Cambio de Sensor de Presion Diferencial del DPF
Iniciado por bartds, 05 October 2013 a las 20:37
Seat Exeo | Murcia | 351
Acabo de hacer un servicio de 530km ida y vuelta , todo autovía y de regreso yo solo sin bajar de 135/140 y me sigue subiendo más la medida que la calculada.Notas en marchas cortas osea de 1-4 velocidad que te sube el valor de la medida bastante rapido? Yo lo noto, pero en cuanto meto 5-6 empieza a bajarle
Hasta que llega un punto que de golpe se iguala la calculada a la otra y regenera.
Aquí paso unas capturas. Por la hora te puedes hacer una idea.
Eso es todo autovía 135/140 y cuando empezó a regenerar le metí 5º a la misma velocidad.
![d011031b2d04030f6c717d9013bcde54.jpg](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171229/d011031b2d04030f6c717d9013bcde54.jpg)
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Seat exei | Asturias | 84
Yo hoy sali de donde lo reprograme con algo mas de 17grs en la masa de hollin medida y llegue a casa con 7 grs aproximados, siempre autopista y solo hacia bajar, eso si nada mas meterme en el pueblo en marchas cortas ya empezo a subir
Seat Exeo | Murcia | 351
No es mi caso. Tal y como puedes ver en la 1ª captura , llevaba bastantes kms de autovía y aún así la medida superaba la calculada.Yo hoy sali de donde lo reprograme con algo mas de 17grs en la masa de hollin medida y llegue a casa con 7 grs aproximados, siempre autopista y solo hacia bajar, eso si nada mas meterme en el pueblo en marchas cortas ya empezo a subir
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Seat exei | Asturias | 84
hace 20 horas, taxilorca dijo:Acabo de hacer un servicio de 530km ida y vuelta , todo autovía y de regreso yo solo sin bajar de 135/140 y me sigue subiendo más la medida que la calculada.
Hasta que llega un punto que de golpe se iguala la calculada a la otra y regenera.
Aquí paso unas capturas. Por la hora te puedes hacer una idea.
Eso es todo autovía 135/140 y cuando empezó a regenerar le metí 5º a la misma velocidad.
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Tu exeo tiene hecha la reprogramacion de seat? Porque el mio antesde hacersela regeneraba sobre 16grs y despues de hacersela ya subia a 23 o 24grs en los mismos km,y por lo que te veo en la foto no creo que te haya subido a mas de 16grs,porque ni la calculada ni la medida estaban cerca
Seat Exeo | Murcia | 351
Hasta que no venga la guardia civil a por mí no le hago lo de los gases de la Seat jaja.Tu exeo tiene hecha la reprogramacion de seat? Porque el mio antesde hacersela regeneraba sobre 16grs y despues de hacersela ya subia a 23 o 24grs en los mismos km,y por lo que te veo en la foto no creo que te haya subido a mas de 16grs,porque ni la calculada ni la medida estaban cerca
En ciudad si sube a 22 y regenera. En autovia como es este caso las hace antes , e llegado a verle hacerlas con 9 y 10
Supongo que cuando reúne condiciones de temperatura etc las hace.
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Seat exei | Asturias | 84
hace 1 minuto, taxilorca dijo:Hasta que no venga la guardia civil a por mí no le hago lo de los gases de la Seat jaja.
En ciudad si sube a 22 y regenera. En autovia como es este caso las hace antes , e llegado a verle hacerlas con 9 y 10
Supongo que cuando reúne condiciones de temperatura etc las hace.
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Pues haces bien, yo fue lo peor que le pude hacer al coche
Seat Exeo | Murcia | 351
Creo que al final obligarán por itv's y habrá que ir.Pues haces bien, yo fue lo peor que le pude hacer al coche
2 cartas y 3 llamadas me han llegado ya.
Mientras no obliguen nanai
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Seat exeo st | Álava | 1.936
Es raro que en autovía te las haga antes ,algún problema tienes en el coche porque el mio las hace todas sobre las 23g sea autopista o ciudad. ..
Seat exei | Asturias | 84
hace 12 minutos, davesaw dijo:Es raro que en autovía te las haga antes ,algún problema tienes en el coche porque el mio las hace todas sobre las 23g sea autopista o ciudad. ..
No no es raro, es que no ha hecho la campaña de los gases, mi coche antes de hacer la dichosa campaña lo tenia controlado, sabia que si el coche pasaba de 16grs de hollin y con el motor caliente lo metia en autopista/autovia y le apretaba un poco en cuarta o quinta para incorporarme empezaba una regeneracion activa, en cambio si andaba por ciudad y via que pasaba de 16grs lo unico que tenia que hacerle (si es que sabia que lo iba a apagar pronto y no le iba dejar acabar la regeneración ) era no apretarle ,osea subirlo a 3000 vueltas en cuarta y asi no le saltaba la regeneración, asi al dia siguiente cuando entraba en autopista ya sabia que iba a saltarle la regeneracion.
