Chispasr

Hola a todos Despues de interrogar a mi señora, vayamos por partes: -¿Cómo saco el menú oculto para hacerle fotos? -En la Seat le dijeron a mi mujer que ambos aparatos en la práctica son iguales, así que supongo que será el mismo puente que en  el RNS-E. -Igualmente en la Seat, debido a que si no encuentra un archivo de actualización, o este está defectuoso o rollos así, el bicho se te puede quedar colgado, y quedarse "brickeado". Por cierto que puse la versión 150 y no se con certeza si es esta o la 160... Cuando haga las fotos lo sabré con certeza. Lo que es seguro es que hay que hacer la modificación de software. Un saludo

Hola a todos A mi tampoco me funciona. He abierto otro post al respecto. Un saludo

Hola a todos Pues si, como tenía capricho (envidia sana de vosotros)  y me casé hace un mes, mi mujer me lo ha regalado. Por lo visto, hizo deberes, y lo compró a VsMultimedia aquí en el foro (y si, es de Seat confirmado). Me fuí de viaje de trabajo y cuando volví... voilá, todo puesto. Lo montaron en Seat y funciona PM, únicamente no consigo llamar a las tarjetas SD con el comando "media" (en un A5 con MMI si funciona, pero en este no). Tampoco me aparece el símbolo BT, pero si me aparece la cobertura del tlf, y funciona todo ok. La versión es la 150 (que es la actualización de Audi para el SDS) y hay que hacerle un puente ente el micro de BT y el navi para que se active. Según me han explicado, si tienes una versión superior, hay que forzarle un downgrade a esta versión (por lo que se nesecita disco de esta versión y forzarla mediante Vagcom). Todo esto según me han explicado porque yo... ni flores. La cosa es que hasta que no se le hace el puente con el micro, no aparece el menu del MMI. Por cierto, no me han recomendado meter discos modificados, ya que por lo visto, el invento se puede "brickear" (me refiero a los discos modificados con pois). Eso es todo. A ver si alguien sabe algo. Un saludo

Hola a todos: Oye pues me alegro de que te lo hayan solucionado. Ahora los que teneis el mismo problema teneis una base para buscar. Felicidades y suerte con el coche Un saludo

Pero con ese motor cuando íbamos mi moza y yo y 2 mochilas ya no podía ni in su alma

Pero Furken tío: ¿Qué echas tu en las mochilas? Ni que hubieses ido con la Altea al Nanga Parbat...

Un saludo

Hola a todos: Yo creo que esto ya se había tratado hace algún tiempo, pero bueno: R-3 (Madrid) 190 Km/h, yo solito, mantenidos durante aproximadamente 20 Km). Tenía algo de prisa y ganas de saber como andaba el bicho. La sensación: control total del coche en curva, ni se meneaba, sonido de aire de los retrovisores y leve sonido de motor en el habitáculo, y aún le quedaba más. En pocas palabras, la leche. De todas formas, yo he subido un par de veces el Puerto de la Morcuera con el Exeo y algún que otro puerto más, y para carretera de montaña prefiero algo más pequeño, a ser posible gasolina, y si tiene cambios cortos, se sale (tipo Clio, Punto, Polo, Ibiza...). Lo considero muy grande y pesado para este tipo de carreteras. Creo que donde más disfruta el coche es en autopista y con muchos Km por delante: Es donde el Exeo está como pez en el agua. Un saludo

Hola a todos Yo también estoy interesado en la camiseta (o polo) La fecha de la kdd me va mal, si no... Un saludo

Hola a todos A mi me pidio un poquito de aceite a los 15000. Al principio saltaba el chivato y se quitaba, luego a piñón fijo. Lo rellené con 1/2 litro, y ya nunca mas. Al principio es normal, (el aceite tiene que llegar a todos los lados). Después el nivel bien hasta la revisión. Un saludo

Hola a todos Por la cosa de no estar registrandose en Audisport, ¿no podría poner alguien un enlace a Megaupload o algo así? Porque yo debo ser "mu" torpe o algo y esto me interesa. Un saludo

Entre Sobresaliente/Notable y mejorara, seguro    cuando superes la "fase" que comenta Inki 

Joer FPI, que optimista eres. 7,5 y 8 en mis tiempos eran notable. Los "sobres" empezaban con el 9.

Un saludo