AQU

Pues yo no sé vosotros, pero a mi me gustaría activar esta función para que el mio no arranque sin pisar embrague. Puedes meter el Vagcom y hacer un AutoScan, y te saldrá un resumen de los Coding Generales en un archivo TXT. Danos tus Coding y comparamos con los nuestros. Por algún lado hay que empezar... A ver si hay suerte y tú lo desactivas, y nosotros lo activamos  Por cierto, si no pisas el embrague tampoco se apaga el coche?? Y en el arranque entiendo el desgaste de embrague. Pero para apagarlo no sabía nada al respecto. Alguién lo puede explicar? Un Saludo & Gracias.

Hola & Gracias

La Ref. de las colas del Octavia RS "Cortas" es:  FDC 609 002 

De todas formas lo puedes ver en este post, en el mensaje de Rojofuego:  https://mofler.com/foro/index.php/topic,7841.60.html

Te explico lo del cuadro.

En los MY09 el cuadro y las agujas de este sólo se encienden cuando lo hacen las luces de posición del coche. Luego un compañero del foro descubrió como encender siempre las agujas del cuadro en los MY09, como en los MY10. Más tarde un amigo se compró un MY11 y además de llevar las agujas siempre encendidas, tambien se le encendia el cuadro (El fondo de los relojes) independientemente de las luces de posición del coche. De esta forma cuando vas de dia si el cuadro que tiene un fotosensor al lado de los botones detecta luz del Sol directa enciende el fondo del cuadro para que veas mejor los marcajes. Cuanto más Sol más Luz, cuanto menos... y si le das la luz de posición se enciende al 100% o el ajuste que tengas de la iluminación de este.

Con todo esto investigando llegue a la siguiente conclusión ya comprobada, que puedes modificar con el Vagcom:

-Luz de Cuadro y agujas:

17 Instruments

Adaptacion canal 19=

01300 'Agujas Off' sólo se encienden con las Luces de Posición, 'Cuadro Off' sólo se enciende con  Luces de Posición. (Posición Original)

11300 'Agujas On' siempre, 'Cuadro Off' sólo se enciende con  Luces de Posición.

31300 'Agujas On' siempre, 'Cuadro Auto' se enciende y apaga gradualmente dependiendo de la luz ambiental que rodea al cuadro. Cuando se encienden las Luces de Posición su intensidad será del 100%.

Un Saludo

Hola. Te queria pedir precio d una ref, aunque es d un Ibiza. Es el reposabrazos central:  6j0061000vhf Gracias y Un Saludo

Yo lo unico que te aconsejo, aunque más que para el rodaje es para toda la vida del coche... es: - Que cuando lo arranques y este frío esperes un minuto parado para que se lubrifique bien todo el motor y coja algo de temperatura el aceite. El mayor desgaste del motor (En torno al 70%), se produce en los arranques y por aceleraciones con el aceite frío. - Y antes de apagarlo lo dejes a ralenti entre 30/60 segundos (En función de como hayas abusado del Turbo o kilómetros recorridos) antes de apagarlo, para que el Turbo pueda expulsar todo el aceite del cuerpo. Porque sino lo expulsa al quedarse en el interior se reseca y hace una pelicula, y otra y otra... hasta que tengas tal capa que por ejemplo se doblen las aspas de este, y a cambiar costando más de 1000€. Es una debilidad del Grupo VW y de no hacerlo, cuenta que alrededor de los 100.000 Km lo tienes que cambiar. Un Saludo & a Disfrutarlo.

En principio, si es en Julio no creo que tenga problema. Porque tengo todo el mes de Vacaciones  Aunque de elegir prefiero el 7 de Julio. Casi mejor que no quedemos en la Plaza Mayor... que luego los amigos, menudo cante. Un Saludo

pero!!!! si hay otro colega de pucela!!!! tenemos que quedar un dia tio para que se conozcan nuestras maquinas!!!

A mi me pilla in situ. Asi q aunque me pille currando (Ya se vera con las fechas), me pasaria a conoceros y hablar un rato. Un Saludo

Sí, lo de las suspensiones, frenos, trapecios... estaba claro. Bueno, pues ahora a buscar un siniestro de un RS4 con el motor, suspension, trapecios, frenos... en buen estado  La verdad que el RS4 b7 y el RS5, para mi gusto de lo más bonito de Audi. Cada vez que sacan el RS4 en Top Gear de color rojo    se me cae la baba  Un Saludo

Pero eso de que cambie el chasis dentro del Exeo por el acabado (Reference, Style, Sport)... quiere decir que un 143Cv Sport lleva el chasis reforzado, pero en cambio el 170Cv o mejor el 211Cv en acabado Style lleva el chasis normalito.  Venga ya. Por motorización me lo podría creer, pero por acabado. Y si dice Ismacon que el A4 y RS4 lleva el mismo chasis, dudo que cambien el chasis para una u otra version en el Exeo. Por cierto Ismacon, donde has encontrado la info? Un Saludo

A mi también me gustaría sacarle el aceite por el tornillo del carter... pero en el conce oficial me van a decir, que si que si y luego nada de nada. Date cuenta que tienen que quitar la tapa de debajo del motor, pedir la junta del tornillo... Yo todo lo que puedo hacer sin pasar por el conce, también se lo hago. Y eso que todavía esta en garantía. Si alguna vez cambias el aceite, tira alguna foto que igual se anima más de uno (Yo incluido, claro). Por cierto, yo a Seat España no mandaría un email. Yo llamaría directamente: Atención al cliente de la SEAT: 902402602 Un Saludo