Por eso taxilorca dice que en ciudad sube hasta 23grs y en autovia no, 23 grs es por decirte algo el limite que la centralita tiene, y hace la regeneracion si o si,sin importale si esta caliente o si le apreta.
Alfa Romeo 147 | 207
hace 14 horas, condao dijo:No no es raro, es que no ha hecho la campaña de los gases, mi coche antes de hacer la dichosa campaña lo tenia controlado, sabia que si el coche pasaba de 16grs de hollin y con el motor caliente lo metia en autopista/autovia y le apretaba un poco en cuarta o quinta para incorporarme empezaba una regeneracion activa, en cambio si andaba por ciudad y via que pasaba de 16grs lo unico que tenia que hacerle (si es que sabia que lo iba a apagar pronto y no le iba dejar acabar la regeneración ) era no apretarle ,osea subirlo a 3000 vueltas en cuarta y asi no le saltaba la regeneración, asi al dia siguiente cuando entraba en autopista ya sabia que iba a saltarle la regeneracion.
Por eso taxilorca dice que en ciudad sube hasta 23grs y en autovia no, 23 grs es por decirte algo el limite que la centralita tiene, y hace la regeneracion si o si,sin importale si esta caliente o si le apreta.
Asi lo hago yo tambien. Casi regenera el coche cuando yo quiero. Quiero entender que despues de pasar la campaña ya no comporta igual?
Saludos
Seat exei | Asturias | 84
hace 35 minutos, Pelaez147 dijo:Asi lo hago yo tambien. Casi regenera el coche cuando yo quiero. Quiero entender que despues de pasar la campaña ya no comporta igual?
Saludos
Cuando pases la campaña va a regenerar sobre 23 grs,si o si,ni antes ni despues, a parte que las regeneraciones las va a hacer primero,porque produce mas hollin
Seat Exeo | Murcia | 351
Osea que se puede entender que la campaña "perjudica" el dpf ?
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Seat exei | Asturias | 84
A mi entender lo hace trabajar mas
Seat exeo st | Álava | 1.936
Yo creo que os equivocais porque el mio desde que lo compre hace las regeneraciónes sobre las 23g. Y lo llevo visto por la App desde que tiene 15000km ....lo reprograme con repro a los 30000.km .......Le hice la actualización de los los gases creo recordar a los 80000km.....y vuelve a llevar repro de csr y ahora con 105000 aun hace las regeneraciónes iguales por eso os digo que habrá algo en tu coche que no esta dando bien los valores al dpf. ..saluds
Seat exei | Asturias | 84
El mio antes de actualizarlo siepre lo hacia asi,con la repro te sube mas la masa medida que la calculada? O sube algo y empieza a bajar? El mio esta con tlr y sube, pero solo baja cuando ya le consigo meter las marchas largas
Seat exei | Asturias | 84
Primera regeneracion desde que lo reprograme, la masa de hollin calculada subio hasta 24grs justos para regenerar, la masa de hollin medida llego a 16grs, luego bajaron a 5,6grs la calculada y -2,85grs la medida, kilometros recorridos casi 600,ahora creo que ya esta bien
Seat exeo | Madrid | 2.493
1 hour ago, condao dijo:Primera regeneracion desde que lo reprograme, la masa de hollin calculada subio hasta 24grs justos para regenerar, la masa de hollin medida llego a 16grs, luego bajaron a 5,6grs la calculada y -2,85grs la medida, kilometros recorridos casi 600,ahora creo que ya esta bien
recuerda que te comente que esperases a la regeneracion y no te alarmases jeje de todas formas sigue controlandolo por si acaso.
Seat exei | Asturias | 84
hace 5 minutos, bartds dijo:recuerda que te comente que esperases a la regeneracion y no te alarmases jeje de todas formas sigue controlandolo por si acaso.
Es que lo tenia reprogramado, pero no debia estar bien hecha y me acumulaba mucho hollin y a penas limpiaba en carretera y autopista por regeneracion pasiva, lo lleve a tlr y ahora si lo hace bien
Seat exeo | Madrid | 2.493
pues cojonudo al menos ya puedes estar tranquilo
Seat toledo TDI 90 | Badajoz | 31
Hola mi problema con un exeo tdi 143 motor cjca se me a encendido fallo eléctrico y después se me a quedado el motor limitado, no entraba el turbo. En el taller me dijeron que la avería era fallo en el sensor B pero que no sabían a que sensor se refería, resetearon la alarma y como si nada. Midiendo en mi casa con un obd bluthoon chino he comprobado que el sensor diferencial a relentin marca 8hpa, y me aparecen 4 sensores de temperatura de gases de escape pero el numero 2 siempre marca 0 son normales esos valores? Cual podría ser el sensor B? Gracias