Club Seat Exeo

Si mi teoría es cierta... podemos añadir a los contactos del FM2 una antena semejante a ésta, conectando los polos a los correspondientes del módulo de antenas S. Al fin y al cabo es una antena más de FM, lo que no tengo claro es si su calidad cumplirá con las expectativas y mejorará la señal de radio como la original, aunque consigamos eliminar los errores del DTC.

Dalf, segun el esquema que has puesto tenemos 2 antenas de radio tanto con radio como con navegador.

Puede que cuadre con lo que tenemos, serian 4 conexiones:
-FM1/AM
-FM2
-ZV (Mando cierre centralizado)
-Masa Comun

Si te fijas en los exeo familiares ya tenian 2 antenas y lo que hacen al cambiar el modulo de antenas es añadir otro cable mas para la FM3.

La antena alpine podria valer perfectamente, u otra de aquellas autoamplificada, lo unico que hara el modulo es coger la que mas potencia tenga. Incluso podriamos poner la de aleta de tiburon que tienen los st, esta tiene 1 FM  y 1 GPS

Salu2

La aleta de tiburón yo la descarto... Es el momento de comprobar continuidades con el tester. Yo tengo en mente las siguientes, a ver cuando tengo tiempo:

1) Solo dejar conectado el gris (confort), y ver qué pines de los 4 que tenemos dan tensión y cuáles no hacen nada.

2) Dejar conectado sólo los 2 de las antenas (K-Curry y B-Blanco) y ver cuales no hacen nada, comprobando que pertenecen al confort. Los de la antena deberían dar los 12V de alimentación del amplificador (creo).

3) Ver si realmente hay un común o son polos negativos. Si son polos negativos deberían cerrar circuito con el correspondiente positivo de cada antena.

Un saludo.

Buenas Dalf!!!! al final lo sacamos por narices !!!! jaja

Hoy tenia un hueco y he desmontado el embellecedor del techo y por fin he visto las antenas . Y ya tengo localizadas las antenas en la luna

Este es el modulo que tenemos de serie, el AF:

Estos son los pads de conexion, entre la luna y el modulo de Antenas:

Esta es la descripcion de cada una de las antenas:

Perdonar por la chapuza de dibujitos, pero creo que se entiende a la perfeccion.

Tenemos:

FM1 en la parte superior y lateral del cristal

AM en la parte central

FM2 en la parte central

ZV en la parte superior derecha

Masa en el tornillo que hay justo encima del modulo de antenas.

Para montar el nuevo modulo es super sencillo, poner un cable entre cada pad de conexion de la luna con el correspondiente del modulo S (no lo tengo, asi que no te puedo ayudar)

Tendrias que mirar si esta escrito por la parte trasera lo que es cada pad de conexion. de momento para probar no es necesario FM3, con FM1 y 2 tendria que funcionar bien

Salu2

En el módulo S no hay ninguna inscripción.... Cómo has adivinado a qué corresponde cada PAD?? La masa del tornillo creo que es la de seguridad, y por tanto la del módulo entero. El módulo S también lo tiene. 

Otra cosa es que el módulo S tiene 6 PADS, por lo que ahora me sobran según tu descripción... La que falta seguro es la FM3, ya que el Concert II+ ya tiene función diversity, por lo que debe tener almenos una FM2 y una FM1. Ahora bien... en el Elsa no sale ninguna FM3 en ningún esquema.... Ideas?

PD: lo que tu has encontrado es lo mismo que yo vi y decidí tapar rápido por no arrancar con todo....    

Fakra de 15 cm que he adquirido para poder poner el módulo S. Ya que el AM va en codo...

Dalf donde los has comprado? Hay mas medidas? Me interesaria un juego de cables como estos q has comprado para hacer pruebas conectando directamente sobre la luna. Por favor me podrias poner el enlace a la tienda o en su defecto como se llama este tipo de cable.

Salu2

Por medidas hay las que quieras... Son cables Fakra con cable RG174. En mi caso son de 15cm para poder conectar al codo y al módulo S. Los he conseguido en la página de subastas por antonomasia. te dejo los links por MP.

