Club Seat Exeo

buenas compañeros  una duda que tengo los muelles de las bisagras compro los de la casa Audi originales o con esos no sube  el maletero por que e visto por aquí  que hay algunos foreros que han comprado de una ferretería  y hay esta mi duda espero vuestra respuesta un saludo a todos

Tienes dos opciones una quitar el amortiguador y meter un trozo de muelle con unos 3cm más o menos estirao para que se quede en en 1.5 como maximo. Hay gente que le funciona pero a mi me subia justo hasta la mitad, el motivo es porque creo que hay varios tipos de amortiguadores y los que montan los My11 o al menos el mio es más fuerte y al final tuve que montar unos nuevos con menos fuerza.

Pues tras 2 años con ellos puestos...empieza a fallar. A primera hora del día, al coger el coche en el garage, no funciona. Tras el primer intento y levantarlo a mano, ya funciona el resto del día. Cuando definitivamente no funciona es cuando hace mucho frío Creo que los muelles pierden su fuerza con el tiempo. Probaré primero a cortar un poco su longitud, dándoles así mayor fuerza...veremos s2

Pues tras 2 años con ellos puestos...empieza a fallar. A primera hora del día, al coger el coche en el garage, no funciona. Tras el primer intento y levantarlo a mano, ya funciona el resto del día. Cuando definitivamente no funciona es cuando hace mucho frío

Creo que los muelles pierden su fuerza con el tiempo. Probaré primero a cortar un poco su longitud, dándoles así mayor fuerza...veremos

s2

les pasa a todos los muelles, van acostumbrandose con el tiempo a estar comprimidos y van perdiendo su efectividad, ¿no recordais que las escopetas de aire comprimido se amariconaban con el tiempo y habia que cambiarles el muelle?

el frio tambien afecta al muelle como a todos los metales, los metales con el frio se encogen y con el calor dilatan, el muelle e de metal..... con el frio acorta su recorrido y con el calor lo aumenta. aunque para que se note debe ser un frio del carajo, o estar fabricado de un material muy termosensible

por otra parte... si acortas la longitud ¿del muelle? lo que haras es que tenga menos fuerza tendras que poner un muelle mas largo para que tenga mas fuerza, volviendo al caso de las escopetas de aire comprimido es lo que se hacia con las de calibre 4.5 se le metia un muelle del 5.5 que era mas largo y mucho mas jodio de meter. pero pegaba unas leches del copon aunque costaba mucho abrirlas y cerrarlas.

corregidme si me equivoco, pero el muelle, en su estado de "reposo", está comprimido, estirándose al cerrar el portón. Al desbloquear el portón el muelle tiende a su posición inicial (encogido), por lo que acortándolo, tendría más fuerza estando estirado y abriría mejor, no?

es cierto. ese muelle en concreto funciona asi, pero para acortarlo tienes un curro del copon, creia que te referias al que algunos meten dentro del amortiguador del porton para que haga fuerza y se levante solo. tienes mas razon que un santo. pero esos muelles aunque tienen efecto memoria terminan por darse de si. y pierden efectividad, como bien dices acortarlos es un sistema. pero lleva curro.

creo que con conseguir retorcer un poco más los extremos (hacia dentro) sería suficiente. Pero me va a costar un webo!!

Un brico cojonudo, no se como no viene de serie

Pues yo monte todo el.conjunto original de Audi y después de casi 2 años sigue funcionado como el.primer dia y no creo que fallen

Pues yo monte todo el.conjunto original de Audi y después de casi 2 años sigue funcionado como el.primer dia y no creo que fallen

Los amortiguadores de Audi tb? podrias decirnos de cuantos newtons son? porque tengo un amigos que trabaja en una tienda de recambios y los puede conseguir mas baratos

Yo tambien lo tengo con los amortiguadores de audi hace dos años ya y sigue abriendo como al principio. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Cierto Katano yo en su dia me resiste a poner los amortiguadores y al final lo puse y se acabaron los problemas yo recomiendo hacerlo de una vez ponerlo todo y os dejaís de dar vueltas.

