Campoviejo

El control de velocidad es muy bueno, pero no está de más atender a si está colocada la marcha adecuada. Realmente, en autovía podría ir siempre en 6ª, pero en algunas cuestas notas cómo al poner 5ª el coche parece que te lo agradezca. Y de paso te aburres menos.

Por lo general, pasando de las 1500 revoluciones (motor de 143 CV) ya puedes meter 6ª sin problema. Llaneando esto sucede cuando alcanzas los 80 km/h. Si, si a 80 km/h con ese motor y en llano ya  puedes ir bien agusto en 6ª. Nuestros motores no son nada perecosos a bajas revoluciones y me da a mi que la gente peca de llevarlos mas revolucionados de la cuenta, pero circulando a menos de 80 no se debería de pasar de esas revoluciones con el resto de marchas, excepto en adelantimientos claro (Entiendase en una conducción normal, sin prisas ni agresiva). Así el filtro de particulas apenas sufre y el consumo es notablemente mas reducido. De todas formas cada persona es un mundo en el modo de conducción, asi que...

Saludos

yo estoy contigo campoviejo, es mas cada vez que lo cojo lo apago

Si, es lo que hago yo. Por eso comentaba esta opción.

Saludos

Ya esta fijado campoviejo,la verdad es que me ha parecido buena idea fijarlo.Cuando se cierre la venta le quito el fijo.

Que eficacia gsro. Muchas gracias

Yo no tocaria.. ya que son muy "delicados" y si dicen que 30.000Km es porque los aguanta y sin forzar.. ya que no creo que se la jueguen :-\

No digo que no lo sean, pero tampoco creo que sea tan diferente al cambio de aceite del a4 b7 que estan hasta las narices de cambiarselo. Y llevas toda la razón, no creo que se la juguen diciendote que a los 30000, a no ser que el que te lo dice no tenga ni idea, que espero no sea el caso, el tio era canoso y parecia entender 

Lo de "long live" es que el aceite para 30.000 Kms, debe ser Long Life.

No, no era nada del aceite, porque le dije yo, ahh eso es lo del aceite no? y me dijo, para empezar no hay ningun aceite que se llame... "y las dos palabra que no se precisar, pero una de ellas era vida en ingles"

Por cierto, estaria bien que los moderadores dejaran este post como destacado o post-it al menos hasta la fecha tope. Para que sea visible, incluso para los mas despistados.

y me ha mandado esto:

No cabe ninguna posibilidad de ingresarlo todo de golpe? es que si es uno por uno realmente no seria una compra conjunta.

Saludos

Lo único que se me ocurre es que haya un recaudador, y que cree un documento en el que agregue nuestras direcciones de envio a medida que va recibiendo nuestro dinero. Finalmente se envian todas las pelas al comprador y el documento con nuestras direcciones para que nos lo envien.

Por último la duda de la prueba del cable. ¿como se va a hacer? ¿los pruebas tu troski y nos cuentas? ¿tendrás que pagarlos, o se tira el rollo y te devuelve las pelas (o te lo descuenta del pago total) si se los devuelves?

Pues se nota una barbaridad,no entiendo porque quieres desconectarlo.

Yo no he dicho que quiera desconectarlo  , simplemente que no este encendido cuando no lo necesito, es decir, en el 95% del tiempo que voy conduciendo, y si, se nota una barbaridad, en ocasiones demasiado.

Tardan, la penultima vez que se pusieron en contacto conmigo fue el día de la lotería (22 de diciembre) y la última hoy ( un mes y 4 días después). Por cierto, he creido entender que lo de los 4 años de garantia te tarda lo suyo en llegar.

A este: https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/6997-no-mas-902-telefono-de-atencion-al-cliente-seat  4 años de garantia y 3 de mantenimiento integral creo recordar. El mio me lo entregaron un día antes que a tí. Ha mi me han dado (después de reclamar) 4 años de garantía, y ahora tengo abierto lo de los 3 años de mantenimiento que segun la chica de atención al cliente también me corresponde.