20vt

Aireador y mando de luces van en el salpicadero,y tweeter en la puerta. Me refiero ,al ir el dos componentes distintos,te suena con la puerta abierta o cerrada? por que igual es problema del tweeter que distorsiona y vibra.

En qué se nota un downpipe???

Y el "catback" son los silenciosos traseros, no?? La gente es que cambia dp y cb, pero pa eso pon una linea completa, no??

Ome existen muchas denominaciones a cerca de éste tema. Generalmente, empezando de la parte delantera hacia detras:

>Colectores.

>Catalizador : sustituto> downpipe

>Tramo del flexible: sustituto>conecting pipe

>Intermedio: sustituto>center exhaust

>Trasero: sustituto>rear exhaust

Catback muchas veces se denomina a catalizadores deportivos o de alto flujo. Siguen "filtrando" como uno de origen,a la hora de dar gases en ITV por ejemplo,pero logran un sonido mas deportivo. Las diferencias están principalmente en el monolito cerámico del interior.  El problema es que valen mucho,y la gente opta por instalar supresores,mas baratos .

La downpipe logra mayor desahogo para el turbo,pudiendo soplar a mayor presion. A altas vueltas,el coche tiene mejor respuesta,en bajas apenas se aprecia.Piensa que el CAT es un tapon,y el coche no rinde de igual manera con el que sin el.

Tienes un MP. 

Esta claro que aqui dependes 100% de los km que hagas al año. Si haces pocos,no hay color tener un 1.8T,al lado de un diesel. Pero si haces muchos,no te compensará para nada. Aparte,miraria el estado del otro.Pero teniendo 14.000km,se podria confiar.  Decir a Pepepuebla,que no va igual el 1.8T en un GTI iv que en un Exeo,es similar pero no igual motor. Ambos les he probado,y el del Golf varias veces.

Un detallazo por parte de Seat... puede pasar a cualquiera,perooo, encima de pagar una revisión oficial (cara de co***es),que te entreguen el coche asi.

Por falta de tiempo solo he puesto el intermedio. Era insoportable estar con el escape de origen, aun sonando bonito el 1.8T,pero es silencioso a mas no poder. De cara al verano,ire a RPC Motorsport a colocar la linea completa,dowmpipe incluida a poder ser..

Ya estoy tardando en coger un Lip de éstos...

Pufff, me parece que te va a tocar desmontar parte de la guantera ,empezando por quitar bateria ,y de ahi hacia dentro. Tambien depende de que magnitud sea la averia,pero hasta que no desmontes no vas a saberlo,creo.

Bienvenido al club Pariah !!!