Club Seat Exeo

Vemos como queda tras secar el sellante y retirar restos

Y comparamos con el otro

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Ambos juntos

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Vamos al otro faro repitiendo el proceso.

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Conclusion:

No es un kit profesional, no es un kit para grandes reparaciones pero cumple lo que promete. Es importantisimo respetar el modo de uso indicado por el fabricante, sobre todo los tiempos de trabajo de cada lija y polish.

Lo veo enfocado a 2 tipos de clientes:

Aquellos que precisan recuperar sus faros y no tienen pulidora y no se atreven a emplear taladro. Aquellos que no precisen de una gran restauracion.

Y a todos que quieran limpiar a fondo los faros y aplicar un sellante NANO para aumentar la proteccion ya que en el kit vienen 2 sobrecitos de limpiador para faros que no deban ser lijados.

Me parece cojonudo que se pueda aplicar a mano sin falta de pulidora. Y creo que llevando un cuidado minimo en la limpieza de los faros, no creo que se llegase al punto de tener que hacer una restauración grande y por lo que con este producto será mas que de sobra para mantenerlos impolutos.

Me parece cojonudo que se pueda aplicar a mano sin falta de pulidora.

Y creo que llevando un cuidado minimo en la limpieza de los faros, no creo que se llegase al punto de tener que hacer una restauración grande y por lo que con este producto será mas que de sobra para mantenerlos impolutos.

Gracias por mantenernos al tanto de esos productos. 

Aplauso por el tema, gracias por el tutorial y por darnos a conocer el producto, a mi de momento nunca se me ha estropeado un faro así, los coches que he tenido tenían los faros de cristal, el exeo es nuevo y el altea ya tiene dos añitos y medio y tampoco ha dado señas aún de estropearse, pero si que veo por aquí muchos coches con ese problema, aunque creo que en los talleres te cobran 20€ por repararlos y no sé si merecerá la pena liarse y arriesgarse a que no quede bien, depende del precio, supongo, jejeje... Una preguntita, ¿tiene algo que ver la limpieza con ese desgaste o suciedad?

Gracias por vuestros comentarios. Este kit no solo vale para repararlos, tal y como pongo arriba, viene preparado con limpiador para poder dejarlos limpitos y selladitos con NANO-sellante para evitar que se desgasten antes. Los talleres, por 20€ unicamente los lijaran y puliran, cosa que no es del todo buena ya que al lijar eliminamos el policarbonato, motivo por el cual se van poniendo feos. Es obligatorio protegerlos con algo. Todo tiene que ver con que se pongan asi, desde una mala calidad de la laca empleada en fabrica, hasta la falta de limpieza, aparcarlo en la calle, etc...

Gracias por compartirlo compi  Tienes mi aplauso Salu2

Muchas gracias, conforme vaya teniendo tiempo, ire compartiendo muchas mas cosillas para que veais que hay muchisimas cosas faciles de hacer por uno mismo.

Gracias por compartirlo compi 

Tienes mi aplauso

Salu2

Pues aquí estaremos esperando tus reviews compañero. No te lo había dicho en la primer respuesta, pero por descontado que tuviste mi aplauso.

han quedado geniales,podrías decir donde se puede comprar,así se lo hacemos al coche de mi padre,que les empieza a tener guarretes por arriba 1saludo

han quedado geniales,podrías decir donde se puede comprar,así se lo hacemos al coche de mi padre,que les empieza a tener guarretes por arriba

1saludo

Gran aporte Pascual eres un maquina, para ser un producto de aplicación a mano creo que se merece un 10.

Gracias Txuss !! Por si alguien se anima a pillarlo, importantisimo respetar tiempos de trabajo con cada material