bartds

perfecto @juan miguel lo has hecho bien 

no hay de que compi 

aqui lo tienes @sergi_gim hay dos tipos de freno que puedes montar y aunque he metido los datos de el ST-TDI 170 de 2010 me aparecen los dos, de manera que te dejo los dos delanteros y los dos traseros y ya tu identificas el tuyo, tambien te dejo el desmontage del cable de freno de mano por si acaso.

Cables del freno de mano.pdf

Freno de las ruedas delanteras FN3.pdf

Freno de las ruedas delanteras FNRG60.pdf

Freno de las ruedas traseras C38 y C38HR.pdf

Freno de las ruedas traseras CII41HR.pdf

hola compi, los rodamientos y a velocidad alta suenan como un zumbido, osea como si llevases un enjambre de abejas, también es posible que se te haya aflojado alguno pero el ruido lo oirías solo al girar mucho la dirección y seria un clack,clack,clak que deja de oírse al enderezar. yo miraría mas que fuese tema de rotulas o bieletas o los mismos tacos de goma de la estabilizadora.

otra cosa no se quien te habrá dicho lo de que los rodamientos van conectados al abs... sin comentarios... te dejo foto de el rodamiento con el buje y de el alojamiento del rodamiento en la mangueta poara que veas que nada tiene que ver con el abs.

seguro que al final lo conseguiras

@pereneke yo lo tengo funcionando. te mando un mp.

yo también lo apunto y espero no perderme esta jeje

tienes razon @mustang la gomaespuma no es aconsejable pero seguro que debe de haber algo que aisle del ruido y a la vez aguante bien la temperatuta

yo creo que lo mejor es pillar gomaespuma de esa aislante y forrarla asi no se oirá el clik,clik,clik porque aunque se cambie seguirá sonando ya que funciona por impulsos.

y la ubicacion es esta y adjunto pdf con los lugares de montage

Cuadro general de los lugares de montaje.pdf