calimune

Te puedo asegurar que el programa que te dice katano funciona a la perfección. Probado en mi antiguo Nokia N95 y en un Nokia 6110 Navigator.

Cuando arrancas el coche el único barrido que hacen los faros de xenon, es el de abajo-arriba, el de izquierda-derecha no lo hace. Para comprobar que los faros giran, debes ir en marcha, creo que es a partir de 20 Km/h cuando se activa la función AFS. Desde luego, en parado nunca lo vas a notar. Yo noto muchísimo el movimiento de los faros cuando entro en el garaje y hago un giro de 90 grados para entrar en mi plaza, cuando retorno el volante a la posición de "ruedas rectas" se observa claramente como los faros vuelven a su posición original. Prueba lo que te comento, pues yo dreo que no tienes ninguna averia en cuanto al sistema AFS. Respecto al tema del testigo ambar, decirte que desde que me reprogramaron la centralita de los xenon, no me ha vuelto a salir el dichoso chivato, y te puedo asegurar que he pasado por situaciones muy parecidas a las que antes me saltaba. Este error si te saldría en el VagCom. De todas formas me extraña que en un coche que acaban de entregar, la programación de la centralita de los xenon no sea la que me han puesto a mí y que resuelve el problema ¿Es nuevo el Exeo que has comprado?

La compañera de trabajo que vino conmigo a recoger el coche le sugirio lo mismo al jefe de taller, ji, ji. Tienes razón, si con lo que han cambiado vuelve a pasar, es para pensarse lo del cambio de puerta.

Pues bien, el viernes recogí el coche. Le han cambiado la goma del marco y el motor del elevalunas. Lo probé varias veces el viernes y parece que va de p.m. No me quiero confiar pero el arreglo tiene muy buena pinta.

El problema se ha vuelto a reproducir después del tema del engrase. Han probado a cambiar la goma del marco y sigue igual. Ayer se quedó en el taller pues le van a cambiar el motor del elevalunas, pues es lo único que piensan que puede pasar ya, después de cambiar la goma del marco. En su favor debo decir que llevo 2 días con un coche de sustitución que corre por cuenta de Romacar. Espero que no tarden mucho, pues el domingo me voy de vacaciones y tengo unas ganas locas de hacer un viaje largo con mi maquina.

+1. Es eso, pues a mí también me lo dieron así, y wentrando en el menú de configuración del FIS lo cambie a español.

Yo no tengo la pantalla Dot-Matrix y si que me pide una marcha menos cuando así lo requiere. Intentaré hacerte unas fotos este fin de semana y te las cuelgo.

No lo puedo confirmar pues con la seguridad que tenemos en los PC's del curro no me deja verlo, pero creo que se te han adelantado: ATENCION nuevo radar DGT

Ayer recogí el coche del taller por el tema del fallo en el sensor de regulacion de altura de faros delanteros. Por lo que me contó el jefe de taller, tienen una nota interna de fecha 19 de Mayo de 2.010 en la que se les dice que todos los EXEO con bastidor R9 y que lleguen con este fallo, no se debe sustituir el sensor pues el problema se arregla reprogramando la centralita. Si no recuerdo mal, esta fue la solución que le dieron a Jalmera81, y desde entonces creo que no le ha vuelto a fallar. A mí no me ha dado tiempo a hacer muchas pruebas, pues tras recoger el coche del taller, tenía que ir a devolver el coche de sustitutición que me había puesto el AutoClub VIP Mutua, pero ya os iré contando como va el tema. Lo más importante es que por fin SEAT reconoce "oficialmente" el problema que existe e informa a sus talleres del procedimiento para arreglarlo. Espero que esta sea mi última visita al taller por este tema, pues estoy bastante quemado.

¿Puede ser que tengas la palanca de los intermitentes hacia arriba o hacia abajo? Lo digo pues estos coches tienen un sistema para dejar encendido los pilotos de uno de los lados, y si tienes la palanca en alguna de estas posiciones, es probable que al abrir la puerta te suene este pitido.