Club Seat Exeo

itv pasada este fin de semana. y no piden nada de documentacion del dieselgate. opacidad normal. itv pasada sin problemas

Hola, despues de hacer la repro en el concesionario, estoy observando que el consumo instantáneo está disparado a velocidades muy cortas. En parado marca 5,8l, en primera saliendo del garaje marca 15l, y alguna vez se me sube a 30l. ¿Esto es normal?

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Es normal eso. .

Otra cosa esk igual antes no te importava y no mirabas y ahora si jejejej

Eso seguro, jajjaa. Lo que pasa que ahora andamos todos mosca.
Yo particularmente si que noto que el coche le cuesta mas subir de vueltas y consume mas.

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Eso seguro, jajjaa. Lo que pasa que ahora andamos todos mosca.
Yo particularmente si que noto que el coche le cuesta mas subir de vueltas y consume mas.

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caray,a mi siempre me ha consumido sobre un 6.8,es un ecomotive del 2013

Yo creo que el consumo medio es un tema personal, depende de quien lleve el coche y por donde le lleves.


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Tal mente de acuerdo joss el mío después de la revisión a pasado de 4,8 a 5,5 es un eco de 143cv y consultando  alos gallifantes me dicen que 0,5 no los baja ni dios y que se pierden del orden de 3 a 10cv

hace 11 horas, MACTITOS dijo:

Tal mente de acuerdo joss el mío después de la revisión a pasado de 4,8 a 5,5 es un eco de 143cv y consultando  alos gallifantes me dicen que 0,5 no los baja ni dios y que se pierden del orden de 3 a 10cv

No digo que haya casos y casas, pero yo hice ayer la actualización precisamente, y por el momento las sensaciones son de que sigue todo exactamente igual, en consumo y en todo, esta misma mañana hice el mismo recorrido de siempre al curro y me marcaba lo de siempre, ni más ni menos.....al menos de momento todo correcto!!!

Ahh y el detalle, me dieron a elegir entre un paraguas (que ni lo vi jaja) y una linterna (extensible y que se puede doblar en la punta), obviamente cogí la linterna jeje.

Saludos!!

https://www.diariodenavarra.es/noticias/actualidad/internacional/2017/04/03/el_juicio_contra_volkswagen_por_emisiones_comenzara_2018_525070_1032.html

A ver, a ver, le dijo un ciego a otro, ¿el de la Audiencia Nacional para cuando?

Bueno pues esta mañana me han echo la repro. Sello en libro de mantenimiento certificado de que no pierde cv ni consume mas un año de asistencia en carretera y un paraguas de regalo . Por mi parte al coche no le han echo nada lo metieron para adentro lo aparcaron al lado de la puerta al ratito se acerco un mecanico abrio el maletero lo cerro y a la hora y cuarto el coche no se habia movido del sitio ( desde la puerta del concesionario lo veia todo el rato que estuve esperando) me lo dan y me dicen que ya esta todo listo osea que no le han echo nada a no ser que la pegatina del maletero sea lo que reduce el nox asi que veremos aver por donde termina esto

On 23/3/2017 at 19:37, MACTITOS dijo:

Tal mente de acuerdo joss el mío después de la revisión a pasado de 4,8 a 5,5 es un eco de 143cv y consultando  alos gallifantes me dicen que 0,5 no los baja ni dios y que se pierden del orden de 3 a 10cv

