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He estado mirando tus llantas por internet... y me surge una duda. En los papeles del coche sólo están homologadas hasta 18" y las tuyas son de 19". No tendrás problemas con la ITV o con los Verdes? Y otra cosa al ser de 19 que perfil tienen las gomas? Porque menos de 40 no creo, y eso quiere decir que son algo más grandes las ruedas y dará sensación de que le has bajado la suspensión al quedar más cerca del paso de rueda. Por cierto muy bonito tú Exeo, y tu León tb. Un Saludo

Pues yo me resigno, a tener que soportar este tipo de cosas  >. Si le pillo en el acto... no sé. Pero que tipo de gente hace estas cosas, gente joven/mayor?? No lo entiendo!! A un conocido del barrio se compro un Audi TT negro que era precioso (Menudas llantas le puso). Y al segundo día se lo rayaron todo entero alrededor, con faros delanteros y traseros. Increíble!! Y cuando lo repinto después de 5 días se lo volvieron a rayar entero. Mucha gente que conozco, se vienen a trabajar con coches viejos dejando sus joyas a buen recaudo en la cochera para otros menesteres menos arriesgados. A mi el vecino de la cochera, me ha dejado 3 marcas en la puerta trasera (Que he tenido que disimular con Pintura de retoque). Intente hablar con él de buen rollo diciéndole que si podría tener un poquito más de cuidado... y se me puso de malas. Menudo cretino. En 2 meses me cambio de casa y le meto en cochera cerrada. Y el día que me vaya, no sé si ir con algún coche viejo o una maceta y dejarle algún regalito. Pero seguramente me aguantaré las ganas. Un Saludo & Ánimo que esto tiene fácil arreglo.

Se sabe algo nuevo??? Me estoy empezando a preocupar... el mío tb es de Mayo '09. Y parece que tengo todas las papeletas. Será muy grande la intervención? Porque no me gusta que le metan mano al motor. No le dejan igual que de fabrica, ni de coña. Luego ruidos, holguras y problemas. Un Saludo

La goma quita algo de ruido del motor, pero sobre todo evita que entre bastante suciedad. La tapa del depósito del limpia, es decorativa solamente. Pero la tapa de la zona de la batería (No la has visto) la considero muy importante. Puesto que toda el agua, hojas y suciedad que caen a la rejilla que va debajo de los limpiaparabrisas, va a parar al hueco de la batería... y son zonas de dificil acceso para limpiar. Cosa nada buena, puesto que atasca rebosaderos de agua de la zona... Un Saludo

Un Saludo

Los cables en los altavoces van por corriente contínua, la cual pasa por el altavoz con la frecuencia que marca el aparato de sonido. Al pasar la corriente, ésta reacciona con el imán, y las polaridades opuestas de cada uno, haciendo que la membrana se estire y se comprima. La radio o etapa manda pulsos eléctricos que se convierten en oscilación del altavoz por lo que he dicho antes y esta oscilación produce el sonido. Cuanto más seguidos sean los pulsos (mayor frecuencia) sonido más agudo, mientras que cuanto más distanciados sean, será un sonido más grave. El volúmen lo marca la potencia eléctrica mandada en cada pulso de la radio, ya que un volumen más alto provoca mayor carga electromagnética y por tanto el altavoz se estira más, creando una vibración más fuerte y por tanto más sonora.

Y yo ahora me pregunto..., toda esta mierda que he soltado sólo para decir que en circunstancias normales no se aprecia diferencia apreciable si colocas los cables de una forma o al revés?? (hay que cogerlo con puntillas, porque los equipos cada vez son más precisos y sí que hay alguna diferencia, pero por lo general es inapreciable).

Un saludo y perdón por la parrafada!

Los altavoces funcionan con un electroimán excitado por el amplificador (de la Radio o Ampli), que a su vez impulsa magnéticamente a la bobina del cono en un sentido u otro. La polaridad indica el sentido de paso de corriente (de Negativo a Positivo). Y el sentido de la corriente impone el sentido de atracción del imán a la bobina (Polaridad Norte y Sur). Y todo esto según esté bobinado el electroimán da un comportamiento completamente distinto el uno del otro. Sobre todo cuando el fabricante diseña la forma de bobinarlo (Que es bastante compleja) en función de la polaridad que te marcan en el altavoz y que se debe respetar.

Siento el rollo. Pero es algo que la gente no le da importancia, y la tiene y mucho. A lo mejor en determinadas frecuencias se nota más que en otras. Pero te aseguro que se nota. Se escucha como un sonido sordo. Además de que la constitución del altavoz esta diseñada para usarse en una determinada polaridad, y podria hasta alterar la duración del mismo. Puedes buscar más info por la red.

Para averiguar la polaridad es muy sencillo, con un polímetro en la etapa y el altavoz lo tiene que tener marcado por algún lado.

Lo negativos son comunes (Medir Resistencia), cosa que los positivos No.

Un Saludo

Joerr!!! Mira que me meto en este foro para no ver motos... con las ganas que tengo de pillarme una, y YA!! Se me va a estropear el casco y el equipo como no me la compre pronto. O eso, o me va a dar algo (Eso le digo a la Parienta)  Mola mucho Un Saludo

Muy Chulo... ahora a disfrutarlo. Yo lo primero que pondría sería la goma y tapas del motor. Un Saludo

Yo soy tú... y llamo a Seat España y me quejo de la incompetencia de estos señores. Y acto seguido voy al taller a ponerles finos y a volver a pedirles el Pin. Que el coche y la radio son tuyos. De todas formas, igual deberías de replantearte lo de homologar los muelles para evitarte futuros problemas con la autoridad. Un Saludo

Katano tu has hecho el puente desde el reposapies o no te hizo falta al ser de origen?

Un Saludo