funda polipiel
hola compis...queria saber si alguno a puesto fundas de polipie en los asientos y si podeis poner alguna foto haber como queda.yo las tengo pedidas en color crema mi exeo es negro....quedaran bien¿?
Propuesta brico. Leds en plazas traseras
Trasteando por el foro de Audi he visto que el personal se ha currado un brico que consiste en poner leds en las plazas traseras, igual que se hace en el plafón de delante. Me ha parecido interesante para los manitas del foro. Pongo el enlace y si es iba transgresión de las normas, pues que algún Mod lo borre y disculpas https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=185799n
¿Para qué sirve el cambio de hora?
El domingo llega el horario de verano; toca adelantar el reloj (A las 2> seran las 3)
La primavera oficial aterrizó en España el pasado lunes, pero para muchos el verdadero cambio de estación no llega hasta que se adelantan los relojes y el anochecer se retrasa una hora. Alabado por unos y denostado por otros, el cambio de hora es obligatorio en Europa. ¿Por qué? Rusia se ha plantado. Desde el próximo otoño no volverá a cambiar la hora y suprimirá el horario de invierno. Pero en otros países el cambio del reloj es una muestra de la llegada de la primavera o del otoño más importante casi que el salto oficial de estación. En España toca adelantar el horario este domingo. En la madrugada, a las dos habrá que poner las manecillas en las tres.
Los madrugadores se quejan porque vuelven a despertarse de noche y muchos padres porque desajusta el horario a sus hijos. Otros, porque el próximo domingo tendrá solo 23 horas y unos cuantos porque consideran que no sirve de nada.
¿Quién tiene razón?
La hora se cambia fundamentalmente para ahorrar energía. Al menos, esa es la explicación oficial. Los primeros escarceos se hicieron durante la Primera Guerra Mundial, pero no fue hasta la crisis del petróleo de la década de los setenta del siglo pasado cuando empezó a generalizarse el cambio de hora en los países más desarrollados.
El objetivo es adaptarse a los cambios de luminosidad y usar menos la electricidad al aprovechar mejor la luz natural, la del sol. Ahí es donde radica la polémica, porque se cuestiona si el ahorro (en caso de que lo haya) compensa los trastornos y si no sería mejor hacer como Rusia y eliminar el horario de invierno.
¿Qué dice el Gobierno español?
El Ministerio de Industria defiende el cambio de hora. Para ello se basa en el informe que pidió la Comisión Europea en 1999 y que estudia el alcance y los efectos de la medida. Y la conclusión es que no solo beneficia el ahorro energético, sino que repercute de forma positiva en otros campos de la vida, como la salud, el turismo o la seguridad vial.
¿Cuánto se ahorra?
"El potencial de ahorro en iluminación en España puede llegar a representar un 5% del consumo eléctrico en iluminación, equivalente a unos 300 millones de euros. De esa cantidad, 90 millones correspondería al potencial de los hogares españoles, lo que supone un ahorro de seis euros por hogar; mientras que los otros 210 millones de euros restantes se ahorrarían en los edificios del terciario y en la industria", dice el Ministerio de Industria, en una nota de prensa.
Estas estimaciones son del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), pero Industria aclara que, para conseguir este ahorro, no basta con cambiar el reloj, sino que hay que acompañarlo de un comportamiento "responsable" en el hogar y prescindir de la iluminación artificial cuando no es necesaria, por ejemplo. También insiste en el uso de tecnologías de ahorro en iluminación, como los sensores de luz.
¿Es obligatorio?
En España el cambio de hora es obligatorio. Así lo establece una directiva comunitaria que deben seguir todos los países miembros de la Unión Europea. Esta normativa data de 1981 y se ha ido renovando cada cuatro años, pero en 2001 se decidió que tuviera carácter indefinido. En España, la directiva se incorporó al ordenamiento jurídico nacional en 2002.
¿Todos los países lo hacen?
No. La Unión Europea lo hace, Estados Unidos y Canadá, también, y muchos países de Latinoamérica. Pero naciones cercanas al Ecuador no tienen esta costumbre, entre otras cosas porque las estaciones influyen poco en los horarios del amanecer y el anochecer. Según la Wikipedia, solo una minoría del mundo aplica distintos horarios en invierno y en verano, porque en África y en Asia no existen estas variaciones.
