Bielasko

Hola a todos:

Estoy estrenando mi nuevo EXEO 210cv gama 2013, ..y ya me han surgido las primeras dudas, y mis primeros rifi-rafes con "SEAT RESPONDE, y con el vendedor.

Supuestamente mi EXEO es de la ultima hornada gama 2012-2013 de acabado SPORT, y según todos los catalogos y el manual del coche, deberia tener:

- Apertura remota del maletero

- Paquete de iluminación con (Luz de pies bajo el salpicadero,  luz en manecillas de puertas, en ceniceros, y en posavasos)

Resulta que el maletero no se abre cuando pulsas el botón del mando, aunque si suena la cerradura, y parece que se desbloquea, pero hay que tirar de la "S" para que se abra. ¿es esto la apertura remota?

¿los EXEO con acabado "REFERENCE" o "STYLE" que no tienen apertura remota por que lo tienen igual?

¿El acabado SPORT de las gamas 2009 a 2011 han llevado la iluminación de manecillas de puertas y de pies?

Mi Exeo viene además sin la "bandeja de aguas" que tapa la batería, y le cae agua de lluvia ¿no debería llevar una como la de esta foto?

Según los Sres. de "SEAT RESPONDE" la "Bandeja de aguas" que proteje la batería no se monta desde hace años..

¿no afecta el agua a la batería? ..tenia entendido que la humedad y la suciedad en los bornes la descarga y acorta su vida.

¿Alguien sabe si hay unidades del EXEO que tengan "apertura remota y automática del maletero" de serie?

El vendedor me pone como escusa que están recortando gastos, y por eso no trae esos equipamientos, aunque yo creo que seria más lógico, que al menos lo dieran como opción ¿no?

..a ver que me podeis contar de estos temas ..que estoy en un sin vivir!!

saludos

Hola amigos:

Tras hacer mas de 7.000 kms con mi nuevo EXEO 2.0 TSI 211cv. me ha dado cuenta que la cola del escape esta muy oscura, que como sabreis, es un sintoma de que el motor no esta quemando demasiado bien.

Por "cola del escape" yo me refiero a esto que sale en la foto, (aunque no es de mi coche)

En otros coches que he tenido antes, lo normal cuando vuelves de un viaje, es que la parte interior del tubo tenga un color gris ceniza tirando a blanco, que es una prueba de que el motor ha trabajado correctamente, y que esta haciendo bien la combustión

Este color guarda relación con el color que tienen las bujias cuando las desmontas, y con ellas también se puede diagnosticar el estado del motor como podéis ver en el PDF que os pongo a continuación.

https://lawebdelvespino.webcindario.com/manuales_HQ/Diagnostico_del%20motor_por_estado_de_bujias.pdf

Tengo dos teorías sobre lo que esta pasando:

Teoría Nº1: El coche tiene un reglaje inadecuado de la inyección, y quema una mezcla demasiado rica en gasolina. Esta teoría se corresponde con el consumo que tiene el coche, que en carretera con medias de 110km/h esta gastando 8,5L/100kms, bastante lejos de los 5,2L/100kms que tiene homologados.

Para conseguir consumos mas bajos, dejo conducir a mi señora  ,  ..que con medias de 98 a 105km/h, consigue consumos de 7,2L/100kms. ...y con el climatizador en modo "AUTO" todo el viaje. 

Teoría Nº2: El coche gasta lo normal para un motor de 2.000c.c y 211cv, ...pero por miedo a que los consumos se disparen, ..no le pisamos al acelerador, con lo cual lo estamos "amariconando", por hacerlo funcionar siempre a bajas revoluciones, al hacerle caso a la "flechita verde" que te pide cambiar a sexta en cuanto llegas a las 2.000rpm. Esto también puede ser ya que la conducción a bajas vueltas de motor, es uno los motivos por el cual se acumula hollín negro en la cola del escape.

¿Que opináis? ¿son los consumos de mi coche elevados o son correctos? ..¿puede que sea necesario un ajuste de la inyección para "afinarlo" un poco?

Saludos

Hola a todos: Soy propietario de un flamante EXEO 210cv gama 2013, ...o así me lo han vendido Con toda seguridad sereis los que más sabéis de este vehículo, y me gustaria compartir con vosotros mis dudas, y descubrimientos ..si no os parece mal.  ..así que os daré la barrila con un montón de preguntas de ahora en adelante, y aportaré lo que pueda ..que para eso son los foros ..¿no? saludos