Club Seat Exeo

Ford Escort 1.6 16 valvulas 96cv,se me paso la aguja una vez bajando(marcaba de maximo 220,pues se paso de ahi),pero el resultado es que calibre el velocimetro y marcaba a 200km/h hasta 15 km de mas. Una vez calibrado, por el mismo tramo,con ligera bajada, llego a 230(tenia buena punta pero aceleracion KO).  El Exeo nunca le he hecho pasar de 230 llaneando. Y ya es,aunque parezca que no.  Que un 2.0Tdi de 120cv llegue a 200km/h son unas prestaciones bastante curiosas,y buenas para 120cv. Ya os digo,un Tsi de 120cv,no pasa de 205... insisto,que ya es un buen dato.Y que un 2.0T llegue a 240 es otro buen dato. Cuantas veces vamos a ir a esa velocidad¿? vale mas que acelere mas rapido y adelante mejor.

Cuantas veces vamos a ir a esa velocidad¿?

vale mas que acelere mas rapido y adelante mejor.

Totalmente de acuerdo, y los datos de coches tipo Opel Kadett o de cualquier marca aportados simplemente por velocidades de marcador, eso no vale para nada, todos los velocímetros marcan de demás, incluído el nuestro, pero con la salvedad de que es uno de los que menos desfase tiene del mercado. Yo también tuve un ford escort de 56cv y cuando viajaba a León por la autovía Burgos llevando el coche a 130 de marcador de media, pues resulta que jamas sacaba ni media de 120, porque muchas veces medía en los viajes la distancia que recorría en esta autovía en una hora, y jamás hice 120 kms circulando a 130 de marcador. Hay que ser realista con lo que tenemos, a todos nos gustaría que nuestra máquina fuera la más potente, la que más corre, la que más acelera, la que mejor recupera, etc, etc... pero si tengo 120cv no puedo pretender tener registros de un 210cv, y yo tengo 170 cv y no puedo pretender hacer frente al 210 en nada, salvo en el consumo, porque incluso aunque tenga mejor par el mío, lo que importa son los cv, y si quiero tener los registros del 210, pues solo me quedan dos opciones, o reprogramo el coche o me lo cambio por el 210, y como no voy a hacer ni lo uno ni lo otro, pues me aguanto y cuando me pegue la pasada un 210 o un 200 pues le tendré que saludar por la ventanilla jejeje 

Totalmente de acuerdo, y los datos de coches tipo Opel Kadett o de cualquier marca aportados simplemente por velocidades de marcador, eso no vale para nada, todos los velocímetros marcan de demás, incluído el nuestro, pero con la salvedad de que es uno de los que menos desfase tiene del mercado. Yo también tuve un ford escort de 56cv y cuando viajaba a León por la autovía Burgos llevando el coche a 130 de marcador de media, pues resulta que jamas sacaba ni media de 120, porque muchas veces medía en los viajes la distancia que recorría en esta autovía en una hora, y jamás hice 120 kms circulando a 130 de marcador. Hay que ser realista con lo que tenemos, a todos nos gustaría que nuestra máquina fuera la más potente, la que más corre, la que más acelera, la que mejor recupera, etc, etc... pero si tengo 120cv no puedo pretender tener registros de un 210cv, y yo tengo 170 cv y no puedo pretender hacer frente al 210 en nada, salvo en el consumo, porque incluso aunque tenga mejor par el mío, lo que importa son los cv, y si quiero tener los registros del 210, pues solo me quedan dos opciones, o reprogramo el coche o me lo cambio por el 210, y como no voy a hacer ni lo uno ni lo otro, pues me aguanto y cuando me pegue la pasada un 210 o un 200 pues le tendré que saludar por la ventanilla jejeje 

Reprograma y mete el turbo de un Alfa gordo,que es una hibridacion comun,veras como te saludan a ti los 210 jajaja

saludos!

Sólo con reprogramar el 170, por la diferencia de par, ya andarás mínimo parecido al 211cv. Te lo dice uno que tenía muy probado su 170cv, eso sí, BI y con 214cv, que a los CR me parece que le sacan entre 200 y 205. Un saludo.

Sólo con reprogramar el 170, por la diferencia de par, ya andarás mínimo parecido al 211cv.

Te lo dice uno que tenía muy probado su 170cv, eso sí, BI y con 214cv, que a los CR me parece que le sacan entre 200 y 205.

Un saludo.

Sí, pero yo por lo menos paso de arriesgar el coche, que para lo que lo uso, los 170 son más que suficientes, total cuando viajo a Barcelona para llevar a mi padre a la clínica Barraquer no quiere que viaje por la nacional, se emperra en que lo haga por la autopista, y yo quiero ir por la nacional para divertirme un poco con los adelantamientos.

El hacerle la repro al coche me da mucho respeto, prefiero 170 y que todo funcione bien a tener 200 o 205 y tener con el tiempo algún que otro problema

Bueno...comprobado a día de ayer, a 120kms/h va a 3000 rpm . en quinta, y a 2500 en sexta.. y por dios no digais más que el tsi 120 cv no pasa de 205 porque yo he puesto el mío a 205 en quinta a 5000 y pico rpm .... siempre en circuito cerrado.... faltaban aún casi 2000 rpm ... para el corte... ahora, sí le cambias a sexta lo mismo no tira.... ahhh deje de pisarle porque a 205 empezó a vibrar de una manera muuuy fea..  puercas  turanza de mierda ..... la vibración era de las ruedas fijo....... no veas que cague que te reviente una goma a 200...

