hace 22 horas, Nugget1821 dijo:

Grandee, por mi también seguiría como lo hacías antes, estaba muy interesante informarse sobre escuderías, pilotos y circuitos históricos. Igual algo que se podría hacer de más sería algo de análisis sobre las partes de los monoplazas tanto antiguos como modernos^^

Si eso me parece buena idea pero esta ya incluida para cuando después de la idea que tenga para el blog, va una cosa de esas.

No se si me he explicado bien, pero lo vuelvo a intentar vale. A ver en este post va seguir las cosas iguales solo que ciertas y pequeñas cosas se añaden. Pero lo de mecánica lo tenía pensado para hacerlo en el blog de Mofler después de la ida que tengo ya pensada.

Perdonar por no poder hablar de anécdotas inolvidables del gran Premio de Australia, así que de hoy hasta el marte hablaré de una pocas.

La primera en hablar es del 2002 una de las más importantes para los Australianos sobre todo. Estamos hablando del debut de Mark Webber que nada más en su primera carrera saliendo del décimo octavo. Aunque la carrera obtuvo muchos abandonos e incluso desclasificaciones, ese momento fue monumental para Mark Webber en su debut. 

Esta es una anécdota algo dolorosa para un piloto, no es un accidente, no es algo familiar sino por decirlo en otras palabras un gran put...

Estamos hablando del Gran Premio de Australia de la temporada 2014. Durante esa carrera debutó Daniel Ricciardo  con la escudería Red Bull. Este piloto australiano llegó hacer una carrera asombrosa y batiendo el récord del mejor piloto australiano en acabar en un puesto más arriba, es decir, le había quitado el récord a Webber ya que había acabado segundo y a la vez se convertía en el primer pìloto nacional de aquel país en subir al podio, hasta que la FIA le llegó a descalificar de la carrera por exceder ampliamente la limitación de combustible en 100 kg. Así que su carrerón fue al garaje por aquella trampa. Resultado final, Rosberg seguía con la victoria y los 2 pilotos al podio fueron los McLaren.

Pobre Ricciardo, la verdad que éste año la suerte tampoco lo acompañó, a ver si otro año por fin se sube al podio en su casa y se lleva el trofeo a su casa.

La Penúltima anécdota que tenemos sobre Australia es una que por ahora es imbatible es de la victoria con mayor remontada. Esto ocurrió en 2003 la victoria fue de David Coulthard que salió desde el puesto 11. Prácticamente McLaren no lo tenía nada fácil esa temporada ya que había 3 equipo luchando por título y más de 7 pilotos luchando por victorias, el número máximo de ganadores diferentes de esa temporada fue de 8 pilotos diferentes. 

En la primera carrera de Australia hubo 9 abandonos de 20 coches pero de los cuales 9 no eran rivales para McLaren. Una grandísima carrera con doble podio para McLaren-Mercedes, desde entonces Coulthard no volvió a ganar en la F1 ni en 2004 hasta su retirada de la competición.

Para acabar sobre Australia he elegido esta carrera del 2013 de hace poco tiempo. Esa temporada empezó muy divertida y entretenida y sobre todo con mucha competencia. Para que os he echais una idea hasta Lotus podía ganar o subir podio. En la primera carrera, es un ejemplo; Kimi Raikkonen con Lotus logró ganar el primer gran premio. Todo pintó bien hasta que al volver del verano Red Bull puso quejas de neumáticos y se cambiaron. A partir de entonces, todo fue a favor de Red Bull y se llevó el mundial sin que nadie les molestara. 

Esta carrera significó mucha por ambos lados. La última victoria de Kimi Raikkonen y la última del equipo Lotus.

Este Fin de Semana hay carrera en China, Shanghai...mañana os dejaré los datos del circuitos en la Temporada F1 2017 ; mientras tanto os dejo una vuelta con el piloto que tiene el récord del circuito en carrera 

Qué caras de felicidad, primera carrera de la temporada y todo pintada muy bien... hasta el mágico cambio de compuestos... Yo todavía no lo entiendo. Si todas las escuderías hacen los coches usando parte de referencia de los neumáticos, como se les ocurre cambiarlos así porque si?

hace 23 horas, Nugget1821 dijo:

Qué caras de felicidad, primera carrera de la temporada y todo pintada muy bien... hasta el mágico cambio de compuestos... Yo todavía no lo entiendo. Si todas las escuderías hacen los coches usando parte de referencia de los neumáticos, como se les ocurre cambiarlos así porque si?

Tranqui yo tampoco sigo sin entender el por qué, solo fue por Red Bull y todo se fue al garete, si no hubiera sido un temporadón hazme caso. Bueno ahora habrá que ver que tal van los cambios actuales porque a mucha gente no les guta nada ni a los de la FIA.

hace 2 minutos, JosephF198 dijo:

Tranqui yo tampoco sigo sin entender el por qué, solo fue por Red Bull y todo se fue al garete, si no hubiera sido un temporadón hazme caso. Bueno ahora habrá que ver que tal van los cambios actuales porque a mucha gente no les guta nada ni a los de la FIA.

Sinceramente creo que ahora van por el buen camino, se está buscando la velocidad y el espectáculo. Si siguen en esta línea creo que volveremos a ver competición de verdad.

hace 32 minutos, Nugget1821 dijo:

Sinceramente creo que ahora van por el buen camino, se está buscando la velocidad y el espectáculo. Si siguen en esta línea creo que volveremos a ver competición de verdad.

Velocidad veo poco en carrera y mucha en la Qualy, y espectaculo aun le queda bastante para mi gusto

Bueno uno de los recuerdos mas memorables sobre el circuito de China es uno muy importante para la escudería Francesa Renault F1 Team.  Que al estar 20 años como escudería independiente en la F1 pero pasando diferentes era, en 2005 gracias un gran trabajo en equipo y la Victoria de F1 se proclamaron campeones del mundo la escudería Francesa. 

Otro recuerdo de China, es junto de la temporada 2006 y fue la grandísima y última victoria de Michael Schumacher la número 91. El piloto Alemán y el Español mantenían un lucha intensa por el mundial de pilotos, ya que el de escudería seguía muy a favor de Renault. Pero esta carrera le puso las cosas complicadas a Alonso cara el mundial.

Me hizo recordar los inicios de mi pasión por la F1, ahí to joven jajajjja... ese sonido de V10 forma parte de mi pasado.

hace 20 horas, Nugget1821 dijo:

Me hizo recordar los inicios de mi pasión por la F1, ahí to joven jajajjja... ese sonido de V10 forma parte de mi pasado.

Pues a mi igual la verdad que bonito 

Este finde nos toca un circuito clásico y como no mejor recordarlo dando una vuelta con Michael Schumacher en 2004

https://www.youtube.com/results?search_query=vuelta+rápida+de+schumi+en+monaco+2004

On 2017-5-23 at 23:32, JosephF198 dijo:

Este finde nos toca un circuito clásico y como no mejor recordarlo dando una vuelta con Michael Schumacher en 2004

https://www.youtube.com/results?search_query=vuelta+rápida+de+schumi+en+monaco+2004

 

Yo me quedo con la del 2012, que fue su última.

Bueno este fin de semana nos vamos al primer gran premio del continente norteamericano, Canadá. Os dejo con una vuelta de Kimi Raikkonen 2004

Ya que este fin de semana vamos a ver por segunda vez en Baku os dejo un video de la pole de Nico Rosberg en 2016

Pues este fin de semana volvemos a Austria, un circuito que lleva en F1 casi 30 años y se ha llegado a reformar varias veces, aquí comparto un video