Club Seat Exeo

Notas en marchas cortas osea de 1-4 velocidad que te sube el valor de la medida bastante rapido? Yo lo noto, pero en cuanto meto 5-6 empieza a bajarle

Acabo de hacer un servicio de 530km ida y vuelta , todo autovía y de regreso yo solo sin bajar de 135/140 y me sigue subiendo más la medida que la calculada.

Hasta que llega un punto que de golpe se iguala la calculada a la otra y regenera.

Aquí paso unas capturas. Por la hora te puedes hacer una idea.

Eso es todo autovía 135/140 y cuando empezó a regenerar le metí 5º a la misma velocidad.

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Yo hoy sali de donde lo reprograme  con algo mas de 17grs en la masa de hollin medida y llegue a casa con 7 grs aproximados, siempre autopista y solo hacia bajar, eso si nada mas meterme en el pueblo en marchas cortas ya empezo a subir

Yo hoy sali de donde lo reprograme  con algo mas de 17grs en la masa de hollin medida y llegue a casa con 7 grs aproximados, siempre autopista y solo hacia bajar, eso si nada mas meterme en el pueblo en marchas cortas ya empezo a subir

No es mi caso. Tal y como puedes ver en la 1ª captura , llevaba bastantes kms de autovía y aún así la medida superaba la calculada.

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hace 20 horas, taxilorca dijo:

Acabo de hacer un servicio de 530km ida y vuelta , todo autovía y de regreso yo solo sin bajar de 135/140 y me sigue subiendo más la medida que la calculada.

Hasta que llega un punto que de golpe se iguala la calculada a la otra y regenera.

Aquí paso unas capturas. Por la hora te puedes hacer una idea.

Eso es todo autovía 135/140 y cuando empezó a regenerar le metí 5º a la misma velocidad.

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Tu exeo tiene hecha la reprogramacion de seat? Porque el mio antesde hacersela regeneraba sobre 16grs y despues de hacersela ya subia a 23 o 24grs en los mismos km,y por lo que te veo en la foto no creo que te haya subido a mas de 16grs,porque ni la calculada ni la medida estaban cerca

Tu exeo tiene hecha la reprogramacion de seat? Porque el mio antesde hacersela regeneraba sobre 16grs y despues de hacersela ya subia a 23 o 24grs en los mismos km,y por lo que te veo en la foto no creo que te haya subido a mas de 16grs,porque ni la calculada ni la medida estaban cerca

Hasta que no venga la guardia civil a por mí no le hago lo de los gases de la Seat jaja.

En ciudad si sube a 22 y regenera. En autovia como es este caso las hace antes , e llegado a verle hacerlas con 9 y 10

Supongo que cuando reúne condiciones de temperatura etc las hace.

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hace 1 minuto, taxilorca dijo:

Hasta que no venga la guardia civil a por mí no le hago lo de los gases de la Seat jaja.

En ciudad si sube a 22 y regenera. En autovia como es este caso las hace antes , e llegado a verle hacerlas con 9 y 10

Supongo que cuando reúne condiciones de temperatura etc las hace.

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Pues haces bien, yo fue lo peor que le pude hacer al coche

Pues haces bien, yo fue lo peor que le pude hacer al coche

Creo que al final obligarán por itv's y habrá que ir.
2 cartas y 3 llamadas me han llegado ya.
Mientras no obliguen nanai


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Es raro que en autovía te las haga antes ,algún problema tienes en el coche porque el mio las hace todas sobre las 23g sea autopista o ciudad. ..

hace 12 minutos, davesaw dijo:

Es raro que en autovía te las haga antes ,algún problema tienes en el coche porque el mio las hace todas sobre las 23g sea autopista o ciudad. ..

No no es raro, es que no ha hecho la campaña de los gases, mi coche antes de hacer la dichosa campaña lo tenia controlado, sabia que si el coche pasaba de 16grs de hollin y con el motor caliente lo metia en autopista/autovia y le apretaba un poco en cuarta o quinta para incorporarme empezaba una regeneracion activa, en cambio si andaba por ciudad y via que pasaba de 16grs lo unico que tenia que hacerle (si es que sabia que lo iba a apagar pronto y no le iba dejar acabar la regeneración ) era no apretarle ,osea subirlo a 3000 vueltas en cuarta y asi no le saltaba la regeneración, asi al dia siguiente cuando entraba en autopista ya sabia que iba a saltarle la regeneracion.

