BONZA

Acabo de consultar en seat responde y su respuesta es que no tienen datos de mecánica, que si no me convence la contestación del concesionario visite otro. Es lo que haré la semana que viene. El concesionario es de Sevilla, el situado en la Avd Santa Clara de Cuba. Lo que me han contado es lo que os he dicho, además me dijeron que con el filtro del aire es inspeccionarlo y que el mecánico que revisó mi coche les ha dicho que no estaba para sustituir y que lo limpió

Buenas tardes, quisiera consultaros lo que me ha pasado en la revisión de los 60.000km la semana pasada. Al recepcionarme el coche me preguntan si quiero que le cambien el filtro de gasoil y el del aire, que seat lo recomienda a los 90.000km pero tienen clientes que lo cambian a los 60.000km; despues de que me informen del precio le repondo que no lo cambien que sigan el mantenimiento de la marca. Al llegar a casa compruebo el libro de mantenimiento y dice que a los 60.000km se cambien ambos filtros, a los 90.000 es el de gasolina. Hoy he llamado al concesionario y me dicen que el libro de mantenimiento es genérico y que en función del numero de bastidor saben el tipo de motor que lleva el coche y realizan el mantenimiento en consecuencia. ¿os parece correcta la respuesta? a mi me hace desconfiar y creer que no les importa poner en riesgo mi coche antes que reconocer el error de la recepción.

Lo de que te estalle el airbag me parece un poco exagerado, con desconectar la batería y esperar media hora es suficiente. Yo en mi anterior serie 1 se lo cambié a pesar de un manazas y un negado del bricolaje, eso sí en bmwfaq había un brico muy detallado.

Gracias por la info, lo de la rueda si lo había escuchado lo del huevo creo que no.

Despues de corregir la presion de los neumaticos tienes que resetear el sensor, para ello debes de dejar apretado el poton que está junto a la palanca del freno de mano. aparece muy claro en el manual.

Esta tarde venía pensando lo mismo que tú. Yo llevo las 225 en 18´en un sport 170cv. Desde hace 2 meses vengo haciendo, 230km diarios para ir a trabajar, 1.150 a la semana y ya no me apetece darle tanta caña. A 130km/h con el control de velocidad puesto, Tomares (Sevilla) - Puerto Real (Cádiz) el consumo por viaje ronda los 6.4 - 6.7. Lo cual me parece excesivo teniendo en cuenta lo lento que voy. Hay algo de BBS en 16´para que el coche no pierda mucho estéticamente?

Yo he pasado de un 120d a un st tdi 170cv. Hecho mucho de menos el primero. Lo cambié por que lo compre por select y a los 3 años con 90.000km tenia que decidir que hacer con el. A mi mujer no le gustaba la dureza de suspensión (llevaba la normal) de cambio, ni de dirección. Pensando en un futuro decidimos comprar un coche grande; es el primero que conduzco de este tamaño y lo tengo claro, prefiero un compacto. El serie 1 era mucho más dinamico y divertido de conducir. Respecto a calidades no le veo claras diferencias, comentar respecto a la ergonomía que el clima del exeo está muy mal situado. Desconozco el equipamiento que tendría tu serie 1, pero lo normal es que el exeo valla mucho más equipado.

Una  pregunta del 1.6. ¿En el golf tiene 6 marchas?. en el polo solo tiene 5 y cuando lo uso no paro de buscarla.

El 1.6 tdi 105 cv para un familiar con 500l de maletero me parece una inframotorización. Este motor lo tiene mi mujer en el polo y está bién, pero para un familiar me parece muy poco. El precio de 23.500 para un tdi 120 me parece una pasada.

A mi me saltó el chivato del aceite 2 día antes de llevarlo a la revisión de los 30.000km con unos 29.500.