Fuente>>> https://www.cincodias.com/articulo/empresas/sirve-cambio-hora/20110323cdscdsemp_30/
Intensidad pilotos traseros led
Hola, tengo pedidos los pilotos traseros led, y despues de leer por el foro, veo que los instaladores los montan con una intensidad del 13%. He leido que hay gente que lo considera poco y luego lo han subido con el vagcom a 20% mas o menos. Lo que me gustaria saber es a que intensidad salen de serie. Es decir, si alguien le venian los led de serie y tiene el vagcom, a ver si me podria decir a que intensidad le vienen. Me gustaria ponerlos exactamente a como vienen de serie. Muchas gracias por la colaboración!
La Guardia Civil de Tráfico adquiere 50 Seat Exeo
La Dirección General de Tráfico adquiere 50 SEAT Exeo • Para el servicio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil • La flota está formada por Exeo berlina con motor 2.0 TDI CR de 120 CV y 143 CV • Los vehículos cuentan con kits específicos y con un completo equipamiento Un total de 50 unidades del modelo Exeo han sido adquiridas por la Dirección General de Tráfico para el servicio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En este caso, se trata de las versiones TDI CR de la berlina española, con una potencia de 120 CV y 143 CV caracterizadas por su eficiencia, confort de conducción y bajos niveles de consumo. El director de Ventas Especiales y V.O. de SEAT España, Miguel Ángel Jiménez Carracedo, ha declarado que “el modelo Exeo nos brinda la oportunidad de retomar la confianza en nuestra marca por parte de la Dirección General de Tráfico, tal y como lo hicieron durante años modelos como el SEAT 124, 131 y 132. Con esta entrega, se consolida el inicio de una nueva relación comercial entre SEAT y la DGT, que esperamos culminar con mayores éxitos de ventas para este año 2011”. Las 50 unidades de la berlina Exeo entregadas cuentan con kits específicos de Radio Patrulla Radar y Patrulleros y presentan un completo equipamiento. De esta manera, SEAT continúa con su estrategia de proveer de automóviles a las principales instituciones y reafirma su posición de marca líder en España que diseña, desarrolla y produce sus vehículos en nuestro país. SEAT aumenta su presencia en cuerpos policiales El posicionamiento del Exeo en cuerpos policiales y de seguridad del Estado está cada vez más consolidado tras la adquisición de una importante flota para la policía autonómica de Cataluña en 2010 (Mossos d'Esquadra), y la reciente incorporación de estas unidades a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. También se ha experimentado un importante incremento de las ventas del modelo Altea XL con transformación policial a diferentes ayuntamientos y municipios de la geografía española, que han escogido este modelo para dotar de flota a sus policías locales y de proximidad. Estas ventas no hacen más que corroborar la apuesta de la marca y el buen posicionamiento del producto en esta tipología de flotas.
Para los amantes de los clasicos
Aqui os dejo donde podeis ir a ver unos clasicos.... Es la unica coleccion donde estan todos los Rolls Royce https://www.torreloizaga.com/ Taes si te gusta lo tienes cerca de casa Salu2
Por si a alguien le interesa el tema del Plegado de retrovisores....
Sabia que habia algo que alguna vez lo habia leido 
Wako, me has cerrado el Post en el que lo iba a poner 
No se si el tipo seguira vendiendo esto, es cuestion de mandar mail y preguntar, pero " podria " valer para el Exeo. es una solucion...
https://fliping.freehostia.com/gadgets/
Se podria organizar una compra conjunta o algo, no se... le mando mail a ver si todavia sigue haciendo esto y si sabe si se ha montado en algun A4 B7?
Nota: Descargaros y miraros los PDF del final de la Web esta todo bien explicado....
Exeo Web para visitar e informarse futuros compradores...
