Citizen2.0

Yo no tengo un gasolina el mio es diesel y  yo para adelantar lo que miro es que las revoluciones ronden como mínimo las 2500 antes del adelantamiento, a partir de esa zona y en 4ª sobre todo considero que tiene una aceleración aceptable por decir lo así de 80-120 km el coche responde muy bien en 4ª. evidentemente si para conseguir esas 2500rpm hay que reducir 2 velocidades pues se reducen como si hay que reducir 3 o lo que haga falta, lo que no se pude hacer es pretender que el coche tire a tope desde las 1500rpm, por que además de no tirar, terminaremos por joder el coche. Yo que viajo por carreteras de doble sentido, en 4ª y 2500-2600 para terminar después del adelantamiento en 3400rpm y ya meter quinta, se aprovecha bastante bien la potencia del coche y no se le fuerza demasiado, hay mucha gente que adelanta y terminan con el coche en las 4500, yo no lo veo necesario en absoluto, si el adelantamiento está bien planificado, veo innecesario poner en peligro al coche y sobre todo tu vida.

Hombre, el testigo luminoso del cinturón no abrochado si que se marca en rojo en el cuadro, el de luces encendidas no viene el testigo marcado en el cuadro de serie, hay que hacer una ñapa, por otra parte el avisador acústico de luces encendidas a mi si que me ha sonado alguna vez el de cinturón la verdad es que no se si funciona o no porque siempre lo llevo puesto y no he recorrido sin el más que para aparcar, así que no se si se activa por tiempo, por velocidad o por kilometros recorridos sin el cinto abrochado.

Yo creo que es un cable de masa, sin mas importancia, pero ni idea.

Habra que mirar en el despiece para ver que lleva Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Pues eso es un vicio oculto del coche, y deberías de reclamarlo a SEAT a través de tu conce y que te cambien sin cargo el cable de marras.

Hoy lo miré yo y efectivamente va justo al borde de la batería y como no te des cuenta le pillas al meter la batería si no lo tienes presente que anda por ahí el cable, pero joder cuantas baterías habrán metido estos tíos como para no saber que el cable está al lado de la batería y que hay que tener cuidado de no pillarlo con la batería.

Estos son las cosas que me crispan.

A mi al poco de darme el coche también tenía ruteados cables por sitios que no eran, y lo lleve al conce para que los colocaran por su sitio correctamente

Ya se que no tiene nada que ver con mi exeo,pero es un buen coche el 2008 y el equipamiento del allure también esta muy bien  mi mujer sea comprado el 208 y le va de cine

Yo no es porque lo dejen de fabricar es porque el concesionario no es lo que era y la verdad es que también para lo que yo viajo con el 2008 ya voy sobrado aunque nunca olvidare mi exeo es y será mi mejor coche 

Yo por experiencia te recomendaría que al ser un modelo tan nuevo te informaras por si tiene algun problema,  que ya sabemos que somos conejitos de India los primeros compradores.

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Pues la verdad es que tu mismo, pero vamos solo en motorizaciones no tiene para empezar en diesel el 2008 115 cv 1.6 es lo maximo, y la plataforma es del 208. Pero es como todo si a ti te convence adelante,  pero no porque hayan dejado de fabricarlo, sino por que a ti te sea interesante la operación. Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Noticia de hace 4 años

El Seat Exeo, Volante de Oro en Suiza 2009

https://www.motorspain.com/16-10-2009/berlinas/el-seat-exeo-gana-el-volante-de-oro-2009-en-suiza

SEAT ha ganado el Volante de Oro 2009 en Suiza con el SEAT Exeo en la categoría de la clase media-alta. Se trata de un prestigioso galardón que demuestra la calidad, elegancia  y precisión, tanto en el proceso de fabricación como de los materiales empleados, de la berlina de la marca española.

La presente edición ha contado con un total de 46 vehículos divididos en seis categorías.

El jurado, compuesto por técnicos, pilotos y lectores de la revista Auto Bild Suiza, ha otorgado el triunfo final al Ganador en la clase  media-Alta en 2009

Exeo en su categoría. De esta forma, el ex campeón mundial de Fórmula 1, Mikka Häkkinen, y la también piloto Christina  Surer evaluaron diferentes parámetros como la calidad dinámica y el comportamiento del motor y los frenos. El resto de miembros del jurado se centraron en la calidad, la técnica y los acabados del vehículo.

Varios miles de lectores han participado en la elección, llevando con su voto al Exeo al primer lugar entre los coches de clase media y de clase superior y superando a una fuerte competencia entre la que se encontraban modelos como el Audi A5 Sportback, BMW serie 5 GT, Infiniti G37, Mercedes Clase E, Subaru Legacy y el Toyota Avensis. Los ganadores finales del Volante de Oro en Europa se publicarán

el próximo mes de noviembre en Berlín.

No quiero ni pensar como será gta6 para ps4 Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Bueno y a todo esto, teneís el dato de las ventas que en estos años ha tenido el Exeo, en España y Resto del mundo, yo lo he buscado pero no lo encuentro, si alguno lo sabéis postearlo, es simple curiosidad. Yo calculo que las unidades totales fabricadas estarán entre 65.000-80.000. pero esta cifra me la he sacado yo un poco de manera a ojo.