Club Seat Exeo

Llevalo al taller cuanto antes levi, para estas cosas esta la garantia. Y no te rayes, que puede ser de muchas cosas, no tiene por que ser el caudalimetro. Puede ser una bujia, un cable de bujias,. ....

de momento esta aqui en el taller y no dan con el fallo, en la maquina no sale nada  :-\, lo que no quiero es que me desmonten medio coche 

pues nada , han comprobado la bomba de gasolina y las bujias y la regleta de los injectores y de momento nada , no dan con el fallo. por cierto quien ha reducido la foto que me sale en mi firma 

Al que haya sido, un aplauso. Levi, no te molestes  pero ya se estaba poniendo un poco pesadita esa firma tan grandota.

cierto!!!! no molaba.... ademas ese coche es feo..... jaJajAJajAJa

vaya vaya con haberle dado poderes a la peña 

vaya vaya con haberle dado poderes a la peña 

Dímelo a mí, que ahora si quiero buscar mi galería en vez de "Ese peasso coshe " que le puse de título tengo que buscar "Seat Exeo 2.0 TDI 143cv Sport Gris track", quitándole toda la humanidad, el cariño que desbordaba ese titulo que parecía tan tonto por un título que podría haber puesto un robot (y ni siquiera muy listo, porque no es Sport sino Style). Al menos podrían haber puesto algo como "Ese peasso de 2.0 TDI 143cv Style Gris track, la niña de los ojos de Tulkitaz". Algo sencillo a la par que informativo.

Levi,tu firma se ha modificado para no sobredimensionar las respuestas que dabas,era demasiado grande reconocelo.Lo siento por parte de los moderadores,se deberia de haberte informado.Y no te quejes tanto pejiguero! Tulkitaz,el tema de cambiaros los titulos,de la presentacion del coche,es para que a la hora de buscar un determinado modelo,sea mas rapido para todos los foreros.Ahora te cambio el error de sport por style.

Levi,tu firma se ha modificado para no sobredimensionar las respuestas que dabas,era demasiado grande reconocelo.Lo siento por parte de los moderadores,se deberia de haberte informado.Y no te quejes tanto pejiguero!

Tulkitaz,el tema de cambiaros los titulos,de la presentacion del coche,es para que a la hora de buscar un determinado modelo,sea mas rapido para todos los foreros.Ahora te cambio el error de sport por style.

jajajajaja ya te digo que esta cruz que nos ha caído habrá que llevarla con resignación 

de momento se le va a cambiar la bomba de combustible y el rele de dicha bomba ya la he pedido, esperemos que me entre mañana y asi poder probarla cuanto antes 

vamos a ver si tienes suerte y es cosa de poco tio.

Que p....con tan pocos kms

cambio de bomba de gasolina y coche igual, cambio de caudalimetro y coche igual  ahora a la espera de a ver que se les ocurre  a los tecnicos de barcelona por que por ahora no tienen ni puta idea, y lo que mas me jode que entre pruebas y mas pruebas , ya me han hecho mas de 200kms

Creo que he coincidido contigo en Audisport Iberica, en este hilo???

Si no es así, hablamos de los mismos síntomas!

SALUDOS

igual es una chorrada, pero las bujias o la pipa de una de ellas......un amigo tenia un Fiat coupe 20v turbo y le dieron muchos problemas las bujias y las pipas, que llevan incluidas las bobinas en la misma, se volvio un poco loco, le cambio sensor de acelerador, caudalimetro, bomba de gasolina y lo que le soluciono el tema fueron las pipas y las bujias. de electronica no tengo mucha idea

Recuerdo que en el R18 que tuve, uno de los cables de bujía daba a masa en el capó por una grieta, y me tironeaba bastante. lo descubrí por la marca que dejaba en la chapa, aunque no creo que sea el caso, pero cómo dice trosky, muchos de los tirones provienen de ello. a ver si te lo solucionan....

Recuerdo cuando compré el Chysler 150. En esa epoca, por problemas laborales, algunos coches venían con putaditas para desprestigiar a la marca (supongo). Al mío le tocó que todos los cables de las bujías tenían incisiones a todo lo largo (invisibles, hechas con cuchilla de afeitar), con tiempo seco sin pegas, pero con humedad saltaban chispitas por todos lados que de día no se notaban y el coche dando tirones. Despues de volvernos locos con la avería, una vez que se abrió el capó de noche se descubrió el pastel. Bueno esto no soluciona tu problema, pero cuento mi batallita. . Espero que te lo solucionen pronto, Levi, y vuelvas a disfrutar de tu coche.

Que te miren la bobinas de las pipas de las bujias. En los motores gasolina del grupo VAG dan problemas las bobinas, pero la verdad es que en un coche tan nuevo es un poco raro que ya se hayan jodido.

En un gti que tuve, me pasaba lo mismo, y el fallo era que me habian cambiado las bujias y uno de los cables estaba mal puesto.