Con un monton de información de TODA la Gama Seat (clicar en el modelo interesado)
Caracteristicas, Motorizaciones, Acabados, Precios, Relación de Pruebas y Noticias publicadas de este modelo
Fuente>>> https://www.micoche.com/automoviles/mc-version.asp?marca=SEAT&version=Exeo
Una pregunta del XCarlink
Hola. Cuando vosotros quitais del XCarlink la SD/USB... os sigue buscando canciones en los discos, o aparece NoCd que sería lo más lógico al no tener ningun soporte de musica. Por cierto, vienen dos cables con anillas en uno pone Ground y en el otro no pone nada. Me imagino que los dos iran a Tierra, ¿verdad? Es que me parece que está mal. Y tendría que descambiarlo cuanto antes, porque se me pasa el plazo. Gracias & Un Saludo
Que opinais vosotros??
El Lunes voy a llevar el coche a la Seat, porque me van a reparar unas llantas rayadas (Directas a Portugal).
El caso es que aprovechando la semanita que se le van a quedar calzado... 
le voy a comentar unas incidencias que he observado en el coche. Y os pido consejo.
Aparte del Oleaje del Depósito (Ya asumido que es algo normal). Y que al subir por mi cochera y pisar en oblicuo en la rampa el chasis me cruje un pelín (Cosa que también he asumido como normal al pisar de forma desigual las ruedas del mismo eje).
He notado tres cosas que no son tan normales.
Lo primero es que el otro dia probando una cosa de las luces, le pase de modo 0 a Cortas, pasando por Auto un par de veces (4 segundos entre cada cambio), y me dió fallo del regulador de altura de faros.
Lo segundo. Yo normalmente en la cochera arranco el coche y lo dejo 1 ó 2 minutos parado para que se engrase el Turbo... Pero el otro día a los 10 segundos de haberlo arrancado (No tenia pisado embrague ni nada), me vibro todo el coche. Es la misma vibración que notas cuando apagas el coche y se está parando el cigueñal. Un poquito raro porque no se caló ni nada.
Y lo tercero el ruidito de Clic, al soltar el embrague. Esto no se si será normal o no pero antes no lo hacía y es muy molesto. Se ha hablado por el foro. Pero no termino de saber que le voy a decir al del Conce.
Siento la Chapa pero estoy un poco preocupado... entre esto y lo de los robos en mi cochera 
Gracias & Un Saludo
funda polipiel
hola compis...queria saber si alguno a puesto fundas de polipie en los asientos y si podeis poner alguna foto haber como queda.yo las tengo pedidas en color crema mi exeo es negro....quedaran bien¿?
Propuesta brico. Leds en plazas traseras
Trasteando por el foro de Audi he visto que el personal se ha currado un brico que consiste en poner leds en las plazas traseras, igual que se hace en el plafón de delante. Me ha parecido interesante para los manitas del foro. Pongo el enlace y si es iba transgresión de las normas, pues que algún Mod lo borre y disculpas https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=185799n
¿Para qué sirve el cambio de hora?
El domingo llega el horario de verano; toca adelantar el reloj (A las 2> seran las 3)
La primavera oficial aterrizó en España el pasado lunes, pero para muchos el verdadero cambio de estación no llega hasta que se adelantan los relojes y el anochecer se retrasa una hora. Alabado por unos y denostado por otros, el cambio de hora es obligatorio en Europa. ¿Por qué? Rusia se ha plantado. Desde el próximo otoño no volverá a cambiar la hora y suprimirá el horario de invierno. Pero en otros países el cambio del reloj es una muestra de la llegada de la primavera o del otoño más importante casi que el salto oficial de estación. En España toca adelantar el horario este domingo. En la madrugada, a las dos habrá que poner las manecillas en las tres.
Los madrugadores se quejan porque vuelven a despertarse de noche y muchos padres porque desajusta el horario a sus hijos. Otros, porque el próximo domingo tendrá solo 23 horas y unos cuantos porque consideran que no sirve de nada.
¿Quién tiene razón?
La hora se cambia fundamentalmente para ahorrar energía. Al menos, esa es la explicación oficial. Los primeros escarceos se hicieron durante la Primera Guerra Mundial, pero no fue hasta la crisis del petróleo de la década de los setenta del siglo pasado cuando empezó a generalizarse el cambio de hora en los países más desarrollados.