Buenos días! Pues a mi me llegó antes de ayer un aviso de correos para recoger carta certificada de la DGT, que se me pusieron los huevos de corbata. Ayer la recogi y era la tercera carta que me mandan para que pase a cambiar software. La diferencia con esta es que te meten miedo con posibles cambios de normativa en la ITV y que te pone expresamente que ha sido certificado por autoridades competentes que no hay aumento de consumo, diferencia de sonido, pérdida de prestaciones, potencia, par, etc. No hay que ser muy listo para saber que si se quiere bajar emisiones contaminantes modificando sólo parámetros de la centralita eso tiene que  afectar a otros valores negativamente. Para que eso no ocurra se utiliza depósitos de ad blue o tecnología que mejora combustión en motor que nuestros Exeos no tienen. Conclusión : Mi exeo desde que estalló el diésel gate no ha pisado por ningún concesionario oficial de SEAT y funciona igual que el primer día, con 120.000 kms y 7 aňos.  Prefiero pagar la medida de servicio cuando no sea gratuita, si en algún momento obliga la itv, pero no tener regeneraciones de Dpf a pocos kms, ni Averías de egr, ni aumentos de consumo, ni perdidas de repris y potencia en marcha (adelantamientos).... 

hace 21 horas, Benjure dijo:

Bueno pues esta mañana me han echo la repro. Sello en libro de mantenimiento certificado de que no pierde cv ni consume mas un año de asistencia en carretera y un paraguas de regalo . Por mi parte al coche no le han echo nada lo metieron para adentro lo aparcaron al lado de la puerta al ratito se acerco un mecanico abrio el maletero lo cerro y a la hora y cuarto el coche no se habia movido del sitio ( desde la puerta del concesionario lo veia todo el rato que estuve esperando) me lo dan y me dicen que ya esta todo listo osea que no le han echo nada a no ser que la pegatina del maletero sea lo que reduce el nox asi que veremos aver por donde termina esto

Buenas, Benjure!Estas seguro que no te han hecho la medida de servicio para disminuir NOx y te han puesto la pegatina de realizada en el maletero? Eso sería hacer fraude del fraude, aunque visto lo visto ya no me extraña nada. 

Para hacértelo no creo que necesiten moverlo de la puerta y probablemente ni abrir el capó porque podrán conectar un portátil con el software desde el interior del vehículo (vía OBD) y en media hora tienes el "bicho" dentro de la centralita. Si tuvieran que instalar un depósito de ad blue o cambiar piezas de motor si que tendrían que pasarlo al taller.... Saludos 

Pues solo se que el unico que se acerco al coche abrio el maletero y yasta nadie mas se acerco al coche en el tiempo que estuvo ayi a no ser que en un descuido mio lo hicieran pero no me di cuenta de todos modos el coche sigue exactamente igual 

Hoy me ha llegado la segunda carta, esta vez verificada.
Alguien ha pensado (suponiendo que algún día sea obligatorio) en pasar por un taller de reprogramaciones y hacer un backup de la centralita, pasar por la Seat y luego volver a meter el backup?
No sé si será posible hacerlo.

Hola, yo también recibí la carta certificada con las mismas fotocopias que la anterior vez, tienen ganas de tirar el dinero unos y otros (DGT y VW). Yo con 192.000 kms y que va como un reloj suizo (6.3 litros de media total), no pienso ir hasta que sea obligatorio porque las regeneraciones no son un tema menor por cuanto se repiten cada dos por tres si no sales a carretera, esto hace que se revolucione más el motor (mayor desgaste) y aumenta el consumo. Que les den.

Hola, yo también recibí la carta certificada con las mismas fotocopias que la anterior vez, tienen ganas de tirar el dinero unos y otros (DGT y VW). Yo con 192.000 kms y que va como un reloj suizo (6.3 litros de media total), no pienso ir hasta que sea obligatorio porque las regeneraciones no son un tema menor por cuanto se repiten cada dos por tres si no sales a carretera, esto hace que se revolucione más el motor (mayor desgaste) y aumenta el consumo. Que les den.

Lo que más me toca las narices son las regeneraciones cada 500 km clavados. Yo antes no tenía regeneraciones casi nunca, sólo hago autovía. Y ahora regeneración cada semana ...

Lo que más me toca las narices son las regeneraciones cada 500 km clavados. Yo antes no tenía regeneraciones casi nunca, sólo hago autovía. Y ahora regeneración cada semana ...

https://pysnnoticias.com/coches-de-volkswagen-salen-del-taller-aun-con-mas-emisiones-contaminantes/