Campoviejo

Vaya!!! pues es diferente al mio 3R5012003P (02.09) (GT9) En este lo pone como una nota informativa. Lo siento  Lo más indignante es que tu coche debería ser mas nuevo que el mio, pues lo has comprado mas tarde. LLama a atención al cliente de SEAT y ponles a caldo (a no ser que te ofrecieran ellos un coche a mejor precio indicandote que era de exposición). Os deseo un feliz fin de década.

Cuando haga la primera revisión les comentaré si con la "maquinita" se le podría poner, no creo que se pueda pero por intentarlo...

Según el manual si que puede activarse y desactivarse en el servicio técnico, página 77 para mas señas.

Mi coche está recién matriculado pero en la documentación del vehículo aparece la fecha de 11-Mayo-09 (salida de fábrica).

El mio tiene como fecha de fabricación 17 días menos que la fecha de entrega. Es raro que no te venga el indicador de cambio de marchas.

jajaja ok, que disfruteís de ese exeo y que tu padre te deje hacer muuuuuchos kilómetros.

Como dicen por mi pueblo "que te salga güenooo", este termino es aplicable a todo, jamones, coches, mozas...

Da mucha pena si, son muchas batallas vividas juntos. Yo mi leon lo iba a entregar al conce, me daban 1000 €, yo que no entiendo mucho casi pico, pero mirando las tablas de hacienda vi que estaba valorado en 2500 euros, asi que recien salido del taller de chapa que estaba, lo vendí a un particular por el precio de hacienda y cuando ya me había pagado el mamon va y me dice que me había quedado corto en el precio

Aquí va mi viejo compañero de batallas, que penita yo también cuando lo entregué.

https://tevendomileon.espacioblog.com/

De hoy no pasa, era de noche, llovía a cantaros y le digo a mi acompañante ¿tu ves algo por tu lado? y me dice lo mismo que yo estoy comprobando, "veo todas las luces de los coches distorsionadas". Lo llevaré hoy sin falta, que me piro a Galicia y seguro que allí me va a caer la del pulpo. Por cierto echad un vistazo a este brico, de como conservar las escobillas. Que inventos https://www.furgovw.org/index.php?PHPSESSID=a18b47cabdd5cdcf381b0292828ca309&topic=18687.0

Hola a todos. Tengo un exeo st 143CV desde hace dos semanas y ya lo tengo el taller para una reparación. Pierde el liquido refrigerante directamente del deposito o de las juntas.

A alguién le ha sucedido lo mismo.

Que mal rollo  !!! que no sea nada

Lo de la luz de reserva no es ninguna tontería, ya que cuando el depósito esta bajo, con cuestas, baches o curvas es posible que en algún momento le entre aire por las burbujas produciendo cavitación de succión: https://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3n

Es difícil que esto fastidie el motor, pero si lo podemos evitar, mejor, que mejor.

Me paso una vez que no encontraba gasolinera en kilómetros y con el león también yo fuí capaz de andar algunos kilómetros con el ordenador indicandome 0, pero ojo, este ordenador no es como el del león y resto de vehículos SEAT, ya sabeís, es un AUDI 

Koldo, yo no arriesgaría tanto...  no es bueno  que el motor se pare por falta de combustible... además de que luego hay que sangrar para sacar el aire.

Afortunadamente el exeo hace esto automáticamente. Cuando cogí el coche de prueba, le comercial lo fue a encender y… sorpresa!!! No arrancaba, para variar no tenía gasoil. Le metió una garrafilla de esas pequeñas (ni 5 litros) y al poquito arranco (ojo, no a la primera).

Yo solo me he quedado una vez sin combustible, fue con un vehículo del Ministerio, un Nissan Patrol para mas señas. Yo estaba acostumbrado al león, lo típico se enciende la luz y aun te aguanta un buen rato, pero el jodio del Patrol no, se encendió la luz, y no pasó ni un kilómetro cuando se paró. Menuda movida, menos mal que en la guantera venían las instrucciones, y allí te explicaba cómo purgar el motor para que una vez respostado volviera a encenderse, tuve que abrir tripas y desaflojar una tuerca. Afortunadamente nuestros coches ya hacen todo eso automáticamente.

Yo desde que tengo el exeo, solo he visto el simbolito del surtidor el día que me lo entregaron. No soy amigo de llegar a la reserva, aunque me queden 120 km.

Machooooo no te lo vas a creer. Hoy me he acordado de tí y de tu post. Yo tengo el exeo en un garaje de una comunidad y con estas lluvias ha salido un goterón del copón, pues bien, ¿imaginate donde ha salido y donde se ha formado el charco? Efectivamente, en la plaza del único exeo del garaje. Habrá que hacer un estudio al respecto jejejeje Tendré que dar parte de la puñetera gotera, porque no veas que charco tengo para pasar al coche.

Bueno, tampoco es tan complicado ¿no? - Fuera filtro - Fuera los 4 sensores - Fuera las 2 sonda landa - Reprograma el coche - ...y si algo te sigue fallando quitalo jejeje Yo por mi parte, me quedo con el filtro, que la cosa esta muy mal para andar contaminando más de la cuenta. Vereís cuando nos empiezan a inflar a impuestos según lo que contaminen nuestros coches.