El objetivo es adaptarse a los cambios de luminosidad y usar menos la electricidad al aprovechar mejor la luz natural, la del sol. Ahí es donde radica la polémica, porque se cuestiona si el ahorro (en caso de que lo haya) compensa los trastornos y si no sería mejor hacer como Rusia y eliminar el horario de invierno.
¿Qué dice el Gobierno español?
El Ministerio de Industria defiende el cambio de hora. Para ello se basa en el informe que pidió la Comisión Europea en 1999 y que estudia el alcance y los efectos de la medida. Y la conclusión es que no solo beneficia el ahorro energético, sino que repercute de forma positiva en otros campos de la vida, como la salud, el turismo o la seguridad vial.
¿Cuánto se ahorra?
"El potencial de ahorro en iluminación en España puede llegar a representar un 5% del consumo eléctrico en iluminación, equivalente a unos 300 millones de euros. De esa cantidad, 90 millones correspondería al potencial de los hogares españoles, lo que supone un ahorro de seis euros por hogar; mientras que los otros 210 millones de euros restantes se ahorrarían en los edificios del terciario y en la industria", dice el Ministerio de Industria, en una nota de prensa.
Estas estimaciones son del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), pero Industria aclara que, para conseguir este ahorro, no basta con cambiar el reloj, sino que hay que acompañarlo de un comportamiento "responsable" en el hogar y prescindir de la iluminación artificial cuando no es necesaria, por ejemplo. También insiste en el uso de tecnologías de ahorro en iluminación, como los sensores de luz.
¿Es obligatorio?
En España el cambio de hora es obligatorio. Así lo establece una directiva comunitaria que deben seguir todos los países miembros de la Unión Europea. Esta normativa data de 1981 y se ha ido renovando cada cuatro años, pero en 2001 se decidió que tuviera carácter indefinido. En España, la directiva se incorporó al ordenamiento jurídico nacional en 2002.
¿Todos los países lo hacen?
No. La Unión Europea lo hace, Estados Unidos y Canadá, también, y muchos países de Latinoamérica. Pero naciones cercanas al Ecuador no tienen esta costumbre, entre otras cosas porque las estaciones influyen poco en los horarios del amanecer y el anochecer. Según la Wikipedia, solo una minoría del mundo aplica distintos horarios en invierno y en verano, porque en África y en Asia no existen estas variaciones.
Fuente>>> https://www.cincodias.com/articulo/empresas/sirve-cambio-hora/20110323cdscdsemp_30/
Intensidad pilotos traseros led
Hola, tengo pedidos los pilotos traseros led, y despues de leer por el foro, veo que los instaladores los montan con una intensidad del 13%. He leido que hay gente que lo considera poco y luego lo han subido con el vagcom a 20% mas o menos. Lo que me gustaria saber es a que intensidad salen de serie. Es decir, si alguien le venian los led de serie y tiene el vagcom, a ver si me podria decir a que intensidad le vienen. Me gustaria ponerlos exactamente a como vienen de serie. Muchas gracias por la colaboración!
La Guardia Civil de Tráfico adquiere 50 Seat Exeo
La Dirección General de Tráfico adquiere 50 SEAT Exeo • Para el servicio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil • La flota está formada por Exeo berlina con motor 2.0 TDI CR de 120 CV y 143 CV • Los vehículos cuentan con kits específicos y con un completo equipamiento Un total de 50 unidades del modelo Exeo han sido adquiridas por la Dirección General de Tráfico para el servicio de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En este caso, se trata de las versiones TDI CR de la berlina española, con una potencia de 120 CV y 143 CV caracterizadas por su eficiencia, confort de conducción y bajos niveles de consumo. El director de Ventas Especiales y V.O. de SEAT España, Miguel Ángel Jiménez Carracedo, ha declarado que “el modelo Exeo nos brinda la oportunidad de retomar la confianza en nuestra marca por parte de la Dirección General de Tráfico, tal y como lo hicieron durante años modelos como el SEAT 124, 131 y 132. Con esta entrega, se consolida el inicio de una nueva relación comercial entre SEAT y la DGT, que esperamos culminar con mayores éxitos de ventas para este año 2011”. Las 50 unidades de la berlina Exeo entregadas cuentan con kits específicos de Radio Patrulla Radar y Patrulleros y presentan un completo equipamiento. De esta manera, SEAT continúa con su estrategia de proveer de automóviles a las principales instituciones y reafirma su posición de marca líder en España que diseña, desarrolla y produce sus vehículos en nuestro país. SEAT aumenta su presencia en cuerpos policiales El posicionamiento del Exeo en cuerpos policiales y de seguridad del Estado está cada vez más consolidado tras la adquisición de una importante flota para la policía autonómica de Cataluña en 2010 (Mossos d'Esquadra), y la reciente incorporación de estas unidades a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. También se ha experimentado un importante incremento de las ventas del modelo Altea XL con transformación policial a diferentes ayuntamientos y municipios de la geografía española, que han escogido este modelo para dotar de flota a sus policías locales y de proximidad. Estas ventas no hacen más que corroborar la apuesta de la marca y el buen posicionamiento del producto en esta tipología de flotas.
