Uiii lo del podio no sé, pero el que me gusta más es el último

Una de mis favoritas!!!!!!

Qué maravilla estos Bar-Honda, como lucen en las fotografías.. dónde habrán quedado esas "pinturas" tan bonitas...

Mi favorito sería el de 2008, con esta skin:

No me quiero imaginar como debe quedar con esos apéndices aerodinámicos junto la pintura esa del amor, tremenda!!

mm y en cuanto al podio puede ser el el BAR-006? (tercera foto)

Hola amigos, seguimos en el continente Americano...Ahora estamos en el Gran Premio de México, prácticamente no se que decir de este circuito porque solo lo he visto en mi vida una vez y fue el año pasado jejeje..., pero eso no significa que no sepa nada de este GP, por ejemplo este trazado, es decir, la pista fue reconstruida 3 veces, para que lo entendais cuando se produjo el primer GP en 1963, era otra pista, luego desde mediado de los 70 hasta el 92 era de otra forma, y del año pasado hasta ahora es de otra forma. Luego compartiré unas imagenes, y quiero que me digais de esas tres pistas, con cual os quedariais para la F1. @aina-esc @Nugget1821 @jhebo @DR1 @subzero @Fábio André

Datos del GP de México

- Longitud del circuito: 4304 metros, tiene un total de 17 curvas; 7 a la Izquierda y 10 a la derecha.

- Record de Vuelta Rápida: Nico Rosberg con un tiempo de 1:20.521 con Mercedes en 2015, si no hubieran modificado el circuito,

el récord lo tendría Nigel Mansell con un tiempo de 1:16.788 con Williams en la temporada 1991.

- Récord de victorias: Jim Clark, Alain Prost y Nigel Mansell con 2 victorias cada uno.

- Récord de victorias de escudería: Lotus, McLaren y Williams con 3 cada equipo.

- Nº de grandes premios disputados: 16 Grandes Premios disputados, se comenzó en 1963 hasta 1970 que se dejó de correr

hasta que volvió en 1986 hasta 1992 y dejaron de correr hasta la temporada pasada.

hace 1 hora, JosephF198 dijo:

Hola amigos, seguimos en el continente Americano...Ahora estamos en el Gran Premio de México, prácticamente no se que decir de este circuito porque solo lo he visto en mi vida una vez y fue el año pasado jejeje..., pero eso no significa que no sepa nada de este GP, por ejemplo este trazado, es decir, la pista fue reconstruida 3 veces, para que lo entendais cuando se produjo el primer GP en 1963, era otra pista, luego desde mediado de los 70 hasta el 92 era de otra forma, y del año pasado hasta ahora es de otra forma. Luego compartiré unas imagenes, y quiero que me digais de esas tres pistas, con cual os quedariais para la F1. @aina-esc @Nugget1821 @jhebo @DR1 @subzero @Fábio André

Datos del GP de México

- Longitud del circuito: 4304 metros, tiene un total de 17 curvas; 7 a la Izquierda y 10 a la derecha.

- Record de Vuelta Rápida: Nico Rosberg con un tiempo de 1:20.521 con Mercedes en 2015, si no hubieran modificado el circuito,

el récord lo tendría Nigel Mansell con un tiempo de 1:16.788 con Williams en la temporada 1991.

- Récord de victorias: Jim Clark, Alain Prost y Nigel Mansell con 2 victorias cada uno.

- Récord de victorias de escudería: Lotus, McLaren y Williams con 3 cada equipo.

- Nº de grandes premios disputados: 16 Grandes Premios disputados, se comenzó en 1963 hasta 1970 que se dejó de correr

hasta que volvió en 1986 hasta 1992 y dejaron de correr hasta la temporada pasada.