Por eso taxilorca dice que en ciudad sube hasta 23grs y en autovia no, 23 grs es por decirte algo el limite que la centralita tiene, y hace la regeneracion si o si,sin importale si esta caliente o si le apreta.

hace 14 horas, condao dijo:

No no es raro, es que no ha hecho la campaña de los gases, mi coche antes de hacer la dichosa campaña lo tenia controlado, sabia que si el coche pasaba de 16grs de hollin y con el motor caliente lo metia en autopista/autovia y le apretaba un poco en cuarta o quinta para incorporarme empezaba una regeneracion activa, en cambio si andaba por ciudad y via que pasaba de 16grs lo unico que tenia que hacerle (si es que sabia que lo iba a apagar pronto y no le iba dejar acabar la regeneración ) era no apretarle ,osea subirlo a 3000 vueltas en cuarta y asi no le saltaba la regeneración, asi al dia siguiente cuando entraba en autopista ya sabia que iba a saltarle la regeneracion.

Por eso taxilorca dice que en ciudad sube hasta 23grs y en autovia no, 23 grs es por decirte algo el limite que la centralita tiene, y hace la regeneracion si o si,sin importale si esta caliente o si le apreta.

Asi lo hago yo tambien. Casi regenera el coche cuando yo quiero. Quiero entender que despues de pasar la campaña ya no comporta igual?

 Saludos

hace 35 minutos, Pelaez147 dijo:

Asi lo hago yo tambien. Casi regenera el coche cuando yo quiero. Quiero entender que despues de pasar la campaña ya no comporta igual?

 Saludos

Cuando pases la campaña va a regenerar sobre 23 grs,si o si,ni antes ni despues, a parte que las regeneraciones las va a hacer primero,porque produce mas hollin

Osea que se puede entender que la campaña "perjudica" el dpf ?

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A mi entender lo hace trabajar mas

Yo creo que os equivocais porque el mio desde que lo compre hace las regeneraciónes sobre las 23g. Y lo llevo visto por la App desde que tiene 15000km ....lo reprograme con repro a los 30000.km .......Le hice la actualización de los los gases creo recordar a los 80000km.....y vuelve  a llevar repro de csr y ahora con 105000 aun hace las regeneraciónes iguales por eso os digo que habrá algo en tu coche que no esta dando bien los valores al dpf. ..saluds

El mio antes de actualizarlo siepre lo hacia asi,con la repro te sube mas la masa medida que la calculada? O sube algo y empieza a bajar? El mio esta con tlr y sube, pero solo baja cuando ya le consigo meter las marchas largas

Primera regeneracion desde que lo reprograme, la masa de hollin calculada subio hasta 24grs justos para regenerar, la masa de hollin medida llego a 16grs, luego bajaron a 5,6grs la calculada y -2,85grs la medida, kilometros recorridos casi 600,ahora creo que ya esta bien

1 hour ago, condao dijo:

Primera regeneracion desde que lo reprograme, la masa de hollin calculada subio hasta 24grs justos para regenerar, la masa de hollin medida llego a 16grs, luego bajaron a 5,6grs la calculada y -2,85grs la medida, kilometros recorridos casi 600,ahora creo que ya esta bien

recuerda que te comente que esperases a la regeneracion y no te alarmases jeje de todas formas sigue controlandolo por si acaso.

hace 5 minutos, bartds dijo:

recuerda que te comente que esperases a la regeneracion y no te alarmases jeje de todas formas sigue controlandolo por si acaso.

Es que lo tenia reprogramado, pero no debia estar bien hecha y me acumulaba mucho hollin y a penas limpiaba en carretera y autopista por regeneracion pasiva, lo lleve a tlr y ahora si lo hace bien

pues cojonudo al menos ya puedes estar tranquilo

Hola mi problema con un exeo tdi 143 motor cjca se me a encendido fallo eléctrico y después se me a quedado el motor limitado, no entraba el turbo. En el taller me dijeron que la avería era fallo en el sensor B pero que no sabían a que sensor se refería, resetearon la alarma y como si nada. Midiendo en mi casa con un obd bluthoon chino he comprobado que el sensor diferencial a relentin marca 8hpa, y me aparecen 4 sensores de temperatura de gases de escape pero el numero 2 siempre marca 0 son normales esos valores? Cual podría ser el sensor B? Gracias