Para los amantes de los clasicos
Aqui os dejo donde podeis ir a ver unos clasicos.... Es la unica coleccion donde estan todos los Rolls Royce https://www.torreloizaga.com/ Taes si te gusta lo tienes cerca de casa Salu2
Por si a alguien le interesa el tema del Plegado de retrovisores....
Sabia que habia algo que alguna vez lo habia leido Wako, me has cerrado el Post en el que lo iba a poner
No se si el tipo seguira vendiendo esto, es cuestion de mandar mail y preguntar, pero " podria " valer para el Exeo. es una solucion...
https://fliping.freehostia.com/gadgets/
Se podria organizar una compra conjunta o algo, no se... le mando mail a ver si todavia sigue haciendo esto y si sabe si se ha montado en algun A4 B7?
Nota: Descargaros y miraros los PDF del final de la Web esta todo bien explicado....
Exeo Web para visitar e informarse futuros compradores...
Con un monton de información de TODA la Gama Seat (clicar en el modelo interesado)
Caracteristicas, Motorizaciones, Acabados, Precios, Relación de Pruebas y Noticias publicadas de este modelo
Fuente>>> https://www.micoche.com/automoviles/mc-version.asp?marca=SEAT&version=Exeo
Una pregunta del XCarlink
Hola. Cuando vosotros quitais del XCarlink la SD/USB... os sigue buscando canciones en los discos, o aparece NoCd que sería lo más lógico al no tener ningun soporte de musica. Por cierto, vienen dos cables con anillas en uno pone Ground y en el otro no pone nada. Me imagino que los dos iran a Tierra, ¿verdad? Es que me parece que está mal. Y tendría que descambiarlo cuanto antes, porque se me pasa el plazo. Gracias & Un Saludo
Que opinais vosotros??
El Lunes voy a llevar el coche a la Seat, porque me van a reparar unas llantas rayadas (Directas a Portugal).
El caso es que aprovechando la semanita que se le van a quedar calzado... le voy a comentar unas incidencias que he observado en el coche. Y os pido consejo.
Aparte del Oleaje del Depósito (Ya asumido que es algo normal). Y que al subir por mi cochera y pisar en oblicuo en la rampa el chasis me cruje un pelín (Cosa que también he asumido como normal al pisar de forma desigual las ruedas del mismo eje).
He notado tres cosas que no son tan normales.
Lo primero es que el otro dia probando una cosa de las luces, le pase de modo 0 a Cortas, pasando por Auto un par de veces (4 segundos entre cada cambio), y me dió fallo del regulador de altura de faros.
Lo segundo. Yo normalmente en la cochera arranco el coche y lo dejo 1 ó 2 minutos parado para que se engrase el Turbo... Pero el otro día a los 10 segundos de haberlo arrancado (No tenia pisado embrague ni nada), me vibro todo el coche. Es la misma vibración que notas cuando apagas el coche y se está parando el cigueñal. Un poquito raro porque no se caló ni nada.
Y lo tercero el ruidito de Clic, al soltar el embrague. Esto no se si será normal o no pero antes no lo hacía y es muy molesto. Se ha hablado por el foro. Pero no termino de saber que le voy a decir al del Conce.
Siento la Chapa pero estoy un poco preocupado... entre esto y lo de los robos en mi cochera
Gracias & Un Saludo