 

desde 1963 hasta 1970

desde 1986 hasta 1992

el circuito actual

las tres son un 90% iguales solo aparte la de este año que hacen la curva apretada en el estadio solo eso veo yo de diferente

Desde la antigüedad hasta ahora siempre se ha mantenido una forma original, pero lo que parece es que varias curvas que antes eran más anchas y rápidas, las han convertido en más estrechas y de ángulos más agudos. También a destacar el cambio de la última curva, que igual hubiera preferido que la dejaran tal y como era, para revivir un poquito el gran premio de Indianapolis, que ojalá vuelva en el futuro!

El circuito me parece un circuitazo, rápido y técnico en algunas curvas clave, que es muy fácil irse largo y perder gran cantidad de tiempo. Igual, aunque sea lo más soso, lo que más me gusta es ver a 2 monoplazas en paralelo en la recta de meta rozando los 360km/h. Eso es adrenalina pura!

Veremos mañana si los pilotos hacen honor al circuito y a los espectadores y nos ofrecen una buena carrera😀

Bueno amigos este fin de semana me esperan muchas cosas, sobre todo aquí, que tengo que hablaros de pilotos y escuderías estadounidenses y mexicanos, tendré que prepararlo todo antes de Brasil, así llegaré a comentar de ello en su día, mañana espero publicar algo y disculpe las molestias

Ya que de Estados Unidos no llegué hablar de lo habitual de lo que hablo, así que...hablaré del primer piloto campeón del mundo de EEUU, su nombre es poco conocido, se llama Phil Hill. Este piloto estadounidense es más destacado en las eras de los 60. Una anécdota que llegué a leer en mi libro de pilotos leyendas, me contó que el año que consiguió el mundial, antes de coronarse campeón su compañero Von Trips estaba más cerca en el mundial y a falta de 2 carreras para el final, en el Gran Premio de Italia el compañero de Hill sufrió un gravísimo accidente en esa carrera y falleció y una pequeña zona del público también, así que Hill no quiso celebrar la victoria ni el mundial tras el fallecimiento de su compañero. 

La trayectoria de Phil Hill es la siguiente debutó en 1958 con maserati casi toda la temporada hasta que a finales fichó por Ferrari que estuvo hasta casi 5 temporadas de las cuales estuvo 9 en la F1. Solo llegó a conseguir 3 Victorias, 2 fueron del año que se proclamó campeón; 16 Podios, 6 poles y 98 puntos en total de su carrera en F1; y llego a disputar 48 Grandes Premios.

El piloto estadounidense que llegue a comentaros ha conducido en unas 5 0 6 escuderías, solo pienso compartiros 2 que son de las únicas que llegó a completar temporada el resto son como de sustitución o fichaje a última hora por así decirlo

Ahora toca hablaros de otro piloto estadounidense más conocido en comparación con Phil Hill, se llama Mario Andretti, este piloto tiene una magnífica habilidad en los volantes, ha llegado a luchar contra grandes leyendas como James Hunt, Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Jackie Stewart, Ronnie Peterson, Jochen Rindt, y contra Jody Scheckter, que este piloto pudo con una gran dominancia de los Lotus de esa era. En la era de los 70 que es una de las mejores décadas de la F1, ya que había poca dominancia en comparación con los 80, 90 y en la actualidad, ha llegado a lo mas alto hasta llegar a proclamarse campeón del mundo. Uno de sus mayores sueños era que su hijo llegara a ser como él, pero no...Mario Andretti estaba inspirado en el mundo de las competiciones del motor que llegue a ganar en otras categorías del automovilismo.

Su trayectoria en la F1 fue la siguiente; 12 Victorias, 19 Podios, 18 Poles, y un total de 180 puntos en 128 grande premios disputados; llegó a proclamarse campeón del mundo en la temporada 1978 y tercero en 1977. Debutó en el año 1968 a manos de un equipo llamado Lotus, que con el que más temporadas ha llegado a estar; también ocupó plaza en Ferrari, March, Alfa Romeo y Parnelli.

Estos algunos coches que representan escuderías o equipos donde ha llegado a estar, tambien os pondre en los años que estuvo cada uno con el nombre, de la escudería. Eso sí, en las fechas que pondré son en las que estuvo temporadas completas.