Este es el código de colores:

Qué pruebas tienes en mente? Porque los míos van a tardar semanas largas...que vienen de los chinos!

Elegir los colores es más por manía y utilidad que otra cosa, porque si puedes identificar bien el cable puedes usar el terminal Fakra universal (Z).

Que permite conectar sobre el resto de los cabezales.

Gracias Dalf, ya he visto los enlaces, este finde pido los cables para hacer pruebas.

Hoy a llegado mi Navegador!!!! este finde lo monto y vere que tal se porta el modulo de antenas AF.

Lo que quiero probar es montar un modulo de antenas de un ST. Lo he pillado en un desguace y este si que pone que es cada conector. No he logrado encontrar un modulo S para berlina en 5 desguaces que me he pateado....

UN salu2 y a la espera de nuevas pruebas

Comenta qué pruebas vas a hacer que quizás vaya yo también probando...

Cuando montes el RNSE verás que todo va más o menos bien... pero a la que te alejas de la ciudad la radio nada de nada....Tirando de SD xD

El módulo S yo lo compré a un compañero del foro la semana pasada, pero no lo he tocado ya que no he tenido tiempo.

Me gustaría saber cómo has adivinado qué es cada conector de la luna...

Un saludo!

Yo cuando lleguen los cables pruebo el módulo S. Si el error pasa de ser antena ZF grounded (corto en antena ZF) a circuito abierto quedará del todo constatado que el problema es la luna y las antenas, quedando descartado cualquier otra diferencia en lo que respecta al cableado, cosa que creo que queda ya claro con los esquemas del Elsa.

Un saludo!

Hola a Todos.

Este pasado viernes estuve en el taller de Car Audi intentando hacer un invento para el tema que nos ocupa y el resultado fué negativo.

O se cambia la luna trasera y el modulo de antenas o no hay nada que hacer.

Despegaron del cristal la carcasa que aguanta el modulo de las antenas y destras del cristal los puntos de conexión no coinciden ni uno con los del modulo que llevan los coches con navegador, ademas de faltar creo que uno.

En fin.... Tendre que seguir escuchando la radio con mala calidad por la ciudad y fuera de ella pués...a tirar de tarjeta SD.

La solución es cambiar la luna que cuesta unos 400 € + 190 € del modulo de antena. y sumarle la mano de obra total la gracia se puede ir IVA incluido sobre 900 € me han dicho.

Saludos,

Sí, eso es lo que yo me temía...A ver si @ str8100 nos ilumina algo con sus pruebas! 

Nuestra luna tiene 4 polos de contacto, nos faltan 2 más que corresponden a la antena que falta!

Saludos!

Pregunta...... no teneis seguro de lunas?

Darle un picotazo y que os la cambien en el conce...

Cambiar la cambian, pero te montan la misma a no ser que llegues a algún trato!   Y sólo en el conce, porque Carglass & Co te montan la que toca por bastidor  si/si.

Todo seria hablarlo y pagar tu la diferencia

No es tan fácil como creéis. Yo he preguntado en dos conces y ellos solo montarían la que le corresponde por número de bastidor.

Habrá q hacer una visita por el desguace a ver sí encuentro alguno

Hola chicos!

Perdonarme por no pasar antes por el foro, he sido papa y como os imaginais no hay tiempo para el coche!!!!

@ Dalf: las pruebas que quiero hacer son sacar la señal del modulo de antenas de origen (el AF) y meterselas al modulo del ST (el que compre en el desguace), por eso necesito los cables que has pedido tu. La señal FM2 y FM3 las sacaré de una antena normal, las de toda la vida conectadas con un adaptador fakra.

Conecte el modulo del ST al cristal directamente y decir que coge señal (un poco menos que el modulo AF) y desaparecen los fallos de corto. Todas las pruebas las hice conectando directamente al pad del cristal con cable normal y corriente.

DAlf me he fijado que eres de barcelona, yo tambien. Si quieres cuando tengas los cables quedamos un dia un entre los dos hacemos pruebas. Entre tu modulo y el mio de ST sacamos algo seguro.

UN salu2