Citizen2.0

A mi también me vinieron dos, pero me parece vergonzoso que no fuera así desde siempre, mi astra tenía 13 años y me vinieron dos, y consideraba que era lo normal hasta que vi que al menos en el Exeo no era lo normal, encima tuve suerte y todo.

Los Sport lo llevan de serie y los style los faros xenon son opcionales,  al menos así era hace un año Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Vaya faena, lo siento espero que den con el problema y no te lo vuelva hacer

Mañana intento responder mejor desde el ordenador,  pero básicamente la empresa o pagador calcula la retencion bruta anual, y si la retencion de 2000 euros es de 50 euros, esa sera la obligacion que la empresa tendra de retenerte, otra cosa es como te comenté es que tu pidas que te retengan mas y que el pagador acceda haciendo te un favor pero su obligación es la retención que marca el programa de retención que facilita AEAT

EDICIÓN

Ahora desde un ordenador puedo escribir mejor.

Vamos a ver. Cada pagador, empresario o empresa tiene que establecer una retención a cuenta  por ley sobre los ingresos brutos que cada asalariado percibe, para establecer dicha retención se calcula de acuerdo con unas tablas de retención por tramos que facilita a través de una aplicación informática AEAT, además cada trabajador debe de cumplimentar una hoja de información en la cual determinar sus circunstancias personales, (hijos, su estado civil, si su cónyuge tiene o no empleo, etc...) estas circunstancias también permiten determinar dicha retención a cuenta de manera más ajustada.

Lo que ocurre es que si lo que ha de abonarse al año es una cantidad baja, como por ejemplo 3500€ estos prácticamente estarán exentos de retención, pero claro el empresario que no te va a retener nada por estos 3500€ desconoce si tu has trabajado antes, y cuando te retuvieron, por ello de ahí la obligación de declarar, porque AEAT sabe que en muchas ocasiones se dan circunstancias como la siguiente - un trabajador temporal que ha trabajado 8 meses con 8 empresas diferentes, este trabajador a ganado 18.000€ y nadie le ha retenido a cuenta cantidad alguna, puesto que las cantidades que le han pagado cada una de las empresas al año era muy baja y no procedía retener.

Posiblemente el segundo pagador no le retuvo irpf por esos 3000 y pico euros, y evidentemente, al sumar esa base imponible al montante del otro pagador, pues el resultado sera el salto de tramo impositivo,  y por tanto de ahi que haya de pagar, cuando es un unico pagador y no supera los 20000 y pico euros anuales ya viene definido bien el tramo impositivo de retención a cuenta que realiza el pagador de ahí que no sea necesario presentar la declaración,  por que ya has pagado adecuadamente lo que te corresponde por todo el año. En el caso de 2 pagadores como es el que planteas el pagador 2 no tiene obligación, de retener nada por esos 3000 y pico euros que va a abonar en el año, a no ser que el interesado le advierta que al menos retuviera el mismo tipo impositivo que le retenia en las nóminas el primer pagador,  no se si te he aclarado o te he liado más Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Ya veras como te lo dejan bien, animo, quizas si no se han dado muchos casos quieran desde Barcelona ver que ha pasado y ha hecho que se retrasara Ya nos contarás Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

cuando me acerque al conce con la queja del click...clack del embrague y lo del temblor al salir en primera en frio, amablemente me hicieron probar cuantos exeos tenían en el conce y os aseguro que todos hacian lo mismo, tanto el ruido del pedal como el temblor, la única diferencia a la que llegamos el jefe de taller y yo con esas pruebas fué que en los berlina sólo hace un click al pisar muy suave, casi imperceptible y los ST hacían dos veces el famoso ruido, una al pisar y otra al soltar....

y sobre los temblores al salir nos dimos cuenta de que al salir en pendiente se acusa aún mas ese tembleque, pero claro según el mecanico todo era normal, y la verdad es que se te queda cara de tonto, ya que vas con una queja que no la ves normal pero cuando te enseñan que todos lo hacen pues te vas rezando porque sea verdad y no sea un mal endémico y se te joda un día despues de acabarse la garantia..

Saludos.

Es una lotería, eso está claro, pero ten en cuenta que seguro el día siguiente a que venza la garantía se joderá todo, es lo que suele pasar, (espero que no), de todas manera, que todos los problemas que tengan nuestros coches sean estos, ciertamente tenemos un coche muy fiable, pero desgraciadamente la perfección no existe, yo tengo los de los clic y ya paso directamente es que ni lo oigo, y los de las vibraciones en frío idem, y que la 1ª en frío entre dura  y haya que pisar el embrague de nuevo, pues igual.

Lo que más fuerte me parece es el tema del desgaste interior de las ruedas que a muchos lo han sufrido, y que yo no se si sufro porque solo tengo 11.000 Kms pero lo reviso periódicamente, cada mes y medio chequeo de presiones, aceite y niveles y el tema del desgaste de las ruedas.

Yo creo que parte de los problemas de nuestros coches es que los mimamos demasiado, su fuéramos más cabrones seguro que ni se inmutaban, el otro día le notaba rara la 5ª marcha, estire la 4ª hasta las 3000 rpm y oiga la quinta ahora entra como la seda.

Lo del temblor y vibración, y encima con la posición que tiene nuestros motores pues es quizás más acusados, que en otros coches en los que los motores no son longitudinales. otra cosa es hasta que punto es normal

Misterios chico, aparentemente son iguales, así que cualquiera sabe , pero mi clic sonar suena ya digo como cuando cliqueas con el ratón. Gracias por tu foto, yo creo que es al micro de dentro al que le falta la grasa, a por cierto si piso muy despacio el embrague no lo llego a oir Enviado desde mi Transformer TF101 usando Tapatalk 2

En cuanto tenga un rato, os envío una foto de mi "mecanismo" jajaja, el mío no suena y no lo ha tocado el concesionario...está virgen!! no sé como estará de grasa.....