Sí, pero yo por lo menos paso de arriesgar el coche, que para lo que lo uso, los 170 son más que suficientes, total cuando viajo a Barcelona para llevar a mi padre a la clínica Barraquer no quiere que viaje por la nacional, se emperra en que lo haga por la autopista, y yo quiero ir por la nacional para divertirme un poco con los adelantamientos.

El hacerle la repro al coche me da mucho respeto, prefiero 170 y que todo funcione bien a tener 200 o 205 y tener con el tiempo algún que otro problema

Te ruego encarecidamente que no la hagas. Mi A4 andaba más que los Golf V GTI con la repro, pero mira dónde está.

Un saludo.

Bueno...comprobado a día de ayer, a 120kms/h va a 3000 rpm . en quinta, y a 2500 en sexta..

y por dios no digais más que el tsi 120 cv no pasa de 205 porque yo he puesto el mío a 205 en quinta a 5000 y pico rpm ....

siempre en circuito cerrado....

faltaban aún casi 2000 rpm ... para el corte... ahora, sí le cambias a sexta lo mismo no tira....

ahhh deje de pisarle porque a 205 empezó a vibrar de una manera muuuy fea..  puercas  turanza de mierda ..... la vibración era de las ruedas fijo....... no veas que cague que te reviente una goma a 200...

El mío en 6a a 120 voy a 2000rpm. Bueno, un pelín más.

Un saludo.

Claro ismacom... el 120 creo que la relación era que a 1000 rpm . la velocidad es de 43,algo y en el 210 es de 47,algo....creo que no podría conducir tu coche... el mío ya me sensación de petrolero por las marchas tan largas.... Bueno o lo mismo sí... con no llegar a 5°a......

El 211 son casi 60, 56 con algo creo recordar. La verdad es que es una relación larguísima, similar a la de un RS6. Un saludo.

Aparte de la electrónica, al 210 cv le cambiaron el grupo de transmisión más largo para economizar en consumos. El mío en 6ª a 2.500rpm va a 120 CLAVADOS. Será la misma transmisión para todos los gasofas. Por cierto, útimo consumo del FIS "Castro Urdiales-Sabadell" 7.8l. con velocidad media de 108 km/h (os podeis imaginar las puntas). Consumo real 8.1 l.

Hoy declaro el mio un consumo de media 6,8Litros a 110km/h en un trayecto de 32km . Para que un diesel? para la ciudad que es donde gasta el mio...por que por carretera...que gozada!

Buen consumo 20VT!! Yo con el mío he llegado a hacer un Granada-Málaga (125km`s) y 6.7 l. en el FIS. Qué te parece?? jajaja y a 120 por los cuestarrones...por todos lados con el control de velocidad...eso sí, cuando lo dejas caer por Casabermeja (pereneke sabe...) no consume una mierda durante unos km's y ahí me hace la media guapa...eso sí, a 140 pabajo, jajaja.

ya te digo dre.... que tiempos aquellos en los que se bajaba las pedrizas a 160.... 180... que locura... Y lo del consumo va siendo de la leche... yo me quedé  cuando comprové el consumo medio de los 21 kms... haciendo rally... reconozco que miré de reojo.... ya que pensé.... de los 15l no hay quíen lo baje.. jo que sorpresa.... Pero lo mejor es en carretera yendo tranquilo... sobre 120 - 130 de media.. te saca los 6,5 sin problemas... 20 vt... yo lo tengo puesto abajo.... para que un diesel si hay un TSI...

Dre es un consumo cojonudo,pero claro,por carretera,por ciudad se desmadra,y yo que soy de apretarle,pues a visitar a los de los hidrocarburos cada dos por tres,jeje. Pero no dejan de ser buenos consumos,y los vuestros son inyeccion directa,que se supone que gastan un pelin menos. Pereneke,Tsi a tope,jejeje

Hola a todos....... No es por fastidiar vuestras respuestas que me parecen de mucha utilidad pero este tema se esta yendo de su sitio y se esta liando con los consumos......

rmg... no estoy de acuerdo contigo... aquí nadie Revientatemas..... jejeje pero ten en cuenta que hablamos de la velocidad máxima para hacer esos consumos  La verdad es que creo que este tema no tiene futuro, ya que es imposible estar cada dos por tres comprobando a cuanto ponemos el exeo..... y no achucheis más coño, que cada vez que entro al curro y veo la pista de aterrizaje despejada me entrtan ganas de "colarme" con el exeo y ponerlo a topeeeeee... Que tentación que una simple barrera te separe de tanto placer..... es como pasar por delante del scandalo.... jejejeje

Scandalo..., eso es un puti que hay camino de San Martín de Valdeiglesias, en Navas del Rey. Supongo que te referirás a la discoteca de Coslada Estaría guapo pillar una pista de aviones para hacer las pruebas, eh? Un saludo.

rmg... no estoy de acuerdo contigo... aquí nadie Revientatemas..... jejeje pero ten en cuenta que hablamos de la velocidad máxima para hacer esos consumos 

La verdad es que creo que este tema no tiene futuro, ya que es imposible estar cada dos por tres comprobando a cuanto ponemos el exeo..... y no achucheis más coño, que cada vez que entro al curro y veo la pista de aterrizaje despejada me entrtan ganas de "colarme" con el exeo y ponerlo a topeeeeee...

Que tentación que una simple barrera te separe de tanto placer..... es como pasar por delante del scandalo.... jejejeje

Yo no e dicho que seáis unos Revientatemas...... solo e dicho que estáis hablando mas de los consumos que de las velocidades máximas que es el asunto del tema VELOCIDADES MAXIMAS...

Coño pues 120, menudo misterio. Que aquí somos todos legales y honestos conductores!! Un saludo!