Club Seat Exeo

Buenas Lexeo, Yo monte poco despues de comprar el coche los separadores traseros, monte unos MOMO de 1,5 CM y una maravilla.  Aqui no me lo recomendaron, dicen que son de muy mala calidad pero tanto ami como a muchos amigos que los usaron 0 problemas. No e notado ninguna diferencia a la hora de conducir, la unica vibracion que tengo a 100-120 es la muy conocia por estos lugares, la que trae de averia el vehiculo y sin solucion... Espero averte sido de ayuda.

Muchas gracias capitán. Tomo nota. 

mi vehiculo no tiene ninguna averia de vibracion.

el mio tampoco

Yo tampoco noto ninguna vibracion 

Buenas Lexeo,

Yo monte poco despues de comprar el coche los separadores traseros, monte unos MOMO de 1,5 CM y una maravilla.  Aqui no me lo recomendaron, dicen que son de muy mala calidad pero tanto ami como a muchos amigos que los usaron 0 problemas.

No e notado ninguna diferencia a la hora de conducir, la unica vibracion que tengo a 100-120 es la muy conocia por estos lugares, la que trae de averia el vehiculo y sin solucion...

Espero averte sido de ayuda.

A que te refieres con el ultimo parrafor? "  la unica vibracion que tengo a 100-120 es la muy conocia por estos lugares, la que trae de averia el vehiculo y sin solucion... " ?? Yo no tengo ninguna vibracion ni a 10 ni a 50 ni a 100 ni a 120 ni a 160 ni a 200....... ( tampoco llevo separadores.... )

Yo tampoco, ¿a qué te refieres?

qué vibración? Serás tu porque al parecer ninguno de nosotros ha notado nada similar!!

pues llevo llantas de 18" y no hace nada a 100, 120, 170....

pues llevo llantas de 18" y no hace nada a 100, 120, 170....

+1000. Comprado en Mayo del 2009 32927Km y no he notado nada. Llantas de 18" SIN separadores.

pues llevo llantas de 18" y no hace nada a 100, 120, 170....

vibracion de 120 a 140 vingo!

Cuando voy sobre 100-140 en 6º noto como va tironeando siempre, dicen que la culpa es de las llantas de 18 pulgadas... a saber.

a mi tampoco , pero a un amigo en un m3 le pasaba a mas velocidad y era por el esp, si lo desconectaba le iba bien pero con el puesto le tironeaba, prueba a ver........

Hola peña!yo ando animado en ponerle los separadores,el otro dia en una tienda tenia unos en las manos y pesaban muy poco,muy ligeros,y no sabia si eran buenos o malos,por el peso,eran de la casa la hore o algo asi,y me dijo el chaval que se vendian muy bien,eran de 2 cm.Preguntas: -tienen que pesar poco, mucho.... -2 cm es demasiado? -se ponen solo atras o delante tambien -que contras puede traer a la larga? -en tema de seguridad,puede haber algun problema?en el sentido de que se parta algo circulando,se salgan,que se yo... saludos maquinas!!

Hola peña!yo ando animado en ponerle los separadores,el otro dia en una tienda tenia unos en las manos y pesaban muy poco,muy ligeros,y no sabia si eran buenos o malos,por el peso,eran de la casa la hore o algo asi,y me dijo el chaval que se vendian muy bien,eran de 2 cm.Preguntas:

-tienen que pesar poco, mucho....

-2 cm es demasiado?

-se ponen solo atras o delante tambien

-que contras puede traer a la larga?

-en tema de seguridad,puede haber algun problema?en el sentido de que se parta algo circulando,se salgan,que se yo..

