproveché (y creo que hice bien) para hacerlo todo de una vez y meter en un solo papelito de 90€ (creo que estaba ribeteado en oro) el paragolpes, las taloneras, los muelles, el spoiler y quizás algo más que se me olvide.

Pero tu eso del para golpes, spoiler y demás no lo pediste en fabrica? No te refleja esos elementos aerodinámicos en la ficha técnica? Es que me suena que habías pillado el coche con todo puesto pero no me acuerdo bien.

De todas formas si lo pides los extras en el conce para que te lo traigan de fabrica con ello puesto, vas a tener que desembolsar los 90€? Hombre no me jodas!!.

Pues espero que no me toquen los huevos en la itv con el gancho del remolque porque se lo estampo en la cabeza como esta mandao.

Hombre, tampoco es mucho recorrido el que tengo que hacer, son 9km, pero teniendo gasolineras a 1km pues eso, como que pica! Jejeje

La mayoria de las veces se lo lleva mi mujer a trabajar y ya esta!

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Donde echo yo tampoco me queda muy cerca de casa que digamos, pero como me pilla de camino al curro, aprovecho siempre a echar gasoil cuando voy a currar. Rara es la vez que pueda echar en otras circunstancias. Cuando estoy fuera mas bien.

Aún así tiene muy buena pinta,habra que verla.

Y hace ilusión como dije ver nuestro coche por ahí Jejejeje. La peli en si, esperaba otra cosa al ver a Bruce Willis en ella pero bueno... Se nota el toque español en el reparto .

Gracias por mantenernos al tanto de esos productos. 

Me parece cojonudo que se pueda aplicar a mano sin falta de pulidora. Y creo que llevando un cuidado minimo en la limpieza de los faros, no creo que se llegase al punto de tener que hacer una restauración grande y por lo que con este producto será mas que de sobra para mantenerlos impolutos.

No la he visto,solo he visto el trailer ,y tiene muy buena pinta. Ademas,si sale un Exeo con mas motivo,

Pero sale poquitín eh?

Me hubiera gustado ver alguna persecución con el exeo quemando rueda y trompeando por ahí pero que va...

Pues yo no se de cual hecho, yo lo lleno en el trabajo de mi mujer, que me sale el litro unos 6/8 centimos menos por litro y luego encima me quitan el iva, por ser trabajadora, son casi 15€ por deposito lo que me ahorro!

Lo unico el engorro de tener que ir alli a llenar el coche, cuando me pilla fin de semana.

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Bueno oye, 15€ en cada deposito... Es como para molestarse e ir hasta ahí en fin de semana o cuando sea jejejeje.

Euritos que metes en la hucha

Claro tío, espera un poco, infórmate,..., porque si puedes ahorrarte un puñado de euros, pues cojonudo.

Eso sí, la repro me parece cojonuda, creo que 205cv para un motor como el tuyo que es un híbrido de piezas de todas las versiones, y teniendo en cuenta que 150cv es la versión más baja de caballos dentro de las versiones de los componentes que montas, es muy buena cifra, muy ajustada. Desconozco exactamente qué componentes llevas de cada motor, pero para que te hagas una idea, de la versión del 1.8T que se vendía cuando compré yo el A4, la de 163cv, sacaban esas cifras de potencia, en torno a los 200cv algo largos, y la versión de 180 (y la de 150 que usaba el mismo motor en algunos casos como ciertos Golf IV GTI) rondan los 210-215cv, por lo que tus 205cv repito que me parecen buena cifra

Yo estaría por apostar que metiendo el coche de 20vt asi según esta sin Repro en un banco de potencia, de esos 163cv de la versión que comentas, o una cifra bastante cercana. De ahí que suba a los 205cv y mantenga ese margen de fiabilidad.

Repito, menudo pepino!!!

Poco a poco se va alargando la lista de repros en el exeo. Animo chavales que estamos que lo regalamos!!

Claro tío, pero tp puedes ir pensando eso porque entonces a saber la de escupitajos que lleva la hamburguesa del McDonald's, las costillas del Foster's o las pizzas del Domino's. O a saber si te han puesto componentes chinos en el taller al ir a reparar el coche. O a saber si no ha bebido el piloto del avión...

En fin, hay que dejar un cierto margen y tener fe en que las cosas se hacen bien, y si no se hacen, rezar porque las consecuencias sean mínimas.

Yo ya te digo, por lo que contó el chico, me parece una versión muy razonable y lógica el que la base del combustible sea la misma en todos y luego, según marca, echen el aditivo que corresponda, si es que lo echan. Yo tengo muy claro que por ejemplo, por 2 ó 3 céntimos me voy a una gasolinera cara, pero por diferencias como es mi caso que llegan a superar en ocasiones los 10 céntimos, le pueden dar por ahí mismo a los aditivos y echo en la barata que además me pilla cerca de casa.

Ala! Ya me jodiste pillar una hamburguesa ahora para ir al curro Jajajajajajaja.

Estoy de acuerdo en que hay que tener buena fe porque si no estaríamos mirando con cien ojos todo lo que nos rodea y así tampoco se puede vivir. Pero también piensas que si puede haber un margen para la trampa, en estos tiempos de crisis... Entiendes no?

Yo también seguiré echando del caro mientras pueda. Y aunque siga pudiendo pero se pasan subiéndolo, me pasare al barato sin pensarlo.

El gasoleo que entra en mi coche es en su mayor parte para ir a trabajar y lo que tengo claro es que trabajo para ganar dinero y no para perderlo.

Se te rompió la pestañita de plástico del acelerador??

Ellos lo único que me dijeron es que había sido un problema físico del acelerador. Yo la sensación que note es como si encastrara algo al llegar al final del recorrido que lo hiciera bloquearse. La verdad que fueron unos segundos muy jodidos hasta que pude desatascarlo. Encima al estar pegado tampoco tenía margen para meter el pie por debajo y levantarlo. Al final con la puntita lo pude echar pa arriba. Pero claro, todo esto con los cojones de corbata y viendo que se acercaban los coches que tenía delante y el semáforo.