 March- temporada 1970

 Ferrari - 1971, 1972

 Parnelli - 1975

 Lotus - 1976 hasta 1980

 Alfa Romeo - 1981

El último piloto que hablaré es de Scott Speed, no es un gran piloto de que hablar, lo he elegido ya que muchos seguidores de la F1 empezaron a seguirla en 2005, 2006 y 2007; este piloto llegó a debutar en 2006 con Toro Rosso. Ha llegado a disputar 28 carreras en 2 temporadas en 2006 y la mitad del 2007.

aquí os dejo una foto del toro rosso

Para acabar lo pendiente de Estados Unidos, tenía que elegir una escudería de 17 que hubo a lo largo de la historia de la F1. Algunas son muy poco conocidas, y yo elegí una de ellas y se llama Shadow. Esta escudería debuto en 1973 y para ser novata ese año obtuvo buenos resultados, entre ellos, 2 podios.

No se mucho que contar de esta escudería pero se que han llegado a pilotar grandes pilotos y leyendas del mundo de la F1.

Los números que representa está escudería estadounidense es considerada una de las mejores de está nacionalidad. Ha llegado a lograr una victoria, 7 podios, 3 poles, y un total 68.5 puntos en 104 grandes premios disputados.

Pilotos que han llegado a pilotar para este equipo; Alan Jones, Jean-Pierre Jarier, Ricardo Patrese, Jackie Oliver, Elio de Angelis, Clay Regazzoni, George Follmer, etc.

Os dejo imágenes de esta escudería, para mi gusto me encantan estos coches clasicos.

Madree que tres escuderias has nombrado!! Y los pilotos únicos. Primero Mario Andretti, que si no recuerdo mal también tuvo y tiene influencia en la competición de USA.. Y después Scott Speed también un grande que se pasó a la NASCAR si no recuerdo mal.

Muy muy bonitos esos coches!

Bueno amigos este fin de semana es la penúltima carrera del Mundial, en Brasil. Se que ando algo retraso y me queda México por hablar, pero tengo ganas de hablar de Brasil y mañana comienzo con ellos, a México lo dejaremos a un lado...Así que mañana hablaré de un piloto brasileño 

hace 22 horas, JosephF198 dijo:

Bueno amigos este fin de semana es la penúltima carrera del Mundial, en Brasil. Se que ando algo retraso y me queda México por hablar, pero tengo ganas de hablar de Brasil y mañana comienzo con ellos, a México lo dejaremos a un lado...Así que mañana hablaré de un piloto brasileño 

Tranquii, te entiendo perfectamente. Y ansiosa para saber que piloto brasileño escojes jejejje

Hoy empezamos con un piloto brasileño legendario, su nombre es....Emerson Fittipaldi, un piloto que se le considera más de la clase técnica. Debutó con una edad muy temprana a los 22 o 23 años. En su primera temporada con Lotus en 1970 logró su primera victoria con esa misma edad. En esos tiempos los récords eran de distinta clase obviamente, pero mucho en aquellas temporadas le veían con un nuevo "Fangio". Tuvo un récord que tardó 33 años en batir su récord, que era el del piloto más joven en proclamarse campeón del mundo con una edad de 25 años. Estuvo con Lotus unas 4 temporadas, y luego se marchó a McLaren logrando otro título, pero en la temporada siguiente le dejaron escapar y se marchó de la escudería. En el año 1974 Fittipaldi junto a su hermano crearon una escudería brasileña que es la única hasta el momento, pero no obtuvieron grandes resultados. 

Emerson Fittipaldi tras su conducción de una forma bestial ha llegado a lograr 14 Victorias, 6 Poles, 281 Puntos en 144 Grandes Premios disputados; que llegó a obtener 2 mundiales (1972-1974) y 2 subcampeonatos (1973- 1975).

Estos son los coches más importantes de Emerson Fittipaldi en su trayectoria de la F1; elegí 3 cada uno tiene un valor distinto a ver si lo adivinais??