Hola compi, yo tengo unos separadores de 19mm sin montar que pesan 644gr cada uno en aluminio y de doble centrado. En su dia los monte y me sobresalian un poco de la aleta trasera y los desmonte y estoy a la espera de recticarlos y dejarlos en 15mm, te recomiendo que no los compres de 20mm porque seguramente no te acabara gustando el resultado porque para mi un separador queda bien siempre y cuando no sobre salga la rueda de la aleta. Un saludo compañero

Haber si te respondo: -el separador cuanto menos pese, menos le costara a la trasmision ó motor moverlo. -2cm es demasiado si te rozan en la aleta, si no no, tienes que medir cuanto espacio hay entre la rueda y la aleta en vertical, para saber cuanto es el max. si tienes una plomada ó si no ata un plomito de pesca a un hilo, lo pones en la parte interior de la aleta y mides, si lo haces visualmente con el metro quitale 5mm por si a caso. -puedes ponerlos en cualquier eje y de distintas medidas, mas ancho delante o mas ancho detras o igual tienes que poner unos de distinta medida para que te queden las ruedas a la misma medida. -los contras que le veo es que los tienes que quitar para pasar la itv. -un amigo en un a3 bajado de alemania lleva 7 años con los separadores y nada de problemas (todavia hoy los lleva), ni rodamientos, ni rotulas, ni nada, eso si tuvo que homologarlos junto con las llantas, porque si los quitaba para pasar la itv le pegaba la rueda en el amortiguador, lo homologó en Burgos, por si a alguien le interesa. saludos a todos 

Hola peña!yo ando animado en ponerle los separadores,el otro dia en una tienda tenia unos en las manos y pesaban muy poco,muy ligeros,y no sabia si eran buenos o malos,por el peso,eran de la casa la hore o algo asi,y me dijo el chaval que se vendian muy bien,eran de 2 cm.Preguntas:

-tienen que pesar poco, mucho....

-2 cm es demasiado?

-se ponen solo atras o delante tambien

-que contras puede traer a la larga?

-en tema de seguridad,puede haber algun problema?en el sentido de que se parta algo circulando,se salgan,que se yo...

saludos maquinas!!

Hola gsro.

Yo los tenia puestos en el leon, eran de 2 cm, el coche iba perfecto, en curvas era una maravilla, se le notaba muy estable.

En el exeo yo no los pondria por la razon siguiente.

El exeo tiene el eje trasero partido, osea que tiene suspension independiente (cosa que el leon no la llevaba), a la hora de poner los separadores lo que estamos consiguiendo es ensanchar el eje. Al ser un eje independiente, con el peso y con el tiempo conseguiremos o romper el eje o la suspensión.

Los separadores de ponerlos solo se ponen atras, nunca delante. Al llevar la traccion delante corres el riesgo de romper la suspension, la rotula etc...

Es un coche nuevo, elegante, antes de poner unos separadores yo pondria unos amortiguadores duros.

Un saludo.

Pregunta de novato... ¿Para que sirven los separadores? ¿Estética?

Pregunta de novato... ¿Para que sirven los separadores? ¿Estética?

Hola

La estetica entre otras cosas, lo mas importante es la seguridad que dan en curva. Al ensanchar el eje trasero y darle mas anchura llevas mas agarre en curvas, rotondas etc.

Yo en el leon jamas consegui que en las rotondas me culeara.

Un saludo

Hola gsro.

Yo los tenia puestos en el leon, eran de 2 cm, el coche iba perfecto, en curvas era una maravilla, se le notaba muy estable.

En el exeo yo no los pondria por la razon siguiente.

El exeo tiene el eje trasero partido, osea que tiene suspension independiente (cosa que el leon no la llevaba), a la hora de poner los separadores lo que estamos consiguiendo es ensanchar el eje. Al ser un eje independiente, con el peso y con el tiempo conseguiremos o romper el eje o la suspensión.

Los separadores de ponerlos solo se ponen atras, nunca delante. Al llevar la traccion delante corres el riesgo de romper la suspension, la rotula etc...

Es un coche nuevo, elegante, antes de poner unos separadores yo pondria unos amortiguadores duros.

Un saludo.

romper el eje o un amortiguador x una llanta mas desplazada? ni q fuese de plastico........

los separadores, o una llanta mas desplazada en la parte trasera, lo unico q pueden joder son los rodamientos. y en la parte delantera, aparte de los rodamientos, la transmision. pero siempre poniendonos en lo peor.

x normal general, es muy raro q un separador de problemas. antes dan problemas los tornillos, q romper algo del coche. siempre con un uso normal y corriente.

para q os hagais una idea, montar una llanta 7.5x17 et45 con separador de 1cm, es lo mismo q montar una llanta 7.5x17 et35.