Los amortiguadores de Audi tb? podrias decirnos de cuantos newtons son? porque tengo un amigos que trabaja en una tienda de recambios y los puede conseguir mas baratos

Perdonadme que me he expresado mal, lo que queria decir es que si realmente son de 650n, porque yo de serie llevo de 700n y no entiendo porque tiene que llevar de menos fuerza para que levante mejor

Los amortiguadores de Audi tb? podrias decirnos de cuantos newtons son? porque tengo un amigos que trabaja en una tienda de recambios y los puede conseguir mas baratos

Perdonadme que me he expresado mal, lo que queria decir es que si realmente son de 650n, porque yo de serie llevo de 700n y no entiendo porque tiene que llevar de menos fuerza para que levante mejor

Asi es compañero tiene que tener menos fuerza. 1 con los de serie al tener tanta fuerza los muelles de las bisagras no pueden tirar de portón y no sube. 2 La fuerza del armortiguador lo que hace es empujar el portón al liberarse (cerrado esta comprimido) pero amedida que se abre el portón el efecto es inverso a la fuerza newton a más fuerza más lento sube y los muelles de las bisagras su fuerza es muy limitada. 3 Si los de Audi son 650 newton. 4 Los primeros exeos no son de 700 newton son de 685 (corregirme si me equivoco) y con unos muelles dentro de los amortiguadores subia en mi caso subia justo hasta la mitad y me decidi a cambiarlos.

Los amortiguadores de Audi tb? podrias decirnos de cuantos newtons son? porque tengo un amigos que trabaja en una tienda de recambios y los puede conseguir mas baratos

Perdonadme que me he expresado mal, lo que queria decir es que si realmente son de 650n, porque yo de serie llevo de 700n y no entiendo porque tiene que llevar de menos fuerza para que levante mejor

Asi es compañero tiene que tener menos fuerza. 1 con los de serie al tener tanta fuerza los muelles de las bisagras no pueden tirar de portón y no sube. 2 La fuerza del armortiguador lo que hace es empujar el portón al liberarse (cerrado esta comprimido) pero amedida que se abre el portón el efecto es inverso a la fuerza newton a más fuerza más lento sube y los muelles de las bisagras su fuerza es muy limitada. 3 Si los de Audi son 650 newton. 4 Los primeros exeos no son de 700 newton son de 685 (corregirme si me equivoco) y con unos muelles dentro de los amortiguadores subia en mi caso subia justo hasta la mitad y me decidi a cambiarlos.

Muchas gracias por la explicacion, no sabia bien como funcionaban creia que a mas newtons mejor abriria. Te aplaudo

Los amortiguadores de Audi tb? podrias decirnos de cuantos newtons son? porque tengo un amigos que trabaja en una tienda de recambios y los puede conseguir mas baratos

Perdonadme que me he expresado mal, lo que queria decir es que si realmente son de 650n, porque yo de serie llevo de 700n y no entiendo porque tiene que llevar de menos fuerza para que levante mejor

Asi es compañero tiene que tener menos fuerza. 1 con los de serie al tener tanta fuerza los muelles de las bisagras no pueden tirar de portón y no sube. 2 La fuerza del armortiguador lo que hace es empujar el portón al liberarse (cerrado esta comprimido) pero amedida que se abre el portón el efecto es inverso a la fuerza newton a más fuerza más lento sube y los muelles de las bisagras su fuerza es muy limitada. 3 Si los de Audi son 650 newton. 4 Los primeros exeos no son de 700 newton son de 685 (corregirme si me equivoco) y con unos muelles dentro de los amortiguadores subia en mi caso subia justo hasta la mitad y me decidi a cambiarlos.

Muchas gracias por la explicacion, no sabia bien como funcionaban creia que a mas newtons mejor abriria. Te aplaudo

No tienes que dar las gracias compañero si yo en dia  pensaba igual y Katano me bajo de las nubes jajaja

hola wenas he visto el brico y keda mui mui bien y avia pensado en hacerlo pero e ablado con mi tio que trabaja en Audi en recambios y no me a dado esos precios.... y queria saver de dodne aveis sacado las piezas para pedirlas y tal. gracais de antemano!

Entonces confirmais que los que tenéis la apertura automática lleváis los de 650N Porqué casi meto la pata y cojo los de 720N Yo llevo los de 700N y cuando hace calor si sube solo pero ahora con frío nada de nada... Saludos y gracias...

Y apuntar que los precios respecto al primer post han subido pero bastante y eso que me hicieron precio pero salió caro...

Así es losi 650 N a más fuerza menos sube  . La fuerza de los muelles de las bisagras es mínima este sistema esta muy bien estudiado para que suba suave sin dar tirones ni  rebote al llegar arriba.. por este motivo a poco que se varie la fuerza de los amotiguadores ya no sube. Claro la subida del Iva se nota..

Muchas gracias por la aclaración Jose,un saludo...