Club Seat Exeo

No soy ningun experto pero más que velocidades, yo no le pasaria de ciertas revoluciones, no sabria decirte, 2500-3000? Hasta que la mecanica asiente, hombre siempre puedes darle algun achuchón en algun momento puntual, pero vamos o no me obsesionaria demasiado. Ten en cuenta que este coche funciona a un nivel de revoluciones mas bajo de lo normal. Solo decirte que lo cuides y disfrutes de la máquina que acabas de adquirir.

Enhorabuena por la compra,yo tambien tengo el style 143,mi consejo es que te leas el manual y sobre todo este foro (que me ha sacado de muchas dudas).Disfrutalo!!!!

Enhorabuena amigo no lo pases mucho de vuektas, de todos modos en el manual viene como tratarlo. Un saludo

Ok muchas gracias, yo pensaba que debia no pasar de unos 140 km/h durante unos 4.000 o 5.000 km

Yo soy muy quisquilloso con el rodaje. Los primeros 2000Km con aceleraciones suaves y sin pasar de 2000rpms, y hasta los 5000Km con alguna aceleración más contundente pero siempre por debajo de las 3000rpms; a partir de ahí algún estrujoncillo no va a venirte mal, al contrario, y el uso normal que tú le hagas. Disfruta del cochazo que te has comprado

Gracias ismacom, asi lo haré

Enhorabuena,  y como te han dicho léete bien el manual que ahi viene como debes hacer el rodaje.

Enhorabuena!! Disfruta que es lo que toca

Yo lo unico que te aconsejo, aunque más que para el rodaje es para toda la vida del coche... es: - Que cuando lo arranques y este frío esperes un minuto parado para que se lubrifique bien todo el motor y coja algo de temperatura el aceite. El mayor desgaste del motor (En torno al 70%), se produce en los arranques y por aceleraciones con el aceite frío. - Y antes de apagarlo lo dejes a ralenti entre 30/60 segundos (En función de como hayas abusado del Turbo o kilómetros recorridos) antes de apagarlo, para que el Turbo pueda expulsar todo el aceite del cuerpo. Porque sino lo expulsa al quedarse en el interior se reseca y hace una pelicula, y otra y otra... hasta que tengas tal capa que por ejemplo se doblen las aspas de este, y a cambiar costando más de 1000€. Es una debilidad del Grupo VW y de no hacerlo, cuenta que alrededor de los 100.000 Km lo tienes que cambiar. Un Saludo & a Disfrutarlo.

Estoy totalmente con Isma. Un saludo y a disfrutar de tu nuevo Exeo!!!.

Muchas gracias a todos. en cuanto lo tenga os subo una fotito jeje

Nada lo principal es disfrutarlo  porque es un pedazo de cochazooooo  . Lo que han comentado los compañeros es acertado. Los primeros 1000 km tratarlo con suavidad y no dar acelerones y en especial en friooo algo muy corriente que hace la gente para oir el motor y es un error  . La velocidad no debes tenerla muy presente, al menos el mio tdi 143 a 100 va 1500 rp y 120 a 2000 rp que son regimenes normales de uso. Pero en las marchas cortas las revoluciones suben con muxa facilidad y ahí si debes tener cuidado y no pasarlo de 2.500 rp. Y lo que ha comentado un compañero de no pararlo en seco cuando llegas es aconsajeble en todos los motores en su vida  util de funcionamiento ya que al pararlo la temperatura sube,  deja de circular el refrigenrante y la flujo de aire. Por otro lado las roedas y los frenos necesitan hacer un minimo 100 km hasta que se adaptan las pastillas y las roedas  se limpian. Y nada si te surge alguna duda pa eso estamos 

Yo la verdad que iba un poco acojonado por el rodaje y dure eso 2000 o 3000 kms pero me picaba el gusanillos como andaba y le di unos cuantos acelerones